Лифт подвески ВАЗ Классика , Делаем Классический кроссовер

RazzoR

не стоит забывать, что кинематика передних рычагов при очень высокой машине будет просто жуткой

от 3ех сантиметров завышения? Помоемы полно людей ездят с 10ти сантиметровым занижением.

А есть где в продаже усиленные передние рычаги?

Итого!

Было принято решение ставить спереди пружины от шеви нивы и
сзади пружины от обычной нивы и стабилизатор задний. Хотел жесткой подвески, улучшения управляемости и при этом повушения клиренса. Что хотел, то получил! Машина не кренется, не клюёт, энергоемкость нереальная. Там где ехал 60 - еду 80. И при этом вообще пох на состояние дороги. Заодно я поменял 8 передних сайленов на полиуретан от Полины. Тк один из моих был изношен. ТЯга панара с регуллировкой не понадобилась. Кастер сделали почти 3.
По попрогам зад выше переда на 1 см. Отличная осанка выше стока на примерно 3 см. Ваглядит как джипчик.
Стабилизатор - да как без него было ездить то раньше? )))
Уже купил назад 195 65 14 покрышки. Больше стока на 37мм.
Осталось 2 штамповки на 14 купить и ставить их через проставки.
Спереди диски 13ые купил с 23им вылетом - редкость. Расставлять колеса на более при помощи проставок - нет желания из-за ухудшения управляемости. А проставки менее одного см на классику - проблема.
спереди и сзади будет БФ гудрич
спереди 185\70 13
Спереди 13ые, тк хочу 23ый вылет, хочу максимально возможный профиль, тк передние пружины жощще задних и я хочу копенсировать это 13ми спереди и 14ми сзади. Хочу татальную непробиваемость передка! Поэтому и 185\70 13 и 195\65 14. Да и бфг есть и в том и в другом размере + он дешевый!

Вот такова моя этакая подготовка сего болида для одной безостановочной гонки - как дороги нашей страны. Мне нравится - я стал получать удовольствие от машины и стал на ней гонять. + к тому моменту когда я поставлю самоблок, с таким клиренсом - она нехилый внедорожние и отвезет меня в самую чащу. Но типа как рав4 )))

Продайте лубые штамповки на 14! Форумчане!

Всё ставлю и выкладываю фотки.

Но и без колес доволен как слон управляемостью и внешним видом и всем.
Остались кони и самоблок. Раздумываю о Даке.

PRO100Sergey

1. Ставь от обычной нивы 213.
Не сильно жестко получится даже и пиленная. Жесткость примерно на 50-60% увеличится от стока.

2. Аммортизаторы от нивы и от классики идентичны по размерам и по характеристикам. Шило на мыло...

3. Проставки? первый раз слышу что за проставки под шаровые??? Усилить крепление шаровой? Помоему нафиг не надо.

4. Не удлиненная а регулируемая и в большинстве случаев Панара не нужна. Она нужна для слишком низкой подвески чтобы ушедший при занижении влево задний мост вернуть в нуль. Панара не продается, ее изготавливают сами.

5. Никак не пойму что за привод тормозных усилий и что ты хочешь добиться?

1. нивские пружины для гражданки вообще не айс, про пиленные нивские молчу
2. ты хотябы на сайте сааза почтитай оф. инфу, прежде чем писать такое
3. проставки под шаровые чтобы машина выше поднялась, где-то видел в нете... тоесть рычаги остаются в стоковом положении, машина задирается...
4. дядь, учи матчасть... если для низкой машины нужна укороченная панара, значит для задранной надо удлинненую, или мост уйдет...
5. он имел ввиду тягу на колдун, когда машина задрана, зад отсекается практически...

S@nek

1. нивские пружины для гражданки вообще не айс, про пиленные нивские молчу
2. ты хотябы на сайте сааза почтитай оф. инфу, прежде чем писать такое
3. проставки под шаровые чтобы машина выше поднялась, где-то видел в нете... тоесть рычаги остаются в стоковом положении, машина задирается...
4. дядь, учи матчасть... если для низкой машины нужна укороченная панара, значит для задранной надо удлинненую, или мост уйдет...
5. он имел ввиду тягу на колдун, когда машина задрана, зад отсекается практически...

От шеви нивы жстковаты, от обычной - в самый раз. Машина теперь хоть на машину похожа))

а что тут всё остально написано, непонятно к чему ))

Штампов на 14 нет не у кого бу лишних?

Проставку под шаровую+удлинненые аморты для нивы - ту же Pelenga лифт+Нива пружина.

remix

Проставку под шаровую+удлинненые аморты для нивы - ту же Pelenga лифт+Нива пружина.

тык я уж сделал всё ))

Fortrix

тык я уж сделал всё ))

Вот собственно что получилось!

Колеса 195/65 R14 BF Goodrich с проставкой 20мм. Вылет 35.
Ничего не цепляет.

мужики, подскажите. Какие пружины жёще 21123 или 2123 (шнива)? И вообще какие самые жосткие пружины из стандартных?

AutoDestracktor

мужики, подскажите. Какие пружины жёще 21123 или 2123 (шнива)? И вообще какие самые жосткие пружины из стандартных?

Волга "три риски".

От ЗИМа пруток пружины на 1мм толще.

nicexxx

От ЗИМа пруток пружины на 1мм толще.

А ещё есть от РАФа)))).

Помню по прутку, вроде, так:Москвич, Волга, РАФ и ЗИМ. Но где это всё?...

nicexxx

Помню по прутку, вроде, так:Москвич, Волга, РАФ и ЗИМ. Но где это всё?...

Я про имеющиеся и написал - Волга в полный рост в магазинах типа "ГАЗ - Детали Машин" продаётся - у меня очередной комплект стоит - с приобретением не было никаких проблем.

Хочу предостеречь!
Все или почти все со своей уже проделал за 12 лет. Пружины, проставки...
Машина становится очень валкая и плохо идет в поворот. Что бы вы ни делали, но передние рычаги подвески ДОЛЖНЫ БЫТЬ строго горизонтально. К катанию по жидкой грязи это не относится.
Ведь не так давно обсуждали пневмоподвеску. Самый оптимальный вариант - пневмоподушки одетые коаксиально на аммортизатор. Хошь повыше, а хошь и пониже. Недавно скачал книгу по этому вопросу, старую. Применение лишь ограничивается поиском токарного станка и армированного шланга диаметром от 150мм.

1861cc

Волга "три риски".

это на перед или на зад? Волга не перебор?