Ксенон: выбор, установка , техническая сторона дела

Самый хороший свет у 4300К Все что выше уже понты. 6000К тоже хороший выбор но в дождь не ахти. Но смотрится гораздо выйгрышней нежели 4300К. Так что считаю оптимальным ставить ксенон на 6000К, а ПТФ оставить сток, штатные лампы лучше светят в дождь и в туман!!! проверено и неоднократно. У себя я стандартными ПТФ оставил, смотрится конечно не прикольно, но зато можно ехать в любое время и особо не напрягаться

freeloader, ну тут каждый выбирает для себя.....лиюо комфорт,либо польза

Ээээ, не парни, 6000К в ПТФ отлично освещают, можно вообще без ближнего.
Сантёр, +1 Можно в дальний лампы хорошие взять просто
пс: Ставить разный ксенон в ближний и в ПТФ вообще уёпище. Если сложно определиться между 4200 и 6000, надо брать 5000

Gudvin.84,
знал,что вступишь в дискуссию...ПТФ рулят...не вопрос

IgorFS,

противо туманные.. а для этого лучше желтый спектр подходит..

Это одна из легенд прошлого века !
Это у нас в мозги ещё вместе с заветами Ильича засело)))))))))
Во-первых туману пофигу каким цветом света его пытаются пробить в противном случае все мировые произ-ли ставили бы на свои машины ПТФ только жёлтого цвета ! но всё уже давно изучено.
Во-вторых туман может пробивать только рассеянный свет - это зависит от формы ламелей на стёклах фар. Да и расположены они должны быть как можно ниже к поверхности дороги.
В-третьих ПТФ полезны не только в туман , но и при езде в тёмное время суток , т.к. освещают мёртвую зону перед бампером и обочину. А для этого неплохо подойдёт и 6000к ксенон.
З.Ы. а разницу в качестве света между 5000 и 6000к человеческий глаз определить не может , только цвет свечения.
И ещё : жёлтый свет плохо воспринимается сетчаткой глаза , а лучше всего дневной свет и ксенон имеет как раз близкий с ним спектр.

Значит 4300К хорошо светит, но для глаз как обычные фары и не оч красивый (так уж у нас повелось)
6000К симпотный но относительно 4300 не светит. А 5000К золотая середина?! Поправьте если что.
И вопрос: Кто-нибудь знает за сколько щас можно приобрести MTF H4 на 5000К или 6000К.
На сайте http://www.xenonshop.ru/ либо цены не обновляют, либо что-то дорого. Т.к. Sho-me за 2800руб можно взять, в то время как на сайте он 3200руб.

И в ПТФ и в головном свет должен быть одинакового цвета, а то у6бищно получится. А гайцы уже не тормозят ксеноновые лампочки ради наживы - это 3-4 года назад было, а ща на каждом втором ведре ксенон. Скорее вздрючат за ремень, тонировку или ЗДТ.ONYX, около 4500. За комплект с лампами не Филипс. В Кунцево. Цены не сравнивал мимо проходил. 2 нед назад.

ONYX, ксенон есть ксенон и 4300к в потоке всё равно выделяется и не выглядет галогеном.
А 6000к и даже 8000к всё равно светят лучше галогенок , тем более повторюсь у ксенона спектр ближе к дневному , потому и глаза его лучше воспринимают и меньше устают.
Вот 12000к - это явный перебор ( яркий фиалетовый цвет и свет хуже простых лампочек )
И ещё : то что написано на ксеноновой лампе очень условно - у некоторых произ-лей например 6000 имеют явный синий оттенок , а вообще то он должен быть "морозно-белым" я б так сказал.
Да и разницы между 4200, 4300, 4500, 4600, 4700, 5000, 5200 в зависимости опять же от фирмы может и не быть вовсе.
Мне попадались даже китайские ксеноновые лампы с надписью "Cool Blue" о температуре свечения типа догадайся сам . Продавец говорит примерно 5200 -5500, а в натуре один в один как у Гелакси 4600.
Так что особо с выбором париться не надо : берёшь любые от 4200 до 6000к - и ИМХО будет свет на порядок лучше галогена.

лёха turbo,

Это одна из легенд прошлого века

Не знаю,Лёх....я когда выбирал себе ксенон,то месяц штудировал разные сайты и форумы по ксенону...на одном из форумов мне очень понравились ответы модера форума(очень были компетентны и убедительны)...так вот,они там с одним тоже шарящим за это дело челом обсуждали этот вопрос(желтые ПТФ)...и в итоге всёж модер убедил его в првильности использования желтого света в мокрую погоду и особенно в туман!

ps я не спец и спорить не буду,но уж больно убедительны были его доводы

Чушь не несите что в ПТФ будет лучше светить именно в туман и в сырую погоду! Заметте даже в дождь с 6000 светом ой как нехорошо едится!!!
Выглядит будет ущербно! а вам не наплевать что лучше понты или свет на дороге???Моё ИМХО в ПТФ 4300 пихать и принимать только по назначению! А то дофига стало понтовых с ксеноном по всюду слепит дай боже! Еще бы в освещении салона запихнули))))))
Кто с кажет почему Мировые заводы изготовитили не ставят в ПТФ ксенон???Врятли из-за экономии.

vitek 2114,

Еще бы в освещении салона запихнули

В задний ход модно ща
А если по сути...всем давно-предавно ясно,что 4300 светит лучше 6000 и каждый сам выбирает себе качество и безопасность или понты!
Я-второй вариант и нисколько не стремаюсь по этому поводу!Да,в дождь хреново,но в городе я этого практически не замечаю,а за городом редко попдаю в плохую погоду...если чё-переживу

Повторюсь:каждому-своё

Сантёр, Кстати в задний ход сам бы запихнул с удовольствием))) полезная вещь с тонировкой особенно)

Не знаю. Постоянно езжу с включенными ПТФ и ближним, никто не мигает. За город езжу каждый день, даже в дождь с туманом, когда на дороге грязь и фары закиданы (у нас сейчас каждый день так), при том что лоб 15% заклеен, не испытываю трудностей , разметка светится как дикая. А в тех местах где старая разметка, или ее вообще нет, чтоб глаза не напрягать, становлюсь кому-нибудь в хвост и пошел по габаритам. Как говорится "видимости ноль, иду по приборам" . Один раз кто-то в переди идущей машине наверно решил что его щимят и начал отрываться, а я его не отпускал т.к. других машин не было (лоб у меня тогда был темным да еще 20% поверх заклеен, жесть) так и поливали с ним 150 по дождю в тумане пока к посту не подъехали. Зато домчались быстро

Gudvin.84,

а я его не отпускал

Ну кто мне ответит на вопрос.
Почему у нас развелось много народа, который ставит ксенон в ПТФ и направляет их вверх.
Лично у меня такое объяснение.
Поставил туда потому, что проще всего.
Направил вверх чтоб видно было.

Лично по своему опыту. Ксенон в тумане светит не хуже галогена.
В особенности ксенон, который в человеческой оптике.
Когда у человека возникает эффект пелены - это значит, что него свет отражается вверх.
Ближний ксенон - полоса света, видимость приемлемая.
Дальний ксенон - пелена, плохая видимось.
Противотуманный фонарь галоген - видимость плохая, пелены нет.

Да каждый может проверит на себе.
Простейший способ имитации тумана - это дым.
У нас когда обочины горят, то сразу видно у кого как фары отрегулированы.

И зачем же ксенон подешевел? Пихают все, кому не лень.
И отстраивают повыше, чтоб повиднее было.
П в итоге ни себе, ни людям.