Конторольные размеры , Подскажите плиз контрольные размеры
Записал размеры примерные,вырезал ржавые полы.Ща надо бы вварить новые,но листок с размерами потерялся.Нуждаюсь в помощи!Нужны размеры от сварного шва одного порога до соответсвенно противоположного.Желательно в трех точках.В мурзилке или камасутре они не указаны,надо снимать в саллоне аллюминивые накладки и мерять.Может не лень кому-нибудь промерять размеры на своей машинке?Классика,любая.
вроде понятно на рисунке,спереди вида нет,но там тоже нужны размеры
ну лан,сам как нибуь,пойду на авторынок с рулеткой
Сейчас буду мыслить вслух.Можете потом удалить темку и забанить на недельку,я пока поварю в гараже.Так вот!имею полы передние вот такие в мурзилке дан размер между центрами тех.отверстий передних лонжеронов пола,он равен 632мм.я измерил на своих полах расстояние от етих же центров до края пола,оно равно 395мм,железо кривое,сразу признаюсь.наверняка местный завод лепил,КамАЗ называется.итого получается 395х2+632=1422!
Мерил размеры по швам порогов под днищем на ваз 2107,получилось 1425мм,но ето грубо померяно.через глушитель протягивал.
У меня расстояние по швам порогов в салоне 1447мм,значит бока распухли.хватами прихватим нормально будет,или ченибудь другое придумаю.
Теперь передняя поперечина пола.новые полы сделаны с запасом.сейчас надо расчитать сколько придется отрезать от передней поперечины.как видно из рисунка выше,у меня там осталась... пусть будет "черепаха".в ширину она у меня 300мм примерно.получаетсчя (632-300):2=166мм должно остаться от центра последнего тех.отверстия до конца поперечины.Вроде все правильно.
вот еще!когда полы устанавливать буду,сразу прихвачу к лонжеронам профильную трубу,чтобы сохранились размеры и параллельность.надо бы рисунок выложить или сфоткать,а то так наверно не понятно о чем я.на первой фотке пруток видно,но надо либо уголок,либо профильную трубу.и прихватить на уровне первого и последнего тех.отверстия.
Мерил размеры по швам порогов под днищем на ваз 2107,получилось 1425мм,но ето грубо померяно.через глушитель протягивал.
У меня расстояние по швам порогов в салоне 1447мм,значит бока распухли.хватами прихватим нормально будет,или ченибудь другое придумаю.
Теперь передняя поперечина пола.новые полы сделаны с запасом.сейчас надо расчитать сколько придется отрезать от передней поперечины.как видно из рисунка выше,у меня там осталась... пусть будет "черепаха".в ширину она у меня 300мм примерно.получаетсчя (632-300):2=166мм должно остаться от центра последнего тех.отверстия до конца поперечины.Вроде все правильно.
вот еще!когда полы устанавливать буду,сразу прихвачу к лонжеронам профильную трубу,чтобы сохранились размеры и параллельность.надо бы рисунок выложить или сфоткать,а то так наверно не понятно о чем я.на первой фотке пруток видно,но надо либо уголок,либо профильную трубу.и прихватить на уровне первого и последнего тех.отверстия.
Экстремальный подход к делу - срезав сразу все. Особенно в том случае когда днище будет собираться из ремвставок (передних-задних правых-левых), а не меняться целиком.
Машинка-то до резки была ровно поставлена или как стояла на колесах так и стоит?
Машинка-то до резки была ровно поставлена или как стояла на колесах так и стоит?
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
что весь форум позасирали малолетки"(с)
Измерил на своей машине в тех местак как указано на рисунке, получилось 1238мм в обоих местах.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
metrolog
Экстремальный подход к делу - срезав сразу все. Особенно в том случае когда днище будет собираться из ремвставок (передних-задних правых-левых), а не меняться целиком.
Машинка-то до резки была ровно поставлена или как стояла на колесах так и стоит?
кузов при резке был голый и стоял на опоре, на фото не видно.
vovan-sed
Измерил на своей машине в тех местак как указано на рисунке, получилось 1238мм в обоих местах.
Спасибо!ето сзади размеры?по шву порогов в салоне?
pavlyay
кузов при резке был голый и стоял на опоре, на фото не видно.
Спасибо!ето сзади размеры?по шву порогов в салоне?
вот так она стояла
резать там много не пришлось,полы и так на честном слове держались.щель между порогами и полом была такая,что свободно ладонь пролазила.сиденья ходуном ходили,кресло-качалка блин.
Это замеряно в тех местах как и указано на рисунке. Если нужны другие пиши, пока машина на покраске.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
pavlyay, Размеры на наших машинах пляшут по заводу!
А эти размеры тебе всё равно ни чего не дадут - всё равно под двери подгонять!
А эти размеры тебе всё равно ни чего не дадут - всё равно под двери подгонять!
WWW.CHAR-TUNING.RU
vovan-sed
Это замеряно в тех местах как и указано на рисунке. Если нужны другие пиши, пока машина на покраске.
нужны размеры по полу.по моему там размеры одинаковые по всей длине шва порогов.я сейчас вставляю ремвставки спереди.задние еще не приобрел.спереди при промерке в салоне мешает тоннель,но это не проблема,можно и поверх тонеля промерить.
лёха turbo
pavlyay, Размеры на наших машинах пляшут по заводу!
А эти размеры тебе всё равно ни чего не дадут - всё равно под двери подгонять!
не думаю что на заводе могут гулять размеры на 200мм.даже 20мм кажется нереальным.
размеры проемов дверей нормальные.размеры по швам мне нужны для того,чтобы вписать ремвставки.я уже писал выше,чтоу меня при расчетах вышло 1422мм,меньше уже никак не получится.
еще один нюанс.на первом рисунке указан размер между центральными стойками,на высоте 270мм он 1397мм и книзу он по-моему еще увеличивается.
vovan-sed, проверь пожйлуйста свое сообщение или размер,а то у тебя получается очень маленький
Когда мерял, не записал. По памяти то-ли 1238, то-ли 1438, но то что хх38 это точно, завтра перемерю и отпишусь.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
pavlyay, ремвставки пола на твоей фото - это Камаз! Завод же производил ремвставки без усилителей.
А что ты хочешь от Камаза?))) Передние , например , с моторным щитом , тоже будет гемор подгонять , резать всё равно придётся и со стороны тунеля они прямые , а тунель имеет расширение.
Просто много внимания уделяешь ширине пола !!! или у тебя был боковой удар и ты не уверен , что вытянул?
А что ты хочешь от Камаза?))) Передние , например , с моторным щитом , тоже будет гемор подгонять , резать всё равно придётся и со стороны тунеля они прямые , а тунель имеет расширение.
Просто много внимания уделяешь ширине пола !!! или у тебя был боковой удар и ты не уверен , что вытянул?
WWW.CHAR-TUNING.RU
лёха turbo
pavlyay, ремвставки пола на твоей фото - это Камаз! Завод же производил ремвставки без усилителей.
А что ты хочешь от Камаза?))) Передние , например , с моторным щитом , тоже будет гемор подгонять , резать всё равно придётся и со стороны тунеля они прямые , а тунель имеет расширение.
Просто много внимания уделяешь ширине пола !!! или у тебя был боковой удар и ты не уверен , что вытянул?
я не у верен в правильном изготовлении ремвставок.разгул размеров на одной 8мм!на другой вроде нормально,по всей длине 395мм.С подгонкой гемора не будет,главное точно отрезаь поперечину,вот это и есть сложно.остально приложится,отрежется лишнее и приварится.
машина в бочины не битая.