Lada Vesta Sw , После Калины II Estate

а что будет со снегом?
снег набьётся и щёткой выметется оттуда.
со льдом посложнее, но думаю отогревая стекло и постучав всё той же щёткой - и лёд оттуда высыпется.
а не высыпется и хрен то с ним, обзору оно вроде не мешает

igorich-33, реальный толк есть?

пока не проводил испытания.
но то что раньше разводы на бововых стёклах случались - факт.
и то что теперь они почти наверняка пропадут - тоже

пробег 29800
заменил воздушный фильтр. и дворники.
салонный купил, но заменю на "весеннем ТО", когда буду колёса менять
Под .это у меня ещё запланировано кое что. Проверить подвижность колодок в скобах, а что то поскрипывают при несильном нажатии. И прочистка полости крыла за брызговиком, там стабильно ворох листвы собирается.

Ещё вопрос к уважаемому сообществу.
Стук из под капота, похоже что гидрик. То стучит, то пропадает, плюс зависит от оборотов.
Что с этим делать, насколько оно фатально?
На замену масла и прогазовку реакции у стука почти нет.

igorich-33

Стук из под капота, похоже что гидрик. То стучит, то пропадает, плюс зависит от оборотов.
Что с этим делать, насколько оно фатально?
На замену масла и прогазовку реакции у стука почти нет.

Видео бы. Звук точно гидриковский? Циканье?

igorich-33, стук был после суток стояния авто, по температуре от -5 до +5. На то сказали, клапан в фильтре масляном. После замены масла и фильтра, звуков больше не было. Но звук пропадал минут через 10 после появления.

Classic2106, точно. как швейная машинка работает, такой цокот только одиночный.
Qwert82, не, у меня поведение другое. И на холодную и на горячую, замена-незамена.

я не особо парюсь, но в целом надо не забивать на это

заменил салонны фильтр и намаялся с ним.
в начале не смог снять облицовку тонеля в районе ног пассажира

Она крепится на одном винте и трёх защёлках. Как эти защёлки надо отщёлкивать я не знаю, как не тянул - только защёлки начинали вытягиваться.
Решил не портить пластик и попробовать вытащить фильтр отогнув облицовку. Что вполне реально.

Второе, это то что окно под фильтр меньше него самого и при установке надо фильтр сжать. Но как сжать фильтр при вытаскивании - не представляю.
В итоге вытаскивал его надрывая. Тоже не очень технологично.
Установка прошла более-менее хорошо, на фоне предыдущих шагов.

Следующий шаг - обводной ролик грм

Все-таки точно, самое лучшее расположение салонных фильтров, которое встречал - на BMW E38 - в капоте
Открутил Торкс, откинул крышку и поменял фильтр...

но у е38 есть много других проблем, которых нет у этой весты)

igorich-33, не спорю
Просто упомянул хорошее на мой взгляд техническое решение

Vityok

Все-таки точно, самое лучшее расположение салонных фильтров, которое встречал - на BMW E38 - в капоте
Открутил Торкс, откинул крышку и поменял фильтр...

Так же на 10,11,12,Калина, Гранта.

Classic2106, разве там в капоте?
Я думал, что под жабо...

Vityok, так разница только в количестве шурупов

igorich-33, ну да, но в капоте мне показалось менять быстрее

Ну и хорошо, что не в салоне...