Lada 2107i Evolution2. , 1,6 Atmo -----> 1,7 Kompressor

Сегодня прикупил ГБЦ 2101 в сборе + коллектора за 500р в выходные разберу отмою и начну запиливать.

Правда за выхи не успею т.к. надо менять шаровые опоры, рулевые наконечники, крестовину + заварить и поставить редуктор на 2105 а еще подшипники полуосей похоже умерли ))). Короче работы много, готовимся к гонке 20-го, будет Speed Attack - 1 грунтовый су длинной 15км, которые надо ехать в одну сторону 4 раза, без штурмана, каждый раз необходимо улучшать свое время, в противном случае - штраф 15сек, результат считается по сумме 4-х заездов.

Tier, ножка сколько должна быть мм, 8?

DEN102, там в книге написаны допуски по втулкам и клапанам. я было поставил старые клопы, маслосьемные быстро кончились клапана болтаются....

Допуск на ножке клапана 8.000-7.985мм

Вчера юбочку забрал




Правда ставить пока не куда, авто разобранное в гараже стоит, все никак не найду время распилить ГБЦ, если получиться завтра с работы уйду по раньше и в гараж, за завтра послезавтра надо закончить шкурочные работы, на след неделе собрать, ато повешусь без авто

DEN102, А я думаю, чего притих?... а оказывается авто стоит! Учеба?
Если учеба мешает работе с авто - надо бросить учебу
Шучу

Да как-то все навалилось сразу - на работе на полный день перевелся, с сессией траблы, семерка без башки стоит, пятерку надо подшаманить чтобы в воскресенье погоняться, еще братишка в гости приехал, надо ему город показать + еще дела левые появляются; в итоге ахтунг, поспать не успеваю нормально... надо с этим что-то делать...

З.Ы. после 4-х лет учебу не вариант бросать

З.Ы. после 4-х лет учебу не вариант бросать

Дак и не вздумай бросать!!! Это же "шутканама" был.

Понятно что шутканама
Сегодня поставил свой пиленную гбц на тройку знакомого, которую он скоро сдаст на утилизацию, а с нее гбц забрал себе, теперь в гараже валяется две бошки - пили не хочу Завтра с утреца поеду в гараж, надеюсь за день успеть пропилить...

))) кто ж старые ставит? времена СССР уже давно закончились
П.С. на классике оторвать клапан при правильной сборке мотора ну просто нереально

Да не ставил я старые клопы

Клапан не прихватывало и с поршнем он не контачил, косяк был не в сборке а в качестве клапанов и возможно в облегчении, т.к. ножка была 6,5мм.

Сегодня решил накинуть старую сток голову чтобы хотябы быть на ходу. Головку поставил 2101 (есть выход картерных газов в районе звезды р/в), у нее вроде как кс поменьше, ничего не делал поставил как есть, посмотрим как поедет на сток бошке 780-м валу и ресивере, правда прога старая остается, наверно заеду к настройщику попрощу временно залить сток прогу. Сегодня завести не успел, осталось только клопы отрегулировать и маслице поменять, завтра доделаю.
Вторую бошку (21011) буду пилить в свободное время.

Собрался я сегодня и завелся. Сток бошка 2101, рес, волгофорсы, вал д780, прошивка была старая откатанная под шрик, проблема в том что вообще ни в какую не хочет держать холостые, стреляет во впуск сильно и вроде бы в выпуск немного. До 3-х тыс стреляет и тупит, после 3-х 4-х отлично валит до 7,5. Что за нах, никак не пойму!!! Заехал к настройщику он залил сток прошивку с правленной статикой форс под волговские, мою до шрика, та же картина - холостых нет, стреляет во впуск, после 4-х так же валит в отсечку. Вот что не так?! Повторюсь что пока не оборвало клапан на этом валу все было ок. Вал выставил в перекрытие на глаз, если бы ошибся на зуб, то она бы не валила с 4-х, хотя завтра еще раз проверю.

Может есть у кого какая мысля?

компрессия какая?

RXO, у тебя как всегда главный вопрос - компрессия )))
Да хз, не мерил, т.к. нечем. Бошка хоть и старая стоит но с рабочего мотора, да и не ехала бы она хорошо с 4-х тык.

Больше похоже что вал стоит со смещением на зуб, хотя ставил в перекрытие... Завтра после работы буду проверять.

И еще надо глянуть на модуль зажигания, не попутал ли выходы на свечи...