Lada 2107i Evolution2. , 1,6 Atmo -----> 1,7 Kompressor

RXO

нет. где то заглушка с колена вывалилась скорее всего

Тут ведь сначала просто на ХХ промаргивала лампа, а после огр*цензура*ия хороших пи*дюлей, мотор освсем остался без маслянного давляка, на оборотах ниже 2200об/мин

Разговор-то про классику. На ней как раз демпферные шкивы любят разваливаться если в отсечку регулярно упираться.

Ясно.

да и обязательно смени его на обычный как у нас. и в 8 тыщ под горку чтоли толкал на карбе то?

Сейчас то на 16в обычный стоит, на халяву достался.
А в 8 тык... Обижаешь В 7500-7800 2 передачи просто в лёгкую выкручивались даже на сток коробке. Я 3ю в 7500 выкручивал, при этом на спидометре 162 км/ч было И ни какой горки не надо было
Видос

Проверил шестерню привода - с ней все в порядке, снял масляный фильтр - он внутри сухой, никапли масла не вытекло машина только ночь постояла без движно, помоему так не должно быть... Поставил новый фильтр, правда масла в него не залил (с собой не было, до магаза далеко), покрутил без дпкв, потом завелся - о чудо при 1200 об/мин (на холодную такие держит обороты) лампа не горит, но мотор прогрелся, примерно до 70 град, холостой стал 800 об и лампа опять загорелась гаснет теперь при 1200 об/мин, пару раз на месте крутанул до 5000 об - ничего не изменилось... подождав минут пять открутил масляный фильтр - полный масла. Неужели остальной давляк теряется на шайбе под опорой постели?

Неужели остальной давляк теряется на шайбе под опорой постели?

ну если шайба криво сделана то думаю да.
клапанку сними и заведи - глянь.

Если без клапанки завести, я все к чертям маслом не забрызгаю? Как считаете стоит с таким давляком своим ходом до гаража пилить, до него примерно 10км?

В 2 мурзилках про 2106 пишут что допускается горение лампы давляка на прогретом двиге

DEN102, ну если давляка у тебя нет то вообще ничего не забрызгает
Если давляк хороший, но теряется в шайбе - то может из-под р/вала будет струить, но не думаю что сильно. На ХХ там давляк то детский.

если масло хорошее можешь с горящей лампой до гаража ехать. главное в пол не давить)

Если давляк хороший, но теряется в шайбе - то может из-под р/вала будет струить, но не думаю что сильно. На ХХ там давляк то детский.

там когда ставртером то крутиш все забрызгивает к чертям. на ХХ то там точно ничего не увидиш.


но клапанку то надо скинуть поглядеть чего

Отогнал машину к гаражу, лампа загоралась при оборотах меньше 1400-1200, больше 3-х не крутил, аккуратно доехал. Решил выточить новую шайбу, взял пластину 2мм толщиной просверлил как надо и полтора часа шлифовал ее на шкуре до 1,5мм поставить не успел, оставил на завтрашнее утро, еще хочу шайбочку тонким слоем герметика смазать.

Поменял шайбочку, смазав при этом тончайшим слоем герметика, чтобы не засорить им маслоканалы, собрал завел и вуаля давляк есть всегда и во всех режимах Правда еще пару дней назад заметил что глушак подпердывать стал, посмотрел оказалось что прогорел в месте крепления гуся, но это так ернунда Сегодня еду к родителям в Нефтекамск, надеюсь за 150 км пути не вылезет еще что-нибудь

DEN102, масло то давно менялось, и какой вязкости.

Бе.Сом!, маслице признаюсь хреновенькое Лукоил полусинтетика 10в40, залил его только из-за того что было лето и планировалась двухразовая смена гбц, пробег на нем 2тыс.км проезжу еще месяцок и залью Agip 5в40(50).

До дома доехал без приключений, ехал примерно 100-110 км/ч, расход составил 7,5 л/100км, и это на стоковой проге, пустой машине, зимней резине. По приезду заметил текущий в хлам передний сальник коленвала, еще при замене шкива осматривал его - был в идеале на вид... Купил новый сальник, выковырял старый - повреждений нет, какого хрена тек - хз, скорее всего у шкивов посадочное по размером отличается.
Заварил глушак - опять катаюсь в тишине Поколдавал с валиком, выставил его в перекрытие и затем на 1,5градуса в запаздывание по р/в - получился довольно странный эффект - низа чуть лучше стока, верха очень бодрые, легко и непринужденно выкручивается в 6тык на первых дух передачах, на третьей не крутил, но прога сток, надо бы что-нибудь от паульса залить, должна веселее поехать. Удивлен что так хорошо едет с нивовалом
Чет в последнее время шоколадка пошаливает, как-то покупал в магазине первую попавшуюся - вроде норм работала, но был один косяк - постоянно моргл свет, снял ее и выкинул. Подскажите какую взять чтобы работала без проблем?

Небольшой фотосет:

Прикинул компрессор по месту, в итоге под капотом никак не уживаются рутс и 08-й ВУТ Придется его менять на сток После своих тормозов не то что на классике, даже на стоковой десятке привынуть к тормозам не могу. На мета-с есть классический вут с прогрессивными характеристиками, интресно как он работает, но судя по отзывам стоковый 08-й вут лучше его