Контрольная лампа и указатель давления масла - вопросы , Давление, контрольные лампы, показометры

У меня капиталеный двиг(ваз21063). Капиталил не сам. При кручение стартером лампа давления

масла гасла. Как завёл двиг случилась небольшая авария. Чтоб 10 раз гайки некрутить

я клапанную крышку на одну гайку посадил. Естественно от туда хлынуло масло.

Масло вытер и долил масла. Всё затенул. Теперь после заводки лампа давления масла

гаснет только на 2500 по тахометру. Я подумал хрен с ним щас оклимается.

Он минут 5 поработал. Смотрю а температура на датчике воды 130 тоисть максимум.

Радиатор холодный а клапанная крышка чуть тёплая. правода стоят правильно.

Чё делать незнаю.

А термостат открывается?



Возможно противодренажный клапан на фильтре - тогда замена фильтра.

поменяй термостат(здох)

Теперь после заводки лампа давления масла

гаснет только на 2500 по тахометру. Если термостат, то почему не гаснет давление?

URALEC

Теперь после заводки лампа давления масла

гаснет только на 2500 по тахометру. Если термостат, то почему не гаснет давление?

ну ты не понял,термостат влияет на температуру,а с давление незнаю что ты там намутил,а может датчик брешет :?:

ну с температурой вроде всё понятно.... а вот надчёт давления....

что после всех этих действий (доливок) показывает щуп?

и что за маленькая авария?

ПОМЕНЯЙ ФИЛЬТР МАСЛЯННОЙ

А ЧТО ЗА АВАРИЯ

Яж написал что за авария. Масло из под клапанной крышки вылилось. После того как залил масла (м5) щуп паказывает максимум.

а почему максимум,перелил что-ли?

...желательно проверить давление масла манометром непосредственного действия,потом поменять маслянный фильтр(может его клапан стал глючить),еще вариант-это клапан в маслонасосе(межет какая хрень под него попала)...

mcbomb а посторонних шумов не слышится, например стука??? а насчет температуры может пробка воздушная??? кстати как ты выбил передачу??? если есть желание давай во вторник подъеду посмотю мотор пиши на мыло

Датчик давления масла показывает разные цифры с включенными габаритами и без света.Где правда и вчем дело (ВАЗ 2106).А еще моргает лампа генератора без нагрузки .Вот такие мелкие пакости портят мне жизнь ,вроде бы ничего ,а сомнения все равно терзают(на душе не спокойно)

работу генератора можно проверить по прибору,сколько он выдает напрямую и сколько после реле, а вобще как я понял у тебя проблемы с проводкой,где-то у тебя коротит. если сможешь сам то проверяй каждый проводок от щитка приборов, либо простой вариант - попробуй подбрось дополнительную " землю" к прибору контроля давления масла,если стрелка перестанет дергатся то ищи пробой на землю.

надчёт гены. на холостых, в принципе, лампочка имеет ПОЛНОЕ право подмыргивать.

а надчёт разводки приборов: бирёшь книжку ремонт и эксплуатация, раскрываешь её, где схема принципиальная, в другую руку тестер-пробник-звенелку и в перёд и с песней ползком под торпеду

а по поводу доп. земли medved, прав.

2medved,

помнишь мои злоключения с задними фонеарями, типа светомузыки?

продублировав землю в тройном экземпляре усё прикратилось