Лампы H4

AGREGAT 21063

Бери только с синей колбой и серибристым пипецом сверху,они вроде как разные бывают,если будет зеленоватая с оттенками красно-желтого ни в коем не бери

та которая разноцветная, это LASER, типа трехцветная. знаю я про них...
Если будет возможность зафотаю как светят...

Ага,лазер,хрень редкостная

хорошие лампы как уже писалось выше Osram Cool Blue.Светят хорошо,но правда горят быстро, примерно лампы хватает на полгода+-2месяца.

remix, вот нарисовал тебе схемку, как делал.

Предохранитель взял автомобильный, Евро на 20А, и к нему коробочку. Провод многожильный, сечение точно не помню. Но на проводе советую не экономить. Я брал 8 метров с запасом. Обжимал провод, использовал клеммы с колпачками. Тот конец который шёл на аккумулятор зачистил и основательно пролудил. Раскрутил клемму аккума и зажал туда провод. Реле брал кубики, как на схеме.
Питание на клемму 1 по схеме берём со старого провода, который включал ближний свет (или его реле, если оно есть), клемму 2 подключаем к проводу который раньше включал реле дальнего
Вот на всякий случай, может пригодиться настройка фар, настраивать по одной, закрывая остальные картоном.

гаНгСТа

хорошие лампы как уже писалось выше Osram Cool Blue.Светят хорошо,но правда горят быстро, примерно лампы хватает на полгода+-2месяца.

Не соглашусь (хотя тут зависит как часто пользоваться), уже 1.5 года, всё отлично.

Prima 2103

Предохранитель взял автомобильный, Евро на 20А, и к нему коробочку. Провод многожильный, сечение точно не помню...

Пару замечаний:
1. Я бы поставил два предохранителя, на ближний и дальний отдельно.
2. Переключатель света должен обеспечивать отключение ближнего при включении дальнего - лампы Н4 не рассчитаны на продолжительное одновременное включение обеих нитей. Это обеспечивает классический трехрычажный подрулевой переключатель.

1. Я бы поставил два предохранителя, на ближний и дальний отдельно.

Можно и так, но не вижу в этом большого смысла. Чем меньше узлов в системе, тем меньше вероятность отказа.

2. Переключатель света должен обеспечивать отключение ближнего при включении дальнего - лампы Н4 не рассчитаны на продолжительное одновременное включение обеих нитей. Это обеспечивает классический трехрычажный подрулевой переключатель.

На 2103/06 при переключении рычага управления светом в положение "дальний" - питание ближнего отключается. По этому в лампе Н4 будет гореть только нить дальнего света.

Prima 2103

Можно и так, но не вижу в этом большого смысла. Чем меньше узлов в системе, тем меньше вероятность отказа.

Смысл в безопасности: не зря в штатном исполнении на фары аж 4(четыре) предохранителя - на каждую нить.
Если предохранитель сгорит, например, ночью, на трассе, на скорости за 100 - ты останешься вообще без света! поэтому как минимум - отдельные предохранители на ближний и дальний. Надежности это не сильно повредит.

Надо разобраться со схемой)))

купил вчера OSRAM Cool Blue взамен умерших через 3.5 года родных лампочек, пока остался доволен, яркое пятно на дороге оттенком ближе к белому, как я раньше со своими желтыми нифига не светящими ездил

Надо разобраться со схемой)))

Пиши, помогу разобраться. Если захвачу с собой цифровик, зафоткаю как оно выглядит.

Решение является одним - xenon H4 HI\LOW 2x35W

Ксенон nah.нужен. Я против ксенона на жигулях, половину времени по трассе ночью езжу по 300-400 км, порой осаживать приходится, потому что ослепляет до боли...

remix

Ксенон nah.нужен. Я против ксенона на жигулях, половину времени по трассе ночью езжу по 300-400 км, порой осаживать приходится, потому что ослепляет до боли...

Дело вовсе не в ксеноне. Дело в людях(если их так можно назвать). У меня на 2112 тоже стоит ксенон, но в линзах, и я очень внимательно отслеживаю, куда он светит, благо светотеневая граница настолько четкая, что в полной темноте не видно лица и верхней части тела (все, что выше границы тени) человека, стоящего перед машиной в нескольких метрах. За четыре года никто ниразу мне не моргнул. Корректор у меня всегда наготове, сейчас озадачился установкой щеточного(струйный фтопку) фароочистителя.

Хотя, конечно, колхозксенон - зло.

У нас много где холмистая местность, или перегибы небольшие дороги, прыгает машина и ослепляет. Особенно когда ближний ксен, еще включены противотуманки с ксенном

на днях перегорели лампочки OSRAM одна за другой! в течении пары дней. покупал в 2007г. на замену первой купил еще осрама но увы, цвет разный у них, а теперь еще и другая погорела. что брать осрам или филлипся???