Контрацепция (практикуем)

Спутниковую сигналку!

У моего знакомого случай был: приехал бухой до полусмерти домой на своей машине - музыка орёт, ночь. Вышел, хлопнул дверью и пошёл спать.

Утром встаёт и сквозь затуманенное сознание понимает что просто забыл закрыть машину. С мыслями о том, что осталось к утру от оставленной машины, он пошёл на улицу. Смотрит: дверь открыта, музыка орёт, даже ключи в замке зажигания оставил. Но всё на месте! Он как стоял, так и сел.

Видно сыграло свою роль, что в затонированной машине была включена музыка. Создавалось впечатление, что кто-то в машине есть. Если бы он по-пьяни вырубил бы - пиши пропало.

Есть интересная задумка.

Известно, что электромагнитный клапан на системе топливопровода не эффективен. А если этот клапан вмонтировать в сам карбюратор?



Вот посему такой вопрос: есть ли достаточно небольшие клапаны, но с достаточным просветом? Возможно ли его внедрение на входе в карб в сам корпус карба?



Да и вообще насколько это реально? Или можно забыть?

А помню в свое время где-то в середине 90-х продавали накидки или коврики на седенье с электрошоком.Но потом запретили-то хозяин с утра забудет отключить прежде чем сесть,то труп угонщика,вообщем та еще была система.А я видел у мужичка в подмосковье хитров...ое сцепное устройство с замком(не нависным).Он под капотом как-то сцеплял элементы подвески с чем-то и колеса в случае угона не поворачиваются,а стоят как при остановке.Найти и быстро обезвредить времени нужно много.Крутиться у моторного щита с инструментом в руках и греметь железками

вряд ли захочется.А на установку у него уходило по моим ощущениям около 20 секунд.Естественно самопальное устройство.

А я видел у мужичка в подмосковье хитров...ое сцепное устройство с замком(не нависным).Он под капотом как-то сцеплял элементы подвески с чем-то и колеса в случае угона не поворачиваются,а стоят как при остановке.Найти и быстро обезвредить времени нужно много.Крутиться у моторного щита с инструментом в руках и греметь железками

вряд ли захочется.А на установку у него уходило по моим ощущениям около 20 секунд.Естественно самопальное устройство.

Опасно! Вдруг из-за какой-либо неоработки на ходу заклинит?!

100% гарантию от этого дать нельзя.

Axel13, ты сам хоть раз разбирал карб???, ну где в нем можно спрятать клапан???, а к клапану надо еще провод тянуть, он тоже сразу будет заметен, т.е. получается это нестоящее занятие

Vityok, Ты немного не понял.Он скреплял какие-то элементы подвески с движком или еще с чем-то недвижемым.Машину то заведут и поедут,но только туда куда направлены колеса,руль не повернуть ни вправо,ни влево,подвеска физически зацеплена за что-то.

На даче попросту выковыривал резистор из бегунка или клемму на конденсаторе скидывал...

vic, дак проще гарант или нечто подобное на рулевую колонку поставить, и более скрытая установка-снятие получится

mysony, Да конечно проще.Но почитай тесты в "ЗР",20-40сек потолок для открывания его да и все о нем знают и первым делом после электрики лезут к рулевому валу.

vic, где это ты в ЗР вычитал про 20-40 секунд? первые Гаранты открывались за 15 минут, а которые сейчас продаются 6.

И мои 5-ть копеек..

Pugnator

На даче попросту выковыривал резистор из бегунка или клемму на конденсаторе скидывал...

а я крышку трамблера вместе с высоковольтнымми проводами снимаю.



Коллеги! предлагаю обсудить вариант крепления сирены, не под капотом (уже все давно привыкли и внимания не обращают), а например в салоне, как вариант, под сидением - вспомните как в закрытом гараже на уши давит да и пеной залит и молотком заглухить уже не так сподручно будет.





Да еще мысль про клапан в карбюратор мелькала..не помню за давностью лет, вроде как в 90-х годах в "За рулем" была статья, как мужики в курилки делились мыслями про протувоугонки..описываю принцип как память подсказывает..один вместе игольчатого клапана в карбюратор поплавок с магнитом поставил и два геркона, верхний и нижний уровень, соединил посредством эл.схемки с электромагнитным клапаном врезанным после бензанасоса. Из плюсов - избавился от головной боли в виде игольчатого клапана, плюс не стандартная и обойти за 5 минут не получится не как, противоугонка, если обесточить или унести с собой блочек управляющий электромагнитным клапаном.

S_P, Скорее всего в прошлогодних номерах.Еще там писалось,что из-зи такого предательски малого времени взлома,они с этого момента снимают свой логотип типа "рекомендовано За Рулём"с упаковки производителя и им стыдно за свою рекомендацию.В тесте еще принимали участие несколько производителей.Но если я ошибся со временем взлома,то принесу извенения(в чем сомневаюсь сомневаюсь).Найду отпишусь.Сейчас ночью не полезу разгребать и искать.

ЗР №06.2003

\"Гарант\" (Россия) - от него, как от Адама, пошли \"гарантоподобные\". Цена - примерно 40 долларов. Напору \"болгарки\" сопротивляется примерно 15 минут - отличный результат. Имеет сертификат МВД на устойчивость к взлому.

ЗР №06.2005

Гарант, фирма Флим, Тольятти

Ориентировочная цена 1700 руб. без установки.

Именитый боец на этот раз не оправдал ожиданий и оказался в нокауте уже после второго раунда. О плюсах и минусах Гаранта мы писали не раз: отличная эргономика, качественный механизм и многие другие достоинства. Очень жаль, что из-за несоблюдения технологии производства от прежних 15 минут, необходимых для взлома, осталось всего шесть. И гарантии такого Гаранта не внушают былого доверия

Один мой знакомый сделал так: на 08, колеса при парковке выкручиваешь до упора. Рулевая рейка выходит из своей трубы, в этой освободившейся части трубы сверлишь дырку и из салона, под педалями суешь туда штырь с замком, наподобие гаранта. Все, колеса заблокированы. И доступ к штырю только из салона маленькая шляпка торчит.