Лада Калина II Estate , после VW G3

все эти грунтовки имеют смысл если нанесены на не ржавый метал. Я сам работаю на линии порошковой окраски, у нас есть этап хлорирования фосфатирования и все равно даже порошковая краска, у которой температура спекания 230 и хорошая твердость к ударам, то на ржавчине отколупывается на раз.

дядя Федор

все эти грунтовки имеют смысл если нанесены на не ржавый метал. Я сам работаю на линии порошковой окраски, у нас есть этап хлорирования фосфатирования и все равно даже порошковая краска, у которой температура спекания 230 и хорошая твердость к ударам, то на ржавчине отколупывается на раз.

Это понято, новые 21214ые проходят перед катафорезом фосфатирование и смывку после струями, на опп не уверен что кузов фосфатируют и точно знаю что смывка в ванне. Отсюда и разные результаты, скорее всего..
Да и само оборудование на 62 цехе или участке или ещё как поманернее опп, хоть и одной фирмы..

тут еще зависит от самого раствора , вот у нас раньше применяли Фосфатекс, а потом для удешевления КФА-8, который хуже смывается и может оставлять поры кратера идругую хрень

сломался замок бардачка, отилмился кусочек ручки от которого отходит ось и крепится пружина. Сгонял к диллеру, обещали поменять крышку, но уже 3 недели везут.
Полез сам. крышка снимается от руки, сначала вытягивается правое крепление из посадочного, потом снимается вся.
Крышка склеена из двух частей, для вытаскивания язычка нужно расклеить. Делается это от нижнего края (там нет кромки и удобный доступ), просто ножём расклеиваешь. Когда лезвия не хватает уже можно просто руками аккуратно растягивать.
Подлезать с других краёл ножём или отвёрткой не советую - останутся следы от упора на пластике.
К язычку приклеил поксиполом отломившийся кусок, потом места усилил впаяв сетку. Аналогично впаял и на другой стороне, для верности.
Язычок вставил на место, склеил крышку моментом

igorich-33, есть фотки этого увлекательного процесса?

Speed, дома буду - разбавлю сухой текст слайдами)

igorich-33, на 10ке похожая проблема была

mishanya21093, и на калине-1, и на гранте, и теперь на калине-2.
"Сохраняя традиции"
Благо что чинится за час и без инструмента. Нужен нож да клей, остальное опционально

А я только сегодня съездил Мастер сначала бычка включал мол нужно было сохранить то что вывалилось и т.д. мол фото просит автоваз у них...в общем послал его нах. и все решилось через начальника станции, тоже заказана . А вот коробас воет у всех и кондей периодически шуршит мол осушителем (хотя физику его шума разрисовать не смогли). Зато решение мастер предложил гениальное ))) делать музычку погромче, за что ещё раз был послан в даль.

DenisVak, на парнасе по адекватнее чуваки) пока не отжигали ничего такого)
ты старую крышку выпроси у них себе, новая то тоже сломается - верняк

слайды!
разбираем

клеим и паяем. для удобства доступа срезал два ребра по краям

крупно сломанная сторона. снаружи и внутри

и вторую сторону от беды подальше

ставлю эл.привод на дверь богажника, на замок.
- кнопка в машине стоит с завода, но не подключена.
- снял обшивку, обнаружил у замка болтающийся разъём, похоже от привода замка (жгут единый со стандартом и люксом)
- поставил активатор, ставится легко, прямо к кузову прикручивается, ничего изобретать не надо
- теперь изучаю жгуты в машине, пытаюсь найти куда уходит провод от фишки в двери.

покоцанный капот пока пошкурил нулевкой, стёр краску от забора. вокруг вмятины нашёл ещё много мелких сколов.
будем починять...

нашёл карту жгутов проводки. скорее всего первой калины, но наверняка подходит и ко второй

У меня контакты с активатора багажника сразу уходили на АПС-6. Причем работа на разблокировку, а не на открытие.

обломился мне запасной бардачок. Гарнатийщики сказали что им нужны фото снятия устновки и отдать сломанную деталь. А у меня она уже починена, да и в починенную крышку веры больше чем в новую.