Кто ставил рейку на классику?

Я посмотрел цену передлки рейки (10 500р.) и забил на эту идею. А в установке рейки нечего сложного нет, нужна сварка и фантазия.Если один человек поставил то и другой сможет

a зачем от ижа.... на той страничке у семёры от мерина стоит с гидроусилком, да ещё и колонка по высоте и длинне регулируется...

гдето здесь топ был, я там даже фоту рейки на классике кидал....

G7

Я посмотрел цену передлки рейки (10 500р.) и забил на эту идею. А в установке рейки нечего сложного нет, нужна сварка и фантазия.Если один человек поставил то и другой сможет

не такая большая цена за острый руль. хотя и немалая. причем, если ставить обычную рейку, то помимо остроты руль становится еще и легче.



точно! сварочный аппарат FOREVER! пора им обзавестись!



для тех, кто не хочет расставаться с червячным механизмом есть решение - укорачивание рулевых сошек. т.е. сошка рулевого механизма и маятникового рычага делаются более короткими. это явно дешевле, чем 10000 р, но на мой взгляд более стремно. я с трудом могу вообразить, какая надежность такой сошки.

но если раллисты с ними ездили (книга Э.Г. Сингуринди ) http://pilot.spb.su/books/rally/body.php то запас надежности есть!

на копейку рейку от зубилы поставили

Я поставил рулевой редутор с подшипником \"Актуал\" и маятник на подшипнике. Всё крутится, вертися, разворачивается во много раз легче!!!!  
И ну нахрен заморачиватся иными переделками, когда можно добится лёгкости и \"стандартными\" запчястями!

Что это за Актуал - как его ставить, гдевзять и сколько стоит?

"Актуал" это так называемый подшипник в редукторе. Хорошошего качества.

Но этот редуктор с этим подшипником надо поискать....

Если ты заинтресован, я посмотрю, где брал и тебе скажу есть ли он там!!

Брал я его за ~ 3860 руб

Я сей час этим занимаюсь могу сказать что если все правильно расчитать то получиться,главное всё ниайти-рейку .карданы они продаются только на рынке бльше врятли где найдеш

где найти фотку с рулевой рейкой или поворотный рычаг?

artemiev_ilya, ты имеешь в виду укорачиване на 30мм при этом руль становится на много острее... 2.5 оборота вместо 3.5... хотя от рысканья на продольных волнах это не избавит, к тому же руль немного потежелеет... а вот рейка решает все проблемы....Рейка Forever.... Надо сварку, та что есть не годится , тока ворота на гараж варить.....

p_drafting

artemiev_ilya, ....Рейка Forever....

ты не понял, я за рейку! без компромиссов. в идеале было бы поставить короткую рейку.



а вариант с укорачиванием сошек я адресовал тем, кто не хочет отказываться от червячного механизма.



судя по всему самая компактная и удобная в установке рейка от Оды. кто-нибудь знает, что у нее с передаточным числом?



рейка 08 кажется более громоздкой. хотя, кажется, на 10 модернизированной рейке есть замута с прогрессивным рулением (но могу ошибаться).

To kms: ну и как вы это замутили

признавайтесь (фотки описания)

artemiev_ilya, не ошибаешься, на 10 всего есть 3 гейки (если не путаю), одна из них с переменным передаточным отношением.

Sanpadlos, kms здесь уже ни в чем не признается...

короче я знаю что на классику ставят рейки от 08-10, Голфа, Мерс С-класс (старый) 190 мерс, Ёжик, Ауди А3 и от Бочки...а ещё Паша от Мазды 323 собирается ставить..... впринцыпе подойдет любая рейка от машины С-класса в котором и Находятся Жигули....



гдет фотка рейки на классике была там вроде 08 стоит

мля ну есть где нить нормальное описание с фотками процесса?

Где-то, в каких-то статьях я читал, что на классику возможна установка рулевой рейки для повышения четкости управления. Вот от чего она ставилась, и самое главное - куда? Вроде говорят, что к балке двигателя кронштейны варили и новый вал ставили, да тяги выдумывали... Кто чего знает про это?