Крепление трапеции дворников 2108

Вроде не было такого ни у кого, даже в инете не нашел.
В общем продолжаю ловить гемор от бывшей праворульной тачки. Со всем, что переделывали в связи с изменением правого руля на левый я уже столкнулся и нехило пое.ремонтировал.
Теперь трапеция, шпильку которой сломали еще до меня, видимо, сервисмены и засунули туда тоненький болт. Когда менял трапецию уже гемора словил, т.к не знал. Болт упал под ковер, когда я открутил гайку. Но нашел и закрутили в двоем с двух сторон обратно. Спустя год, крепление разболталось и дворники зависли в верхнем положении, нажав еще раз, они вылетели за пределы стекла. Закручивание гайки ничего не дало. Резинку на трапеции размазало. Вставил болт м8 из салона, также, как раньше была эта шпилька и закрутил гайкой, подложив шайбу. Дворники заработали, но как-то странно. Небольшими рывками. Включил их и пошел смотреть, в чем соль. А соль в том, что болт, гайка и трапеция гуляет вместе с кузовом. Я хз почему так. Может, потому что болт большой... но такое впечатление, как будто мотор дворников не электро, а двс, с такой силой он шатает кузов в этом месте. Думаю, что со временем кузов в этом месте от такого просто треснет. Место тем более, там тонкое.

Как сделать? Наварить толстую пластину, чтоб не гулял кузов в этом месте?

Сними трапецию с машины и подключи ее. Чтоб видно было что и как крутиться. У меня была 21086 переделанная под левый руль, так там трапеция держалась на обычном "локерном" саморезе. И ничего никуда не гуляло.

Вот, вот, у меня тоже 86 под левый руль. И все, что с этим связано - дичайший гемор. Про педальный узел вообще молчу.
Я вот и думаю, странно. По идеи на шпильке держалось тоненькой, а тут теперь когда дворники идут вверх, то кусок железа за собой приподнимают. Пробовал в дополнение мотор руками держать - так его не удержать вообще.

Такого быть не должно. Какая-то проблема с трапецией. Скорее всего где-то что-то погнуто.
А с педальным узлом отдельная история. У меня как-то педаль сцепления сломалась. Какой-то умелец, вместо того чтобы просто выбить штифт под трос сцепления и забить его с другой стороны, взял и отрезал верхнюю часть со штифтом и развернул ее. Причем приварено было чисто на шлак. И прожило это с 1997 до июня 2008. Педаль тормоза тоже оказалась переваренной.

Значит буду снимать трапецию... хз правда когда... Погнуть могло, да, потому что изначально, я долго ехал с дворниками молотящими на максимальной скорости, т.к дождь был дикий. И вот уже когда доехал домой, раздался удар и дворники вылетели за пределы стекла, я вообще не понял, что случилось. Только потом увидел, что мотор можно руками двигать и он болтается. Подтяжка гайки только выдавила резинки на втулке трапеции, а потом и самопальный болт из кузова вышел.

Так по идеи все переварено ведь. И рейка и под дворники и под руль. Поэтому у меня и руль не понятный и шпильки я запарился рассверливать как-то под рейку.

А с тросом сцепления гемор был еще до моей покупки этого авто. То-то я и думаю, а почему это в багажнике трос запасной лежит и продавец рассказывал, что 5 тросов чтоли поменяли, все рвало, а вот этот вроде ходит, взяли еще один такой же. И я никогда не понимал, почему у меня такие дебильные педали, садясь на другое авто просто охреневаешь. Резиновая заглушка, которая должна вставляться в кузов, в него никак не вставлялась и трос криво висел на этой заглушке. Потом я понял, что вокруг насрано сваркой и кто-то с этой дыркой уже что-то мутил, увидев, что сама дырка раздроконена то ли тросом, то ли сваркой прожжено, в общем забил на эту идею. Сцепа была просто идиотская. При этом нормально было не настроить из-за этого, но я как-то привык и забил, очень давно было. Так же были и проблемы с газом, да и педаль катастрофически не удобная и нажимается хреного и высокая какая-то. Тормоз - педаль тоже очень странная и хреного возвращается назад. Как-то сел в другую зубилу - охренел, как там все по-человечески. Так вот только сегодня я понял, в чем соль половины этих проблем. Когда лазил внутри салона, парясь с этой трапецией, увидел, что ни на одной из педалей нету пружины! Жесть. А я-то думаю, что за хрень. Почему педали такие странные. Почему тормоз так возвращается, а в мороз, особенно ниже -10 - так это вообще трындец. Секунд 10-15 мог назад отходить.

А печка? Кто-то поменял панель с праворукой низкой, на леворукую низкую, затем с низкой на высокую и вместо того, чтобы вставить радиатор печки со стороны пассажира, т.е патрубками к пассажиру, они заколхозили непонятные патрубки, перегнув их при этом к ногам водителя.

