илюха, какой редуктор мне лучше поставить? троешный движок и 5ти ступка... подойдет ли 3.9?
смотря что ты хочешь получить.
если поставить 4,3 (2101), то машина будет более динамичной, но упадет максимальная скорость (двиг будет упираться в обороты)
если поставить 3,9 (2106), то машина будет разгоняться медленнее, но и развивать ту же скорость при меньших оборотах.
что тебе важнее, решай сам, я пока езжу с парой 4,1. ставить 3,9 планирую вместе с более сильным двигателем (планирую означает, что это будет еще не скоро).
илюха, Так прально я понял? 4.1 самая нормальная для меня :? ?
Тогда чего она выделывается? У меня максималка 125!!!
изначально 4,1 - самая универсальная пара. для 1,5 литрового двигателя хорошо подходит. максимальная скорость в 150 по спидометру достижима на хорошо отрегулированном исправном двигателе.
низкая максимальная скорость - следствие неисправностей двигателя.
почитай архивы форума. (варианты ответа - более реальный - не открывется вторая камера на карбюраторе ДААЗ 2107 "ОЗОН", менее вероятно, но возможно - проблемы с зажиганием). по устранению неисправностей системы питания и зажигания тем полно. присоединяйся к открытым.
Пара 4.3 ставилась на копейшные движки 1100,1200,1300. Пара 4.1 для 1500 движки,а пара 3.9 для движки 1600 и болеее! Так,что если поставить на твою 1500 пару 3.9,она может и не развить макс скорости сколько с парой 4.1,т.к. мощи не хватит.
А максималка у тебя 125 кмч,потому что у тебя карб не отрегулирован?
Если карб будет полностью отрегулирован всё будет ок,ехай к карбюраторщику или попробуй вынь пружинку из вакумпривода 2-ой камеры. Да кстати у тебя зажигание случайно не БСЗ стоит,если оно,то может быть проблема и в нём и может как раз так крутиться!
Не, обычное, контактное... Но отрегулированно на опережение... Свечи сам новые поставил БРИСК кажись.... Короче вся система зажигания в полном порядке, это на 100 процентов... Значит все таки карб....
Если карб будет полностью отрегулирован всё будет ок,ехай к карбюраторщику или попробуй вынь пружинку из вакумпривода 2-ой камеры.
Пара 4.3 ставилась на копейшные движки 1100,1200,1300.
на классике никогда не было двигателя 1100. 1100 - это двиг 21081.
djdenizka
Пара 4.1 для 1500 движки,а пара 3.9 для движки 1600 и болеее! Так,что если поставить на твою 1500 пару 3.9,она может и не развить макс скорости сколько с парой 4.1,т.к. мощи не хватит.
по руководству по ремонту и паспортным данным на машины с двигом 2103 ставились пары 4,1 или 3,9.
с парой 3,9 действительно максимальная скорость может упасть, если двигатель слабый.
илюха,Сколько у вас двигатели оборотов по максимуму набирают?
если я правивльно понял вопрос: какие обороты соответствуют максимальной скорости?
то у меня сейчас максимальная скорость в основном получается 150 при 5500 об/мин (про обороты могу ошибиться, т.к. при такой скорости на зимней шипованой резине все внимание на дорогу
Я тебе говорю,у меня реальная скорость 170 кмч,много раз замеряли,а спидометр аж за 180 заходит при такой скорости!
Не надо илья говорить,что незнаешь,я много раз видел эти движки в реале двиг копеешный 1100. Щас инфу просто по нему сложно найти,но найду обязательно покажу!
илюха, Если найдеш старую коробку 06(2121) то бери оттуда промежуток(28-15) и не парься .... он у тебя и 100 тыков отходит... проверено...
А по поводу новой коробки енто так. М ы с человоеком собираем щас такую коробку...( унего есть уже 1р) Енту так же 1р но с 5 передачей от шеви нивы(нового образча) .... там вторичный вал другой, т.е. шестерня безо всяких колец садится на вал и усё ну там грибок другой, сама шестерня 5 передачи(она длинее)....собирает он с целью кататься с редуктором 4.44... и максималку не терять ну и для надежной работы самой кпп...
Я тебе говорю,у меня реальная скорость 170 кмч,много раз замеряли,а спидометр аж за 180 заходит при такой скорости!
ты верно понял, о чем я. тут я тебе поверю.
djdenizka
Не надо илья говорить,что незнаешь,я много раз видел эти движки в реале двиг копеешный 1100. Щас инфу просто по нему сложно найти,но найду обязательно покажу!
а тут извини, не могу. конечно, если ты мне покажешь фотографии двига с выбитой на нем моделью (кстати двиг 2101 -1200) и технической документацией (хотя бы сосканированной страницей из книги выпущенной под присмотром Автоваза), я возьму свои слова обратно и признаю, что был двигатель с рабочим объемом 1100 для заднеприводных ВАЗов.
Serega
илюха, Если найдеш старую коробку 06(2121) то бери оттуда промежуток(28-15) и не парься .... он у тебя и 100 тыков отходит... проверено...
Спасибо. Запомнил, учту!
Serega
сама шестерня 5 передачи(она длинее)
5 передача длиннее в ряде R1 (0,75), а в ниве короче (0,8), т.е. такая же как и была всегда на классических коробках.
