Копеечка-копейка, 1973 г. , ВАЗ-2101

Ободки несложно найти на Авито, рублей за 400, например. Тем более в Мск. А вот их крепёж, хоть и крайне дешев, но уже достаточно редок, поэтому решил запастись впрок.
В магазинах, кстати, почти ничего интересного копеечного нет, в основном современные запчасти на классику. Ну вот один раз я не так давно нашёл прокладки под задние фонари новые, тоже купил 4 штуки. И, в принципе, всё...
А вот в одном магазине у нас на районе знаю достаточно много ещё советских запчастей на Москвичи. Витрина покрыта слоем пыли толщиной с палец. )))

TER

died moroz, ты же знаешь, запас запчастей никогда не тянет карман. Тем более для 2101, на которые сейчас найти можно всё меньше и меньше.
К примеру, запасных новых стёкол на фары и перемычек фонарей у меня вообще не было.

Так что ещё раз тебе спасибо!

знаю, купил комплект ручек стеклоподъемников 01 новодел. они красивые и что стало определяющим фактором металические до этого стоял пластик 20 лет прожил. а новые пластиковые срывались через день. но вот незадача фиксаиоры кое как нашел новот шайб декоротивных нигде нет. как рассказал мне один продавец их рвньше валом было никто не брал все в лом ушли и тут появился вал ручек а шайб уже нетт

Просьба-вопрос к московским соклубникам: кто может помочь в Мск с покупкой запчасти (фара)? Напишите в ЛС, расскажу подробности.

TER, так вроде фары в любом магазе продаются, хош под галоген, хош под обычную лампочку...

Севка, ты прав, но они новые, российского производства. А речь идёт о том, чтобы сделать оригинальную машину, поэтому фара нужна, сделанная в СССР. Такая нашлась, но в Мск.

Сообственно почему встал вопрос о фаре.
Сегодня я пошёл, снял решётку радиатора (состояние у неё хорошее, но надо отмыть от опылов краски и наполировать) и ободок фары. потом саму фару. С это стороны у машины был удар, всё подвытянули, подшаманили и закрасили. Не сказал бы, что качественно, краска уже облупилась. Это одна из задач на будущий кузовной ремонт.



Но вернёмся к фаре. Видимо родная фара и родной подфарник пострадали, т.к. вместо родного польского стекла подфарника там стоит "Сделано в СССР", а фара вместо советской ФГ-140 стоит чехословацкая.



Стекло с краю отколото, отражатель весь облупился снаружи и, главное, изнутри. Но сам горшок в порядке.
В итоге нам нужна друга фара, как я думаю.
Пока что достану из запасов бэушную ФГ-140 и поставлю её, у обеих моих запасных состояние значительно лучше, чем у этой.

Ну а потом надо хорошую новую фару СССР, оптимально - две. На крайняк можно купить новую российскую и поставить туда советские стёкла, но это уж совсем на плохой вариант.

А какие стекла лучше рассеивают свет?

Speed, в принципе рисунок стекла на советских фарах и на российских не изменился, если речь идёт о фарах под обычные лампы накаливания. Разница лишь в надписях о том, где это сделано, а также в том, что более поздних фарах (даже советских) появилась лампочка габарита (подфарник на 21011 стал выполнять роль только повортника, на газ 24 более поздних исчезли габаритные подфарники и т.д.).
На фарах под галогенные лампочки, по-моему, рисунок чуть иной из-за иного расположения нитей в лампе.

Мне в данном случае важна аутентичность, т.е фары под лампы накаливания, и сделанные в СССР, и одинаковые с 2-х сторон.

TER, спросил для общего развития.

TER, у меня есть несколько фар, гляну какие. Мож найду что.

Поглядел свои запасные фары. У обеих целые стёкла, но у одной отражатель не в лучшем состоянии, хотя лучше, чем у чехословацкой.
Взял одну, у который отражатель в отличном состоянии, хотя и б/у, стекло тоже гут, и сзади всё целое не ржавное. Вот она:




Буду ставить её пока, кроме того она хорошо гармонирует со второй, аналогичной ФГ-140.
Ну а я потихоньку буду искать новые, для новых время придёт после полного кузовного ремонта.

Попутно задумался о том, что хорошо бы пополнить запас ламп головного света, точнее создать его.

TER, лампы тоже будешь искать "Сделано в СССР"?

Speed, если подвернутся советские лампы - возьму, но в целом это не цель, новые расходники - это норма для восстанавливаемых в оригинал машин...

У меня есть советские масляные и воздушные фильтры, но ставить их, честно говоря, не готов. Всё-таки кто знает, как их хранили, и не потеряли ли они свои свойства.

TER, А ты фару уже ставить хочешь? я бы наоборот все разбирал бы, и готовил кузов к ремонту, собственно я так и делаю)

Севка, само собой, перед кузовным ремонтом всё разберу, практически до голого кузова. Но в свете изложенных выше обстоятельств я не уверен, что кузовной ремонт будет вообще в этом году.