Со сцепой я даже хз, видел, когда отверстие раздроконивает кто-то на заклепки прихреначил вырезанную часть из другого кузова, но, говорят, можно и приварить. Но это будет, мягко сказано, очень неудобно.
Сначала надо вернуть пружины, конечно. Которых там никогда не было...

А не может быть из-за втулки, точнее, из-за ее отсутствия? У меня трапеция прикручена просто болтом к кузову. Т.к через втулку она практически не прижимается. Ведь зачем-то нужна эта втулка и резинка на ней...

трям всем! что-то совсем тухло в кузовном разделе, ни кто не варит все на ино пересели )) сам думаю про фф2 лет 5, надоели поломки то стеклоподъемник, то рулевая, то генератор.. щас 2112 дымит что-то белым дымом, такое ощущение что тосол в цилиндрах, хотя уровень не падает и масло не доливаю, датчик расхода воздуха может, хрен знает до весны доезжу и .. надоело автоваз поддерживать(

blindja

трям всем! что-то совсем тухло в кузовном разделе, ни кто не варит все на ино пересели )) сам думаю про фф2 лет 5, надоели поломки то стеклоподъемник, то рулевая, то генератор.. щас 2112 дымит что-то белым дымом, такое ощущение что тосол в цилиндрах, хотя уровень не падает и масло не доливаю, датчик расхода воздуха может, хрен знает до весны доезжу и .. надоело автоваз поддерживать(

Ну будь готов новая рулевая рейка 21000 р.(сосед по гаражу рассказывал у официалов). Ещё слышал на фокусах рычаги хлипинькие силуминовые ставят.(Ну не отчаивайся переваришь и усилишь с жигуля или москвича )

streetmaster

Ну будь готов новая рулевая рейка 21000 р.(сосед по гаражу рассказывал у официалов). Ещё слышал на фокусах рычаги хлипинькие силуминовые ставят.(Ну не отчаивайся переваришь и усилишь с жигуля или москвича )

и силуминовые подварим, чо нам кабанам

у сестры корола 08г., ее развели наверно, но не суть: ТО-60т.км. замена топливного фильтра, ей поменяли вместе с насосом, сказали в сборе идет 23т.р.+работа

Да нахрен эти новые тачки и пр. Вот раньше хотелось, да, а щас... главное, чтоб ездила. Если есть много свободных бабок и просто взять что-то - тогда да. А так, как многие люто копят, а тем более, берут кредит или по иному рвут жопу - да ну на. Ездить уже некуда, практически не осталось диапазона, когда можно более-менее проехать. СтоИт все и везде. Утром, днем, вечером, в выходные, всегда. В выходные, кстати, жесть в районах бывает, когда все по магазам вылезают. Раньше хоть в выходные ездить более-менее было. щас только ночью. И то, если кто-нибуть дтп не намутит. Штрафы ужесточают, страховки и др. дорожают, бенз дорожает, дороги просто жесть, колво тачек растет каждый день, дебилов и безмозглых теток, арагонщиков, просто гонщиков также. И в этом всем еще как-то по поводу тачки напрягаться... Лучше на что-нибуть другое бабули потратить. Про дорожную атмосферу это я про спб говорил. Но в мск, насколько знаю, все еще круче и намного.

я в маленьком городке живу, так то да ездит особо не куда, ребенка в садик отвезти, реже по магазинам и к родным в деревню, НО если ехать это минимум 100км, в среднем 250 км, а максиму 500. поэтому хотелось бы понадежнее что-нидь. хотим на машине на море съездить 1400+1400, да чо-то ссыкотно на вазе с семьей.. седня только кнопка открывания багажника сломалась и таких мелочей до хрена, а пробег всего 92т.км

Вот говорите тухло стало в кузовном разделе... тогда у меня много всего интересного будет Стоит ведерко под восстановление, надо порог поменять после наезда на препятствие И еще легкие косяки дтп, хотя хз насколько они легкие будут. Но об этом позже.
Щас вот в чем соль, совершенно не собирался заниматься кузовщиной на данном этапе, но открыло капот на скорости, так, что салонное зеркало полетело в меня. Лобовое вроде целое. так вот, капот просто в труху, полностью оторвался от усилителя и изогнулся ппц, тачка как после дтп выглядит. Не смотря на относительно свежий год, навесное гнилое, особенно капот и хлопушка, они просто труха, а силовые более-менее. Так вот, капот ладно, ему конец, но вырвало крепление петель из кузова. Туда не подобраться. Подумав я понял, что походу только если рамку лобового вскрывать, пришел почитал в инете - все пишут да, надо вскрывать если гайки вырвало... Кто-нибуть делал?

да, там не подобратся с рамкой, я когда рамку менял ковырял там что-то, все как на ладоне. у меня копейка стоит замена - пороги, заднее крыло, ср.лонжи и аппендикс, половину сделал и сезон шиномонтажный неожиданно в декабре)), третий день не вылезаю из гаража