кстати, у тебя как передачи переключаются? Хорошо?
_________________
Зика Ж5 залил. То масло которое было внутри мне не понравилось. Маслецо проверенное, давно уже на нем катаюся.
Передачки включаются хорошо, но как-то пожестче чем на старой (условно старой, а так она как новенькая была, не гудела, передачи не выбивала и т.д., короче говоря в идеале несмотря на пройденные 100тык). Выбирание передач нареканий не вызывает, но как-то сильнее усилие надо приложить и соответственно чувства немного не те, что были. Думаю, что просто прикататься должна.
На самом деле вампиры питаются говном. А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
Дело в том, что ваз делает агрегаты для сборки шеви-нивы, поэтому модернизировать коробку только для шеви-нивы невозможно. модернизируются все коробки классического семейства. таков технологический процесс производства.
илюха, как ее отлечить не разбирая от простой пятиступки???
но только не учитывая номер. подскажи пожалуста, а то я купить хочу коробку и боюсь люханутся...
Не разбирая никак. Только по номеру написанному краской на картере сцепления.
Nigger
илюха, да и еще услышал что она ставится только на Шниву!!
Это так???
если это так значит и номер должен начинатся с 2123-ххххххх-хх
так что ли??
не только. ваз выпускает около 500тыс автомобилей с классической коробкой передач (2105,2107, 21213(4), 2131, шеви-нива). технологически невозможно выпускать разные коробки. были изменены важные детали, изменяющие технологический процесс.
Хочешь, слушай умных продавцов с рынка. я устал тебе что-то объяснять.
илюха, ты не думай что я такой тупой!!! и не могу опреелить номер на картере.
на картере краской ничего не написано!. есть номер на корпусе, а ты сам говорил и писал что с 12 января все коробки вышли в производство и ставятся на авто.
я вот незнаю как определить...
значит все коробки идут щяс с разорваным пакетом?
на старой пятиступке шлицы на тройнике были или нет, шли как в четырехступке??
ты не кричи пожалуста, а помоги лучше, я запутался уже...
и что странно...коробки которые щяс продаются у нас идут без переднего кожуха...
Коробки без переднего кожуха (т.е. картера сцепления) продаваться не могут! Если коробка в сборе, то картер сцепления прикручен.
Коробки идут с разорванным пакетом с 12 января (год уточни по ссылкам либо 04 либо 03).
Косвенное свидетельство - штамп на корпусе кружок внутри цифра - месяц и год изготовления картера.
Если год 05 или 06, то ты гарантированно купил коробку с разорванным пакетом (если только у кого-то не хватило ума специально собирать коробку в свежем картере - в этом случае только разборкой).
Когда месяц назад мне посчастливилось быть на сборочном конвеере ВАЗа я видел что на все автомобили ставят коробки под пару 3,9 и соответственно пара 3,9 в редукторе. К сожалению, я точно не могу сказать, в настоящий момент наносят дополнительный номер краской на картер сцепления или уже выбивают его на корпусе. Возможно и то и другое. Я на это внимания не обратил.
Torvard действительно на автомобили ваз2102 ставили редуктора 4,44. Вопрос конечно интересный как редуктор можно поставить "на коробку", если он стоит в заднем мосту?
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров ) http://drag30.ru/ 2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
редуктор в коробке