Кто что думает по этому поводу???

ГЫЫЫЫ 2Maiden- а ты ездил когда нибудьь на классике хотя бы 160????? со страху умрёшь 8O я те точно говарю и в канаву улетишь к ебеням :!: а тут даже 175 непорёт ты видишь клиренс какой МММ??? даже думать нехочу,да на ней на 160 как на американских горках будт БРРРР :roll: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Я ПО СПИДОМЕТРУ на своей старушке по прямой х.рачил 170. ОООчень страшно, полностью заводская была тогда. После того как кое-что переделал, я раз и на всегда для себя уяснил, что мне нужно от классики: РАЗГОН до 100, чтоб гавнюков рвать всяких на 08 и т.д. Мне нравится РАЗГОНЯТСЯ, а ездить я на ней больше 130 после того раза не стал. А НАХ ОНО МНЕ НАДО???? Прикольно такую скорость постоянно держать (120-130 например) в час пик на МКАДе и не сбавлять...вот это я считаю своеобразным мастерством. Признаюсь, редко когда получается, но я совершенствую свои навыки.

Лысый

Я ПО СПИДОМЕТРУ на своей старушке по прямой х.рачил 170. ОООчень страшно, полностью заводская была тогда. После того как кое-что переделал, я раз и на всегда для себя уяснил, что мне нужно от классики: РАЗГОН до 100, чтоб гавнюков рвать всяких на 08 и т.д. Мне нравится РАЗГОНЯТСЯ, а ездить я на ней больше 130 после того раза не стал. А НАХ ОНО МНЕ НАДО???? Прикольно такую скорость постоянно держать  (120-130 например) в час пик на МКАДе и не сбавлять...вот это я считаю своеобразным мастерством. Признаюсь, редко когда получается, но я совершенствую свои навыки.

 

Во-Во!! Я анологично ездил в последнее время, весь кайф ловится от управления в поворотах, заносах, разгонах, лавирование среди потока, а кайф от большой( для меня) скорости я и не чуствовал, наоборот страх, причём невставляюший! На мкаде иногда разгонялся, а по городу неохота, 100-130 самое оно!

Позволю себе поглумится по заявленным характеристикам ( уж больно забавно машина описана):



"Продаётся ВАЗ 2106 1.6 88 kw (120 л.с.), бежевая,литые диски R14, спортивный распредвал,электоронный карбюратор с многоточечным впрыском,спортивный воздушный фильтр, электронное зажигание Sport Racing, датчик детонации,компьютер, CD-LG (MP3), 12 колонок с выходящим усилителем на каждую,двойной сабуфер, дополнительная шумоизоляция,5-МКПП доведённая до спортивной,кузов полностью обработан цинком, подкапотная часть обработана хромом.Разгон до 100 км/ч 8 сек,максимальная скорость 206 км/ч.Автомобиль единственный в Эстонии."



1) "1.6 88 kw (120 л.с.), " при такой мощности указывается КАК был доработан двигатель ведь 120 сил для 1,6 классики это серьезно. и желательно знать с какого места сняты показатели.



2) "литые диски R14" я вижу только 2 литых диска. причем дешевых со старой иномарки.



3) "спортивный распредвал" абсолютно ни о чем не говорит...



4) "электоронный карбюратор с многоточечным впрыском,спортивный воздушный фильтр" что это за такой хитрый карбюратор с многоточеченым впрыском? Электронные солексы я знаю, а вот карбюраторы с многоточечным впрыском - нет. либо карбюратор либо инжектор все таки... про спортивный фильтр молчу... Это уже даже не обсуждается - чиССа спортивный фИльтРРР))))



5) "12 колонок с выходящим усилителем на каждую" представляю себе классику с 12-ю!! моноблоками или одноканальными услилителями для каждого динамика... интересно.. а столько аккумуляторов надо что бы питать эт чудеса? и какой же должен стоять генератор что бы их зарядить? да.. и что это такое "выходящий усилитель"? ))))

интересно было бы взглянуть на это...



6) "5-МКПП доведённая до спортивной," а это как интересно? неужели кулачковая??? или просто шестеренки поменяны? типа от копейки или 06 с 5-ти ступку засунуты)))) круто... )))) чиССа спорт... )))



7) "двойной сабуфер" ну а это что за зверь? проясните плз....... )))



8) "кузов полностью обработан цинком" кузов обработан скоре всего Тектилом или чем то подобным... а цинкование это уже совсем другая песня...



9) "Разгон до 100 км/ч 8 сек,максимальная скорость 206 км/ч. " разгон мерялся на телефоне? )))) а макс. скорость на спидометру? )))) что бы ехать 206 км/час надо как минимум иметь 150-160 сил под капотом... Аэродинамика у классики как у кирпича... а это физика..



10) "Автомобиль единственный в Эстонии" да уж действительно... )))



З.Ы. человек написавший это объявление абсолютно не понимает что он пишет.



Я читал и плакалЪ))))

если чего то не знаешь лучше не пиши :wink:

mihei,



ты это кому? ))))

тебе епта , ты хозяина этой машины не знаешь и машину только по фотке видишь

AndreyF, ну я думаю тебе!А на самом деле объявление весёленькое сравнительно!и бывают же такие....мне больше про 12 колонок понравилось с отдельными усилителями на каждую...они ж в машине займут всё пространство да и генератор какой нада...и интересно что будет если эту хрень включить на полную!

По моему AndreyF прав. Впечатление такое, что тот кто продаёт либо расчитывает на лохов, либо сам такой.

Хотя полюбому тачку он ещё долго буит продавать... 87 тысяч - больно много. Здесь за такие деньги можно уже хорошую иномарку взять. А если уж кому хочется тюнинга, то логичнее купить обычную жигу в норм состоянии и уже из неё делать то, что твоей душе угодно.

Кстати не указан год выпуска авто...

за эти деньги можно взять гольфа года этак 98-99, хонду сивик 98 года а не это чудо техники!

деньги большие согласен :wink: я бы жигу за такие деньги не брал ,но то что там написано все правда и не надо спорить :wink:

mihei, ненаю...поверю только если увижу это всё в живую!А так с трудом верится!Особенно про максималку и про музыку...

приедешь покажу :mrgreen:

AndreyF под "двойным сабвуфером" наверное понимается обычный саб, только с двумя выходами для воздуха (фазоинверторами вроде)

MiXaC я не понял, причем тут ездил ли я на классике 160 км, я где-то такое упоминал? :?: