КПП 5-и ступка из 4-х своими руками

#119284

8 сентября 2005, 13:10 08.09.2005, 13:10

Oxygen, ну я подумал она самая оптимальная (скорость разгона, максимальная скорость) а нада наверное сначало браться коробку, да?

неудобно - в гамаке и стоя

#119296

8 сентября 2005, 13:29 08.09.2005, 13:29

Нет. Сначала надо взяться за составления задачи, которую нужно решить. Т.е. подумать, что ты хочешь от автомобиля. Соотнести это с бюджетом.

А потом последовательность (годами отработана) - подвеска, тормоза, мотор, трансмиссия (под готовый мотор и твою задачу)

Classic forever!

#119297

8 сентября 2005, 13:29 08.09.2005, 13:29

Oxygen,Слишком просто ты всё прикинул!И быстро!Тогда зачем остальные формулы вообще нужны?Можно всё посчитать по этим твоим формулам!А вот грубить не надо было про сад!

Давай так!Обороты-5000,мощность100лс,при какой ГП скорость будет больше?

Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH

#119305

8 сентября 2005, 13:43 08.09.2005, 13:43

ABRAMYCH, Я прикинул проще, чтоб нагляднее было. Но физику никто не отменял.



Твой вопрос про ГП некорректен, я не знаю ни площади миделя, ни коэф. сопротивления кузова, ни трения качения, ни КПД трансмиссии, ни ПЧ передачи, на которой будет достигаться максималка. Ты дал мне крайне мало данных. И, даже если и дашь их, я назову тебе пару с точностью не более +-10%. Поэтому их подбирают на тестах, даже заводы.

Classic forever!

#119308

8 сентября 2005, 13:53 08.09.2005, 13:53

так мужики , не сортесь, Oxygen, прав можно выжимать с мотора максимум 2-мя путями это коробкой ( в класике ГП) или доводить сам мотор , но 2-й вариант намного дороже и трудойомче , проще просчитать пральную трансмисию и собрать, чем курочитьмотор ( тем у кого нет инструмента и определенных знаний и навыков) головку блок , подбирать под свой стиль езды и требования вал и тд. и тп.

вазик в умелых руках ето сила

#119309

8 сентября 2005, 13:53 08.09.2005, 13:53

Oxygen, хорошая формула, я также прикидывал, бюджет не волнует (зп достойная) , нравятся мне семерки и все тут , хочу из 1600 взять 160 л.с., аэродинамика конечно не ахти, но гонять 200 не собираюсь! поетому и думаю ГП 4.1!

неудобно - в гамаке и стоя

#119312

8 сентября 2005, 14:00 08.09.2005, 14:00

начинающий074

хочу из 1600 взять 160 л.с.

Круто решил, немало денег вложить придётся. :wink: А может и того больше

#119313

8 сентября 2005, 14:01 08.09.2005, 14:01

начинающий074, Для мотора 160л.с. и 3.9 будет коротковата! )))

Ты сначала поимей моторй 1.6 160л.с., а потом продолжим разговор... Кстати, что это за мотор такой?? :roll:

Classic forever!

#119314

8 сентября 2005, 14:01 08.09.2005, 14:01

Oxygen

я не знаю ни площади миделя

А чего это такое? :roll:

#119316

8 сентября 2005, 14:04 08.09.2005, 14:04

Oxygen, 2106 - из него хочу такое сделать. А что?

неудобно - в гамаке и стоя

#119317

8 сентября 2005, 14:10 08.09.2005, 14:10

best_porsh, лобовая площадь, которую имеет автомобиль

начинающий074, да ничего, интересно просто, каким образом ты собираешься оттуда изъять 160 лошадей. (кстати, если мотор атмосферный будет - ездить в городе на нем будет практически невозможно).

Classic forever!

#119318

8 сентября 2005, 14:11 08.09.2005, 14:11

начинающий074, ого

вазик в умелых руках ето сила

#119319

8 сентября 2005, 14:13 08.09.2005, 14:13

Oxygen, я думаю наддув убьет наш двиган,в перспективе на такой машине ездить на гонки в качестве развлечения, а для города ченить попроще, вот.

неудобно - в гамаке и стоя

#119321

8 сентября 2005, 14:19 08.09.2005, 14:19

да я просто к тому, что твое заявление несколько... э... оптимистичное, что ли...



Ориентируйся на 100л.с. с 1.6

Classic forever!

#119322

8 сентября 2005, 14:21 08.09.2005, 14:21

Oxygen, Но как же,я видел много примеров в инете - до 140 л.с. снимали с 1.6 л. :?:

неудобно - в гамаке и стоя