Lada 21063 16v Turbo , Проэкт завершен =)

Vityok, валилово будет 120%. Хотя если будет для начала ехать как моя атмо, я буду очччччень счастлив...

Инструкция будет! )

как говорица ))))

АВТОмазаВАЗохист, раз было твинкарб, то теперь надо твинтурбо. Штоб наверняка...

П.С.

dmn, тут бы хоть собраца, хоть на одной турбе...всего нового много очень)

Короче разобрал двиг сегодня. Внутри все в идеале, поршня без сколов, без нагара, вкладыши еще не притерты как надо,новье, пальцы целые, кольца целые, стенки целые, клапана целые, без нагара! Короче внутри он намного лучше чем снаружи. Сейчас определюсь с цветовой гаммой движка и будем начинать примерять.

Шкивы будут сиреневые (как HKS) А с остальным я пока не определился. Может подскажите что либо?

как ты определяешь притертость вкладышей?

RXO, Ну если они матовые практически везде? они мало притертые значит... Или я не прав?

какая разница, "притерты" или нет. все равно новые ставить

Pugnator, Я понял и кольца тоже буду менять... Спасибо

Вкладыши не притераются)))))))) Они и должны оставаться максимально похожими на новые вкладыши. Если это не сохраняется - значит кривая геометрия шатуна, либо криво проточен вал с неправильными зазорами, либо с маслоподачей(маслом) какие то косяки. Сколько вкладышей я у себя не снимал - все как новые, кроме мест, где вкладыш к вкладышу прилегает. В том месте есть небольшие следы. Но это норм.

АВТОмазаВАЗохист, дело твое конечно, но я бы в цпг ничего не менял:
1. Мотор был хорошо собран и все трущееся сочленения типа вкладыш-колено, гильза-кольца, все было обработано сульфидом молибдена.
2. Обкатывали его 1500км, не считая сколько он работал, когда молотил возле гаража.
3. Вкладыши ЗМЗ, поршня СТК, кольца SM-все в номинале
4. Привод ГРМ кстати весь новый.
5. Если денег дохера, то поменяй клапана и то не критично

Если еще доп. инфа какая интересует-пиши в ICQ: 360-734-504

dif, спасибо за инфу.
Разобрали по причине, той что было все не очень качественно сделанно, а внешность у низ и оддона такая, будто он 10 лет в яме сырой валялся. 3 шпильки на поддоне сломано, короче много чего делать надо, ремень генератора измотан жизнью.
п.с молибден конечно круто Надо будет задуматься)

Итог дня, зачищенна крышка клапанная( было не умно красить в мат алюминий без грунта по алюминию), зачищен блок и поддон и выкрашены в черный глянец.

молибден токо сковородкам нужен в нормальном масле все уже есть

Всегда нравилась сборка важных агрегатов среди грязи
з.ы. а в целом молодец!

egor3k

ну не скажи не скажи....
АВТОмазаВАЗохист,
предлагаю гарет 30 дрочеля валы
тока надо покумекать какие валики подобрать - но эт не проблема , можно у знающих поинтересоваться
если грамотно собрать к 500 плюнуть можно + надо менять шаиуны и поршневую , шатуны длиннее - 132 на 71 колено - РС отличный получится . так что кумекай .... на стоке - это всё дрисня

сделаешь щас по минимуму , потом захочется сддеалать больше .... так зачем два раза платить ?

пускай сначало соберется на том что есть... как никак это будет бесценный опыт в турбостроении.

АВТОмазаВАЗохист, поддон крепится болтиками, и сломал их тот, кто откручивал
и сделано все было на совесть-ни разу не подводил,а на вид внешний-пох.