TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
Сейчас проверил метки - все ок, но все же скинул цепь и поновой натянул, выставив вал немного в запаздывание, до этого стоял немного в опережении, но это все около перекрытия. С метками все пучком.
Забыл отписать что когда заводишь обороты сразу и резко устанавливаются в 3000 затем подымаются до 5000 так стоит немного и начинают опускаться в 0, затем глохнет. Чет помоему это похоже на подсос воздуха, завтра сниму рес и промажу стык герметиком, причин больше не вижу... а вы?
DEN102, незнаю че за подсос должен быть. если естьб подсос воздуха мимо дмрв то холостые либо неустойчивые либо их вообще нет. и свистит там где сосет..
Как я и думал жестко сосало воздух между ресом и гбц, седня исправил и авто наконец повалило! На прошивке от шрика при нажатой в пол педали захлебывалась, а если нажать на 70% то валит с 2-х до 7,5, по жопометру лучше чем с шриком и онлайном!!! и это на сток бошке 83-го года с сж8,5!!! Но ездить с конским расходом не айс, поэтому залили сток (тюненную Паульсом) прогу, в итоге едет конечно хуже, но также с 2-х до отсечки в 7. Запилю голову и откатаю прогу - валить должна знатно
Блин машина опять начала *цензура*ть Сейчас конфиг такой - сток гбц, вал д780, рес, прога сток от Паульса (раньше на ней катался все было ок). Такой косяк - в какие то моменты моргает чек (до этого он уже горел), затем машина почти перестает реагировать на газ, урчит и очень не охотно набирает обороты, без разницы в пол нажата педаль или на 50%, холостой тоже хреново держит, глохнет. Выключаю и включаю зажигание - все отлично, нормально реагирует на дроссель и едет хорошо, через 500 метров опять тоже самое. Погрешил я на ДПДЗ, отключил от него колодку, один раз так тупанула, но после этого проехал примерно 5км без таких тупняков. После завтра еду домой, хотелось бы точно найти в чем косяк.
Короче поменял я ДПКВ на новый и ДПДЗ на запасной - эффекта ноль, дпкв отдал обратно в магаз. Затем поехал к знакомому который настраивал онлайн мне машину, по К-линии посмотрели ошибки - этот косяк возникает при 4-5 тыс оборотов, если ехать до этих оборотов то все ок, покрутил движек в холостую на этих обротах вылезла ошибка - 4 неизвестные ошибки, которые, как сказал настройщик, относятся к системе зажигания и посоветовал поменять модуль зажигания. Купил новый модуль и вв провода - если раньше можно было ехать до 4-х тыс без этой ошибки и тачка отлично ехала, теперь этот косяк постоянно - авто очень вяло разгоняется, на газ хреново реагирует до 3-х тыс вообще мертвая потом коекак едет. Млять что за черт?! Толи блок не рабочий продали толи еще что-то. Из датчиков остались только ДМРВ и ДТОЖ. Завтра попробую взять в магазе ДМРВ и глянуть как будет работать, интересно вместо моего Сименса ВДО можно ставить другой или нет? Когда сосало воздух сильно стреляло во впуск, может его и покоцало.
P.S. отцеплял колодку от ДМРВ - авто вообще отказывалось работать, хх вообще никакой не держит, но это может быть из-за вала.
С утра подключил старый модуль - все отлично работает, подключаю новый - тупит ужасно, глохнет и обороты не набирает. Подключил свой старый, но крепить на двиге не стал тупо висит там на трубках тормозных и проводах ))) пока ехал на работу крутил авто в 7тык - нет никаких проблем. Может ли модуль начинать тупить от нагрева и вибраций? заметил что на тех оборотах когда появляется эта проблема так же появляется какая-то вибрация двигателя. Интересно почему не работает новый модуль...