Ну, если просто менять фильтр перед зимой, то всё будет нормально. Благо процедура занимает 10 мин, а фильтр стоит 150 руб. Короче, не проблема.
понятно что не проблема, просто толку от него тогда нет. ставишь новый - а он через день такой же как на фото. это все равно что бороться с пробоиной на подводной лодке насосом "малыш".
В дно врезал? Мне как-то приходилось в бочину вкручивать - столько новых матюков изобрел ))
...
Естесственно. Мне же надо чтобы вода утекала в нижний бачок. Да и места там как раз было. От угла штуцера до кузова осталось где-то 5 мм.
Rampage
... Я про соединения. ...
ПВХ-трубку чтобы натянуть на нижний штуцер грел феном. Руками не снимешь точно. Крышку уплотнил резиной, штуцерок под "дыхательную" трубку припаял прямо к крышке. Уплотнения насосов штатные.
Rampage
... Ничего не меняется.
А что другие не гремят? С моей манерой езды и нашими дорогами я даже удивлён, что обошлось малой кровью.
Shaurmen
понятно что не проблема, просто толку от него тогда нет. ставишь новый - а он через день такой же как на фото. это все равно что бороться с пробоиной на подводной лодке насосом "малыш".
Я же говорю, что не проблема, т.к. фильтр так забивается всего лишь из-за двух явлений в год, длящихся по неделе. Менять фильтр после них - и будет ЩЩястье.
Так в магазине сказали. Он под два насоса. Может нивский?
У Нивы бачог типа 2108 - скошенный.
21213 под один насос 21214 - под два
Это если мне мой склероз не изменяет...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Ща глянул каталог железяки - там получаецца так - разница 21213 и 21214 - в объеме. 21213 - 2.2 л 21214 - 5 л
И каждый из них может быть под один мотор или под два Причем, если верить сайту Железяки, то каталожный номер, напирмер, у бачков 21214, с какого-то хуя одинаковый, независимо от числа моторов - 21214-5208102
Ща еще каталог полистаю
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, Сейчас на 214ую идёт 21213-5208102-20, 2,5л на 1 насос, на 213ую ставили все виды, и 5,2л один насос, 5,2л два насоса и этот что на 214ую сейчас. Но такого на карбе 213ом с завода не видел, только когда 5,2 лопался и его меняли на меньший. Хотя по старому каталогу на нивы ставили и 2101 с верхними насосами, и даже 2108ой. Пруф: http://old.semf.ru/?menu=avto&right=1 Раньше на 214ых был 214ый большой под два или один. КинельАгроПласт.
Себе на 21074 в свое время ставил бачок 5 литров с двумя насосами. В Кэмпе он продавался как бачог 21214
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
1861cc, Скорее всего Максик меряется со всеми размерами своего бачка.
Vityok
Ща глянул каталог железяки - там получае*я не знаю русский*а так - разница 21213 и 21214 - в объеме. 21213 - 2.2 л 21214 - 5 л
И каждый из них может быть под один мотор или под два Причем, если верить сайту Железяки, то каталожный номер, напирмер, у бачков 21214, с какого-то хуя одинаковый, независимо от числа моторов - 21214-5208102
Ща еще каталог полистаю
Значит, я поставил 213-ый бачок. А 214-й поставить не удалось - не влез!
на опиле 10 литров бачок) В шкоде только 5( Надо приколхозить доп бачок в габажник. Лень просто по холоду в грязную погоду капот открывать) влезает ровно 2 баклажки 5-литровых воды питьевой)
