Lada 21093 рапсодия

StreetGlow

таз меня окончательно выипал . . .

Возьми перекур, отдохни, успокойся, приди в себя, а потом сделай свой ТАЗ на зло всем и КАЙФУУУУУй!!!!!

StreetGlow

померял компрессию, иии..... 1,2,4 котлы по 12 а в третьем, внимание - 7!!! я в аухе... чувствую предстоят веселые новогодние каникулы, да и вообще чтото я нереально устал уже хочется вторую машину но не можется
таз меня окончательно выипал . . .

етить его! сам боюсь даже у себя мерить компрессию....чуствую что тоже где то будет подъеб у меня без этого ни как! давай держись неунывай, все будет зачепись!

StreetGlow, Уходи в недолгий запой и набирайся сил, а потом принимайся за ТАЗ! Удачи!

нда засада кнешно....впринципе по 12 на 10.05 нормально, а вот с 4 котлом бардак....может коробку перетянул? болты эти коварные и напрямую влияют на 4 горшок их тока по мометам тянуть надо

big 45rus, померий обязательно! опасная тема, страшно но надо

Dimarik 45rus, Нет Диман не 4-й... я знаю что там маховик с кпп разбивают дисбалансом но не так сильно, тем более не за 10тыщ пробега... у меня в 3-м горшке жопа, да и вообще компрессия 7 это край просто, так что 9,7 сек на трех горшках это значит таз валед!)))
Тут одно из двух и ничего больше - либо что-то я накосячил при сборке низа (что маловероятно, я там так задра4ивал всё аккуратно и четко) либо опять же из моторинтеха превед (клапана не притеры или кривые или с седлом что - в общем в гбц косяк) в любом случае пока буду неспеша ездить времени заниматься нет, желание уже кончилось буду отдыхать немножко и копить денежек... единственное попробую узнать чей косяк - волью масла в горшок и перемерию, не поднимется компрессия значит косяк не мой (хоть это приятно будет, но хз как на самом деле) и оставлю всё до НГ...

Хотел вчера собрать божью искру но инфы очень мало нашел схему нарисованую ручкой в тетради и ничего больше, остальные все за бабос делали и не делятся принцыпом, создал по этому поводу тему в форуме про двигатели будем копить там инфу... а пока я забил и купил новый модуль, гемор уже достал, сейчас хочется просто ездить что я и делаю =)

StreetGlow, Да там вроде ничего сложного нету... Я тоже себе собираюсь сделать... Только пока нет свободных денег на комплектующие...
Вот тебе схема... Вроде нормальная... Она для Января 5.1.1... Но по моему тоже самое...распиновка одна и та же... Правда там в схеме не Волговские катушки а тот же модуль который сгорел...

Danis, О еще схемка в копилку =) спасиба, тока там вместо катушек волговских модуль нового образца 21114 от 1,6 8кл нв 7-м январе (дану иго эти модули заипли уже на катушках делать надо)

Последнюю схему я выкладывал в теме про божью искру =)

Кстате еще вспомнил про 3-й горшок, там маслосъемный колпачек на впускном клапане не забит был с самого начала (моторинтех мля), я ж катался масло подливал а обнаружил только когда менял тарелки! писал вроде про это, может нагар на клапанах хороший образовался вот и компрессия хреновая... на свечке там нагар приличный нарастал

StreetGlow, Так-то вроде на нарисованных схемах с катушками вроде все понятно...

StreetGlow опиши плиззз про замок капота как такой сделать???

FALCO, если ты про тот который с ключа из салона то это продается, называется sentry hood lock, стоит ерундятину какуюто 600р чтоле, вот такой http://www.sentry.su/block_cap1.php
Я брал длину 5 футов вроде (1,5 метра гдето) можно и подлиньше взять, в салоне замок легко вешается на шпильку ручки штатного замка только вот ответную часть которая на капот вешается я так и не повесил, никак руки не дойдут

StreetGlow

FALCO, если ты про тот который с ключа из салона то это продается, называется sentry hood lock, стоит ерундятину какуюто 600р чтоле, вот такой http://www.sentry.su/block_cap1.php
Я брал длину 5 футов вроде (1,5 метра гдето) можно и подлиньше взять, в салоне замок легко вешается на шпильку ручки штатного замка только вот ответную часть которая на капот вешается я так и не повесил, никак руки не дойдут

спасибо....большое

StreetGlow, ну что масла наливал в цилиндр ? гбц или кольца ?

big 45rus, Ага вчера налил))) налил вроде немного, решил прокрутить полоборота, как ипануло в потолок фонтаном я ахринел! всё усрал, капот бампер потолок пол всё в масле ладно пошел мерить, мля как сдавило я ахринел за 2 оборота 16очков показало и дым из котла пошел! в общем непонятно что с такой нормальной СЖ так мерить нельзя, масло по цековкам растеклось сделало СЖ еще более адской и хрен что поймёшь... очень очень надеюсь что ничего кроме клапанов или замены колец делать не придется, в любом случае вскрытие покажет... была бы вторая машина прям сейчас бы вскрыл

З.Ы. полез вчера натягивать трос ручника в итоге один закис ладно хрен с ним не в этом суть, увидел ржавое пятно у стыка ланжерона левого с полом, ковырнул... мать его дырень! сантиметров пять длинной и милиметра три шириной... расковырял там, антиржой прошелся антикором замазал литолом и опять антикором... так сцуко неприятно стало, мысли разные в голову лезли вплоть до того чтоб купить четырку-тринашку перекинуть ништяки и продать, или купить новый кузов... жесть вообще, но чувствую надо брать жоповоз и осваивать сварочные работы

StreetGlow, писец, одни неприятности, кузов ваще жалко, я у себя в выхи тоже дырочку проковырял правда в пороге, лонжи и все остальное пока целые. Я бы на твоем месте восстанавливал этот кузов.

StreetGlow, скоерй всего что кольца тогда.. а насчет дырок не парься у меня в машине их безчисленное колличество))) сейчас в заднем лонжероне ближе к фарам дыра 7 на 5 см. в планах будущих найти жевочек какойнибудь и отдать сварщику чтобы приварил новые железки и усилил все, славо богу нашли нормального сварщика дотошного до мелочей с руками и деняг мало берет