Копеечка-копейка, 1973 г. , ВАЗ-2101

Вот дворники на фары бы найти

Как раз вероятнее всего они где-нибудь в Швеции откопаются, если я все правильно понимаю...

Vityok, с двойки я давно снял и выбросил, а на копейке пластмасса высохла и рассыпалась в труху.

andrey_500SWE, но живые-то у вас, пожалуй, еще реально найти?

Vityok, можно наверно, но жигулей уже лет 10 не видел... если только с других машин... хотя если прям конкретно надо, то могу заехать на местный ладасервис, у них наверняка есть что нибудь.

Ну ИМХО для владельцев 2101 родные фароочистители могли бы быть охренительным фетишем...

Vityok, разве родные были? Я думал что они все aftermarket.

andrey_500SWE, глянь сюдой

http://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz...vogo-stekla-far

andrey_500SWE, привет!
Фара нужна обязательно! У меня как раз такие изначально стояли, горшки ещё остались ЧССР-овские, а самих фар нет (точнее только одна треснутая есть).

Теперь почему я пропал. Писать было не о чем. Отпуск сложился не так, как я этого хотел. Из-за проблем личного характера с дачи пришлось постоянно ездить в город, теряя каждую неделю по 2-4 дня. из-за этого всё оставшееся время мы пытались делать дела на даче, а ведь ещё хотелось повидать друзей, самим съездить поглядеть разные интересные места, пусть и рядом с дачей.
В итоге на машины из более чем месяца я потратил всего 2 (ДВА!!!!) дня: один день сделал ТО для Камри (масло, фильтры, поправил замятую в мини-дтп рамку и номерной знак), в другой день пошёл в гараж к копейке, выгнал её, помыл, начал потихоньку собирать (вернул отмытые козырьки, зеркало, покрашенные звуковые сигналы, смазанную трапецию дворников и т.д.). Проблема возникла в том, что резиновые кожухи и подкладки задубели и их надо было разогревать, чего я там сделать не смог сразу. На этом все работы остановились, к моему большому огорчению.
Ещё подкрасил мелкие огрехи и обнаружил, что надо чуть-чуть подварить на заднем правом крыле место крепления бампера, каюсь, не заметил сразу, иначе бы Вова подварил без проблем.

Короче говоря, идея выехать в этом сезон пошла прахом из-за нехватки времени и сил. Теперь ещё и денег не стало из-за кризиса, но для копья уже ничего не надо покупать, слава Богу!

Постараюсь теперь хоть иногда выбираться в гараж и собирать машинку дальше. Потом отправлю её в спячку.

Тему фотографиями ещё разбавлю, обещаю!

Как и обещал, начну постить немного фоток, как раньше говорили, КДПВ.

Перед отпуском обновил надпись Жигули, отмыл ацетоном старую краску и покрасил всё заново.


Вчера установил отбойничики в отбортовки крыльев. Это признаки ранних машин, рудименты Фиата. Т.к. при новой конфигурации капота смысла они не имели, то потом они ушли. Но у меня отверстия под них были, а самих их не было. Устранил недочёт.


И ещё, нашёл в гаражах москвичёвский башмак домкрата из штатного набора шоферского инструмента? Это отдельная деталь со своим каталожным номером. Забавно.


Продолжу.

Жду советов, как в условиях холодного гаража разогреть уплотнители. Чайник взять и обливать кипятком?

TER, а што за отбортофки?

Ну на внутренних частях отбортовки, грубо говоря в жёлобе, есть отверстия под отбойники.

Вото фото из статьи про сравнение ВАЗ-2101 и ФИАТ-124, тут видно, что у Фиата в жёлобе стоят прямоугольные резиновые отбойники. Но и конфигурация капота у него иная.


На ранних ВАЗ-2101 эти отверстия остались, но в них ставили отбойничики, как у лючка бензобака. Это как раз то, что на моей фото выше. Только толку от них не было, поэтому их упразднили через несколько лет.

TER,

Жду советов, как в условиях холодного гаража разогреть уплотнители. Чайник взять и обливать кипятком?

Элементарно Ватсон! (с) - Фен!.

И самому портвешком погреться...

Что за статья?

Дми3й, вот. Всем рекомендую.
https://www.drive2.ru/l/7632865/