Так те что ложаться в блок в постелях 1,2,4,5 подшипников имеют проточку, а их обратные вкладыши, те что в бугелях абсолютно ровные без дырок (в старых были дырки). Центральные вкладыши - шире на 1мм и имеют по две дырки без проточки каждый. Комплект новый запечатанный, с маркировкой, все пучком.
В бугелях есть технологические отверстия под масло? у меня во вкладышах помоему тоже были ток с одной стороны дырки...
Там по кругу проточка... получается через эти отверстия масло поступало к шейке коренной со стороны крышки постели... на твоих новых вкладышах смазка будет немного похуже имхо
Мля чот не могу вспомнить есть ли проточка на крышке... на блоке то она есть а вот там
DIM-06, ну так и пробежал ты немало. Разница как минимум в твердости материала, отсюда разная стойкость к нагрузкам. И чем жестче выжим корзины сцепления тем быстрее заднее кольцо кончится.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
обычные ставь, которые с вкладышами идут + купи ремонтные парочку, чтоб зазор выбрать весь
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
рукой по колену вдоль оси бей. Если не чувствуется ничего, значит норм Какие то проблемы из ничего создаете)))
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
DEN102, зазор набором щупов можно проверить. Переверни блок, положи колено в постель и полукольца поставь. Между любым из полуколец и опорной поверхностью коленвала суй щуп постукивая рукой по коленвалу чтобы выбрать зазор с другой стороны.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
Еще косяк с зарядкой, бортовой вольтметр кажет только половину заряда и даже меньше. Раньше это носило случайный характер, менял регулятор - не помогло, сейчас постоянно так. Под подозрением диодный мост и старый акум (2005г.в.)... на акум денег нет, а диодный мост гляну когда двиг менять буду... пока акум тащит
Еще косяк с зарядкой, бортовой вольтметр кажет только половину заряда и даже меньше. Раньше это носило случайный характер, менял регулятор - не помогло, сейчас постоянно так. Под подозрением диодный мост и старый акум (2005г.в.)... на акум денег нет, а диодный мост гляну когда двиг менять буду... пока акум тащит
Ремень не проскальзывает случаем... когда газанешь напруга востанавливается после спада оборотов?
Хотел сегодня на долго забуриться в гараж, но в итоге только один час смог выделить, в итоге успел промыть бугеля и протянуть колено. Кольца оставил номинальные, ибо зазор минимальный, ремонтные не лезут вообще, колено легко крутиться от руки... медленно но верно...
Ремень не проскальзывает случаем... когда газанешь напруга востанавливается после спада оборотов?
нет, совсем за лоха какого-то держишь ))) напруге вообще пох на обороты, без нагрузки примерно половину зарядки кажет, с - почти у белой полосы...
нет, совсем за лоха какого-то держишь ))) напруге вообще пох на обороты, без нагрузки примерно половину зарядки кажет, с - почти у белой полосы...
Когда ремень проскальзывает... после перегазовки перестает... и напруга востанавливается... А так походу гене подходит... скорее всего мосту как ты пишешь... На белой полосе эт вроде 12 вольт всего
подходит... скорее всего мосту как ты пишешь...