Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Кто во что ИГРАЕТ , Компьютерные и видео игры.Новинки и "ностальгия"

Автор темы ГEKTOR , создал

1329 сообщений 1 329 80 спасибо за тему 80
Опции темы
#448129
спс 1 Кто сказал спасибо Orangeleo
Orangeleo

Pugnator, У меня даже с аккерманом в 50% на таких настройках машина вобще в занос идти не хочет((

Прошёл всю трассу с заносами, только в последнем повороте занесло на боковой асфальт(((
Кстати, что с резиной делаете, чтобы к середине трассы ещё норм держала?

Вложения Всего файлов 1 шт.
Excuses are like assholes: everybody's got one
#448131
попробуй вот этот сет, жэто для XRG нетурбовой

ИМХО неплохо получается, если те настройки, которые я показал на неё постаивть... надо правда с коробасом замутить, чтобы не было такого провала при переходе с 2 на 3.

Pugnator, а в какую папку, а то я настройки тока сам мучаю принципиально?))
Нашёл)
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
#448175
народ, дайте ссылочку на LFS плизззз bc.gif bc.gif
все познается в сравнении...
-----------------------------------------------------------------
Следи за своими мыслями - они становятся словами;
Следи за своими словами - они становятся поступками;
Следи за своими поступками - они становятся привычками;
Следи за своими привычками - они становятся характером;
Следи за своим характером - он определяют твою судьбу!
-----------------------------------------------------------------
внимание к мелочам рождает совершенство, но совершенство это не мелочь...
-----------------------------------------------------------------
фантастическое составляет сущность действительности (Федор Достоевский)

я в контакте - http://vkontakte.ru/id12363154
#448176
подсел на WoW, аццкая игруха
http://www.ksracing.ru/ ----- Мой Клуб
http://photofile.ru/users/ashumskikh/135025704/
Мечтаю о Porshe 911 Turbo
Но соглашусь и на Nissan GTR
#448180
Pugnator

http://www.lfs.net/

Open in new window

Open in new window
Open in new window


21140 читай тему лучше smile.gif
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
#448194
еще вопрос, почему у меня на месте при повороте руля нет никакого сопротивления? я шото нетак настроил, или игра такая, шото немогу понять??? на месте должен туго крутится, а начинаеш ехать -легче, ато как будто ЕУР на всех авто стоит, подскажите, плз, ето нелочет игры или в настороиках руля чото не то??? Игра LFS/
ХОТЕТЬ - НЕ ДЕЛО;
УМЕТЬ - ЧЕТВЕРТЬ ДЕЛА;
МОЧЬ - ПОЛДЕЛА... НО ГЛАВНОЕ - ОБЛАДАТЬ ТАЛАНТОМ «ЗАВЕРШАТЕЛЯ»
------------------------------------------------------------------------------------------------
фотофайл - http://photo.qip.ru/users/sergijwrc/95290213/
моя машинка - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24027&st=0
#448198
спс 1 Кто сказал спасибо Orangeleo
Я мыслю так. Диффиренс углов Аккермана создан для того, чтобы в повороте передние колеса не скользили, а катились. В дрфите нам это и нужно - передние катятся, задние скользят. Пока передние катятся, а не скользят, ты можешь управлять дрифтом. Таким образом, тебе нужно подобрать угол Аккермана таким, чтобы при угле заноса, который ты чаще всего держишь, передние колеса катились, а не скользили.

sergijwrc, разумеется усилители стоят. никто и не станет проектировать машину без усилителя - особенно для дрифта или кольца.
Excuses are like assholes: everybody's got one
#448208
я имею ввиду что на месте(стоянке) руль легкий очень(вообще нет сопротивления ), а только двинул с места становится тугой, должно бы на месте быть тугее, чем когда начинаеш двигатся, ни на скорости, нет, именно на малой скорости

тоесть, на месте усилитель работает, только двинулся и усилитель отключился.
ХОТЕТЬ - НЕ ДЕЛО;
УМЕТЬ - ЧЕТВЕРТЬ ДЕЛА;
МОЧЬ - ПОЛДЕЛА... НО ГЛАВНОЕ - ОБЛАДАТЬ ТАЛАНТОМ «ЗАВЕРШАТЕЛЯ»
------------------------------------------------------------------------------------------------
фотофайл - http://photo.qip.ru/users/sergijwrc/95290213/
моя машинка - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24027&st=0
#448225
sergijwrc, ващет ЭУР так и работает) а ваще в настрйоках есть это все
Excuses are like assholes: everybody's got one
#448249
Pugnator, Если я не путаю, то при эффекте Аккермана внешнее колесо заходит внутрь на больший угол, а значит в заносе колёса получаются под разным углом?
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
#448260
спс 1 Кто сказал спасибо Orangeleo
Orangeleo, путаешь. На бОльший угол поворачивается внутреннее колесо так как оно едет по окружности меньшего радиуса. Так что чем больше угол Аккермана, тем больше разница в повороте между внутренним и внешним колесами.
Резины мне в среднем хватает на один круг, дальше начинаются танцы на льду smile.gif
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#448261
Резины мне в среднем хватает на один круг, дальше начинаются танцы на льду

У меня раньше, так что если разворачивает где-нить, то сразу пробел нажимаю.
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
#448269
Тогда получается по идее, что колеса выгодней ставить нейтрально - тогда изно и управляемость лучше... щас расчертил на бумаге и подумал.... но в номральном режиме такая машина будет хроново рулиться
Excuses are like assholes: everybody's got one
#448272
Pugnator, Всё таки с таким количеством настроек, можно на что-то "забить" а что наоборот выкрутить по максимуму и до парной схватки будет незаметно, что в каких-то поворотах углы заноса маленькие.
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
#448293
Кстати, при всем уважении к переводчику, настолько дословно переводить - ужас((((
Excuses are like assholes: everybody's got one

Войти, чтобы ответить.