Кто что посоветует , Выбор подержанного авто

гаНгСТа,
На авто то цены не кусачие, а на запчасти? А как насчёт доступности запчастей?

Шума_хер

гаНгСТа,
На авто то цены не кусачие, а на запчасти? А как насчёт доступности запчастей?

не ну если брать то поеду в Краснодар\Новорос.Пока ток присматриваюсь.З\ч кусачие(

Если брать ино то токо новое ИМХО

Termo,
из того что ты сказал-прав только в одном 16 клапаник в ремонте дороже...
остальное - мусор. сам работаю на станции, далеко не первый год, для него идеальный вариант 2109i или 2114.
Шума_хер,
у меня 2112 1,5 16V 2002 года, накатал 150 тыс. загнул клапана, вскрыл блок. хонинговка осталась, на поршнях практически нет выработки. движок крутил до 8 тыс. отсечки нет.
если руки откуда надо бери двенашку с таким мотором, ставь поршня 21124 и програмку поправь. будешь отдыхать.
у нас такую за 120-130 найти можно годов 2002-2004.

Шума_хер

Если брать ино то токо новое ИМХО

не намного новое отличается от бу (не убитого).Я 2 года откатал на Форде (чистом немце), также что-то ломается, только оч оч редко

ss-master, Ищю 21124 года 2005, если не найду то 21154 буду брать-их у нас много банчат.
гаНгСТа, Я к тому что у новой гарантия есть иобслуживание как никак

Шума_хер

гаНгСТа, Я к тому что у новой гарантия есть иобслуживание как никак

где взять на новую?На норм ино авто нужно бабла вагон

бери легнум. половину запчастей с еврогалантов поставишь)
легнум рулит.

Виталик aka 777, Это что за зверь и с чем его едят?

Шума_хер сам щас в таком же положении - ищу себе следующую тачку и сумма примерно та же 150-200, - я вот вроде как остановился на 12-ке с 16ВЭ 2006 год примерно

Если брать ино то токо новое ИМХО

Идеально брать одно-двух годовалую, ибо там уже все косяки по гарантии устранены. Знакомый А4 взял на гарантии, и потом началась целая эпопея с расходом масла, в итоге, бесплатно конечно устранили, но пол года, наверное, машина была у диллера, что тоже не очень приятно.
А вообще, хорошие, неубиваемые, простые, надежные, недорогие в обслуживании ино, закончились на W214, Е34, А6С4 и т.д. Раньше все наперебой кричали о надежности своих машин. А теперь что? Самая надежная тойота сотнями тысяч отзывает, мазда туда же, большая немецкая тройка, в своих рекламах, о надежности тактично умалчивает. Слишком много электронники стало в современных авто.
Еще убивают выражения типа "если уж на ино бабло будет, то и на содержание найдутся". А вот уйх, на современной машине, обычное ТО стоит ояебу, а соскочить с обслуживания офф диллера нельзя. К примеру на мерсе SLR новом, обычная замен свечей, подразумевает выемку двигла!!! Сколько такое ТО будет стоить? С СЛРом я конечо загнул, но в целом картина такая везде, очень простые операции очень трудоемки. ИМХО если денег не так уж много, а машину хочется, надо искать хорошего немца (другого не рассматриваю в принципе) года 95-го, т.е. как раз что-то из последних партий. Это будет машина, машина с большой буквы, которая еще оооочень долго будет радовать и в обслуживании практический как таз, только на много реже

ИМХО.
Если вы пишите что ино - г%!но, вы просто никогда им не обладали.
Без Б, покупать 10-12 летнее ушатанное корыто - разумется разоришься на запчастях.

Ничего плохого сказать об инотазах не могу.
опыт большой владениям в семье и у родственников.

МВ e230 W124 1993 года - пробег 324000
15 лет эксплуатации. из поломок: замена прокладки блока, датчик АБС.
Toyota Camry 2002 год. пробег 145тыс. за два года эксплуатации как рабочей!(возили станки и стройметериалы) машины, менялись только тормозные колодки.
Mitsubishi Cedia\Lancer 2001г. пробег 173 тыс. в эксплуатации 4 года - ни одной поломки!!! диагностика+расходники+бережная эксплуатация.
Fiat Albea 2008 г.в. пока 65тыс. км. пришло время менять колодки.
в обслуживании не сложнее лады.

ИМХО. если есть возможность лучше взять ИНО разумеется, запчасти подороже канешн, но и ходят они В РАЗЫ дольше!

Привет всем, нахожусь в Чебаркуле, может кто продаёт поблизости ваз 21104. напишите пожалуйста в личку если что нибудь знаете.