Копейка By Дачник

В прошлом году приобрел хрустальную мечту своего детства ВАЗ 2101 1978г.в. за 7 рябчиков

Была она в никаком состоянии, стояла 2 года в земляном гараже, причем не мытая (обидно, будь я поскорее, то получил бы более живой аппарат).

Ну первым делом я ее поотмыл, собрал двигатель (он был наполовину раскинут), собрал, завел - ай прокачусь, думаю, х..й, сцепление прикипело...

и так целый год, я ее потихоньку восстанавливаю. Уже сделано много, весь отпуск с ней ковырялся, заменил всю ходовую - аммортизаторы, рычаги, шаровые, трапецию, тяги, подшипники, мятник и еще пиисят позиций.
Поскольку кататься очень хотелось, то пошаманил с дрыгателем.

Двигатель:
Произведен запил головы
Установлены пружины от 2108
Вал ММ48,
карб 2107
радиатор 2106 с электровентилятором
Банка Ulter

Трансмиссия:
Сцепление с корзиной - сток
ГП 4,3

Ходовая:
R14 штамповка Pirelli5000 Drago
Аммортизаторы Fenox
Сзади обрезаны пружины на 1 виток
Усиленные рычаги Кедр
ну и прочее.

Салон
все выкинуто полностью
Сиденье 2107

Экстерьер
стремление к стоку

первый нах
по машине: есть где разгулятся...очень много еще предстоит сделать. удачи тебе во всех начинаниях
а гаражик вообще замечательный, большой, светлый и главное теплый

Салон
все выкинуто полностью

Корч строится?

Тут уже кузова нет. Хлам

имхо - сначала б лучше кузов сделал, а потом двигатель и т.д.

Дачник, пружины стоковые пилил,ниже стала после резки на виток?Как феноксы себя ведут? Удачи в нелегком восстановлении машинки

SHAER

Дачник, пружины стоковые пилил,ниже стала после резки на виток?Как феноксы себя ведут? Удачи в нелегком восстановлении машинки

Феноксы себя нормально ведут, думал будет хуже. В запаснике лежит 2 аммортизатора задних Монро 4*4.
Занижение практически незаметно.


Gudvin.84, Кузов довольно крепкий, снизу все переварено, + новые пороги, косынки на крышу.
Двери оставлю дырявые пока.

Вот фотка с другого ракурса

Пороги там не новые. На ремонтных нет дырок под молдинги. У тебя там кусочек внешнего порога сзади переварен, насколько я вижу.
Двери гнилые снизу, морда ржавая, судя по затёкам на локерах, она кустарно перекрашивалась, что под краской - не понятно.

Я б советовал всё же глобально заняться кузвовом для начала.

TER

Пороги там не новые. На ремонтных нет дырок под молдинги. У тебя там кусочек внешнего порога сзади переварен, насколько я вижу.
Двери гнилые снизу, морда ржавая, судя по затёкам на локерах, она кустарно перекрашивалась, что под краской - не понятно.

Я б советовал всё же глобально заняться кузвовом для начала.

это фотки, автомобиля летом.

Сейчас дела немного поправлены

Vityok

Корч строится?

Да, готовлю на 402м

В этом году в связи с финансовыми трудностями катался на стандартоном низу 1200,
в принципе мало кто заморачивается с такими маленькими объемами, но я решил попробовать ради интереса.

Едет на уровне стандартного шестнацатиклапанника, даже чуть побыстрее

На следующий год припас вал М1, шриковские пружины,
Буду увеличивать объем. Система питания в планах - 4 карба от спортбайка.

В принципе с таким неказистым видом даже интереснее кататься, никто не ждет от развалюхи прыти, смеются. Но я уже стер много таких улыбок

на говне всегда приятно ездит, конечно

RazzoR

на говне всегда приятно ездит, конечно

не все сразу, из говна можно кофетку сделать

но не целесообразно

Edisan, тюнинг вообще штука крайне не целесообразная

из говна можно кофетку сделать

давай тебе сделаю, кушать будеш?
а по факту, ну уставший кузов, и что. Если хорошо кузовщину сделать - проходит дольше чем новый =)

экстерьер лично для меня на втором плане, со временем доберусь и до этого. В принципе из гнилого там остались только двери и спереди немного.

У меня есть еще 21074 2006г.в. Но не стоит у меня на другие машины. Хочу быструю копейку и все тут
Я закоренелый классиковод, признаю.

Долго собирал родной хром - ободки фар, дворники, решетку, зеркала. Осталось найти только шильдик Жигули и подсветку заднего номера.

Поскольку кузов я подшаманил, жесткость стала гораздо выше, упор делаю на двигун