подскажите, что такое главная пара 3.9 и 4.44, и какая быстрее будет (на максималку всмысле) и куда ана ставится З.Ы. извиняйте за незнание теории, все только практикой делал!
начинающий074, ГП - это главная передача (2 шестерни) в редукторе заднего моста.
Максималку определяет мощность мотора. А парой неправильной можно только ее уменьшить
Купи себе как минимум букварь, там для тебя будет много полезной информации. Вначала всегда полезно изучть, как и зачем все в норме, предже чем думать, как все можно поменять.
Интересное конечно изречение в данном случае!А скажи тогда как скорость определяется ну скажем на велосипеде с множеством шестерней на заднем колесе?Тока силой человека?Иль может передаточным отношением звёздочек всё же?
А насчёт передаточного отношения могу сказать одно,оно должно быть согласовано с коробкой педерач!
Чем больше число(передаточное отношение шестерёнок-отношение числа зубьев ведомой к ведущей)тем при одних и тех же оборотах максималка меньше,но больше тяговый момент!
Если не прав то поправьте меня!
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!! ABRAMYCH
ABRAMYCH, Извини, дружище... Вроде возраст твой не позволяет тебя отправить в сад... Давай лучше разложим все по полочкам...
Хорошо, велосипед, говоришь? Давай на велосипед поставим мегазвездочку, и что, он разгонится до 100км/ч? А до 500? А до 1000?
Cкорость v=S/t (время/расстояние)
Мощность N=A/t (работа/время)
Работа A=FS (сила трения (в данном случа)*расстояние)
Таким образом, v=N/F
Это простая формула максимальной скорости, куда входит мощность мотора на колесах и полоное сопротивление движению (трение качение, трения в трансмиссии и львиная доля - аэродинамическое сопротивление)
Как видишь, в этой формуле нет ни слова про передаточные числа ))))
начинающий074, Блин, пытаюсь распутать и только все запутываю... :mrgreen:
Ну дупостим, имеется у нас машина. вес 1 тонна, мотор 70л.с. на 5000. Аэродинамика известна. Теоретически рассчитали максималку для этой машины, она составила 150км/ч.
Теперь надо подобрать оптимальную ГП для достижения максималки. А она будет такая, чтобы при движении 150 км/ч мотор крутился на 5000 (т.е. как раз выдавал свою макс.мощность). Только тогда машина сможет поехать эти 150км/ч, любые другие манипуляции с трансмиссией уменьшат максималку. Закон природы, ничего не поделаешь...
Теперь если ставить пару длиннее, так, чтобы на 150 мотор крутился 4000, то машина (несмотря на то, что у мотора крутящий момент выше на этих оборотах) не достигнет 150км/ч, т.к. на колесах момент гораздо ниже из-за длинной ГП - мотор не тянет.
Если поставить пару короче, чтобы на 150 мотор крутился 6000, то опять 150 машина не достигнет - мотор после 5000 настолько теряет момент, что не может компенсировать укорочение ГП - мотор ревет но не крутится до 6000.
