Lada Vesta

Половина спорит просто не знает как на производстве, вот именно на производстве, когда что-то делаешь и выпускаешь на продажу, критерии премии начисляются.
Премия там платится не от того что там начальству понравилось или не понравилось. На заводе где тыщи рабочих нет возможности конкретно каждому решать кому и сколько выделять премию, есть план! Вот выполнил определенный объем работы, получишь премию. Не выполнил, получишь оклад.
И премия повторяюсь, идет за кол-во, а не за качество.

Например у нас было так, оклад 18тыс, план выполнил +20% премией. получали 21600... 3600 тыс ой как существенно при таком окладе. Это у моих подчиненных, у нас как руководства, была уже не месячная премия, а годовая, по общему плану. Тоже свои заморочки...
У нас была такая фишка, что испытательный срок и каждый квартал повышают оклад на 1000 руб... Премия платится через год. То есть человек пришел на оклад в 14 тыс. и через год у него только будет 18 тыс. Так вот пока он понимает что он на испытательном сроке и нет премий, он балду гоняет. И просто нет возможности отследить его работу лично. Только по выполнению плана всего отдела.

Вот зуб даю, у АвтоВАЗа та же система, стимулировать работников надо, каким образом? Премией, а раздаривать всем подрят не гуманно. Поэтому смотрят на показатели. Выполнил получил, нет значит нет.

Не понимаю демагогии... Что тут криминального вы узнали что спорите что быть такого не может?

Загуглил....Цитирую из новостной статьи...

Из отчёта перед акционерами также следует, что «АВТОВАЗ» упраздняет фиксированные ежемесячные премии, составлявшие 28–34% от ставки работника. Вместо этого остаётся только переменная часть оплаты труда, причём решение о начислении этой части будет приниматься на основе производительности и качества труда конкретного работника. Информацию о процентном соотношении базовой ставки к переменной на автогиганте предоставить не смогли, заметив, что сейчас проводится ревизия профессий и вводятся новые критерии для формирования переменной части зарплаты.

Ладно производительность на линии отследишь. А качество? Как?
Идет сборочная линия, чувак прикрутил печку к примеру из 8 шурупов 2 сорвал резьбу и на соплях оставил... следующий чувак ставит приборную панель.... Кто будет проверять за тем чуваком который печку прикрутил? Как его качество работы проверить?
Это отдельный узел... а сколько таких в машине? За каждым ставить контроль? БрЭд...

Aprel

Ты даже не можешь себе представить на каком крутейшем предприятии я работаю. Единственное в России. Рассказать? Такого мало кто видел и знает)))
И ты свою работу плохо выполняешь, мотивируя это тем, что платят мало?

Я за свою работу отвечаю от начала и до конца, но больше от этого не платят.
Проблема в том, что даже мои инновации не хотят особо внедрять. Ведь можно купить/пригласить со стороны за денюжку и откатить неплохо. Мои разработанные идеи просто внаглую отдают сторонникам/подрядчикам, ведь откат щедр с этого.

Ra1nb0w

Я за свою работу отвечаю от начала и до конца, но больше от этого не платят.
Проблема в том, что даже мои инновации не хотят особо внедрять. Ведь можно купить/пригласить со стороны за денюжку и откатить неплохо. Мои разработанные идеи просто внаглую отдают сторонникам/подрядчикам, ведь откат щедр с этого.

Если все так, как ты говоришь, то тогда тебе надо попытать счастья с другими работодателями. Уверен, что ты найдешь свое место под солнцем.

KSE_23RUS, сразу видно,что ты не работал на автозаводе,это я тебе как технолог говорю....)))
во первых,что либо сорвать сборщик в принципе не может,если только не хочет сделать это специально,ибо пневмомашины настроены на каждом участке так,чтобы закрутить и не сорвать,на определённый момент....
во вторых,он может закрутить криво-но тогда следующий,ставящий панель-это увидит,и дернет за веревочку,остановив линию....
в третьих,даже если специально сорвать,криво закрутить,не заметить и прочее-на каждый авто есть технологическая карта,где в числе прочего указаны фамилии и номера постов сборщиков....когда эта машина приедет по гарантии и там все это выяснится-сборщика по голове не погладят,поверь....
так что делайте выводы...
и насчёт зарплаты-оклад рабочего на линии сборки на ВАЗе около 30 тысяч,так что я бы не стал говорить что они мало зарабатывают...

Aprel

Если все так, как ты говоришь, то тогда тебе надо попытать счастья с другими работодателями. Уверен, что ты найдешь свое место под солнцем.

Все упирается в получение диплома будущей весной. Я работаю в должности инженера с высокой категорией еще не имея диплома. И поэтому работаю на этом предприятии. Больше меня ничего не держит.

VOLGoff, Но тем не менее лучше они от этого машины собирать не стали

ва запарили, идите весту на тест возьмите и накатайте обзор, хоть какой-то толк будет

Disabled3000

ва запарили, идите весту на тест возьмите и накатайте обзор, хоть какой-то толк будет

+100500. Да хотя бы в салон заехать, живьём посмотреть. Ато как обычно: "все гавно, один я, красивый с бородой, против системы борюсь".
Хотел заванговать ответ с стиле: "ну у меня-то как раз все норм, зп выше средней и вообще я весь такой талант", но теперь ни кто не поверит ))))

Вот любители по спорить ради спора ))) Глаза выше поднимите, ссылку кидали уже. Уже сейчас на Весте куча косяков. )) На страницу назад вернитесь, там ссылка была )) В чем убеждаться? В красивости внешки и салона? Да я не отрицаю, машина красивая, но говорим мы о качестве.
А качество видно в процессе эксплуатации. Что я придя в салон увижу? Не несите бред...

А давайте все вместе верить в лучшее! Давайте верить в то что все косяки останутся на первых партиях машин, а потом она станет надёжной машиной, самой надёжной...

ОФФ:

во первых,что либо сорвать сборщик в принципе не может,если только не хочет сделать это специально,ибо пневмомашины настроены на каждом участке так,чтобы закрутить и не сорвать,на определённый момент....
во вторых,он может закрутить криво-но тогда следующий,ставящий панель-это увидит,и дернет за веревочку,остановив линию....

Сразу вспомнилось, как на АЗЛК сходили некомплектные машины, и конвейер никто не останавливал.

Но там, видимо, все обусловливалось изначально преступной политикой руководства...

оклад рабочего на линии сборки на ВАЗе около 30 тысяч

Зарплата меньше 500 баксов в месяц? Пипец... Но ВАЗ бедный, да, факт....

А у нас сколько продавцы мобильников нынче имеют?

TER

А у нас сколько продавцы мобильников нынче имеют?

да не более 15 т.р.

Shaurmen

да не более 15 т.р.

Не гони , даже у нас в колхозе манагер который сидит на стуле и нихера не делает получает 25 к , если что то продал , то еще плюсом процент

Dober

Не гони , даже у нас в колхозе манагер который сидит на стуле и нихера не делает получает 25 к , если что то продал , то еще плюсом процент

поработай сначала там, потом расскажешь.
кидок на кидке и кидком погоняет. куча штрафов и лишений за всякую куету, после чего на выходе получаем реальных 15 тыр.