Литые диски Racing Wheels

vitek 2114,

RW чёрные с хром ободом

см на маркировку
# DB/P матовый черный / полированный обод
# DB/ST матовый черный/стальная полированнная оправа обода
# DB CW матовый, черный/хромированное окно

но можно купить любой хром и дунуть центр в черный

Ккачественое в сравнением с чем

тоже поддержу, что диски RW не плохие, товарисч эксплуатирует.
А вот отечественная тока ковка хороша, хотя у меня вторую зиму стоковое вазовское литье бегает без нареканий (чур в меня не плеваца)

Don_Paul, похожий дизайн есть у КиК модель Салют

Pitbull666, когда разговор идёт вот в таким образом:

- Отечественные производители не особо желают качественное литьё производить
- Извени конечно Samael но насчет отечественых дисков ты не прав
- назови мне качественное отечественное литьё?
- Ккачественое в сравнением с чем

Последнее сообщение получается как бы не в тему. Мы вроде тут одни диски обсуждаем и мой первое сообщение в диалоге именно к ним относилось. Качественное в сравнении с импортными конкурентами. И турция/китай меня нафик не интересуют. В сравнении хотя бы с RW. Что, есть такие производители?

Спорный вопрос по поводу качества. Что у наших что у импорта поподается говно. Дрожные службы не спрашивают импорт у тебя или раша. Они знай себе льют какую то хрень на дорогу зимой от которой весной вся краска слезает. Сколько людей столько и мнений. Попадется брак и начинается то не бери возьми лучше это. Большинство народа не может позволить себе качественное литье или ковку из расщета бюджета. Берут все и китай и тайвань и россию. И всем все нравится. Половина тюнинговых авто ездят на кетайцах

http://www.ashina.ru/showstory.php?id=6
http://titaniumdisk.info/?p=47
http://www.autoreview.ru/new_site/year2001...diski/diski.htm
Делайте выводы сами господа

yukka, больше половины наших соотечетсвенников ездят на отечественных автомобилях. Но это не значит, что они очень качественные. Просто у большинства из них на что-то другое не хватает бюджета. Качество авто от этого не меняется, хотя всё всех устраивает. Точно так же и с дисками. Отечественный производитель качественным литьём не заморачивается. Те единичные экземпляры, которые выпускаются авторитетными брэндами (КиК я к таким не отношу), если и остаются на уровне по качетсву, то в чистую проигрывают по дизайну, ширине модельной гаммы и разнообразию окрасок. При том с треском проигрывают все вместе взятые одному только RW. Хорошо это или плохо, уже не важно. Важно, что так есть, это реальное положение вещей. Ковка да, с этим вопросов не возникает. Много, дёшего, качественно. Хотя дизайн очень многих не устраивает (именно из этих соображений многие отдают предпочтение тем же RW, которые сами по себе ничуть не дешевле отечественной ковки).

Ну тут уже как ездить - на своих старых турецких литых отъездил 5 лет и нормально (тяжеленные они правда), а видел как и Kosei умудрялись в хлам разбить на кусочки прямо при мне - так что все относительно...

Lowrider21099, никто же не предлагает сравнивать турецкие, катающиеся по идеально ровным дорогами, и Козеи, эксплуатируемые на танковом полигоне при скорости 200 км/ч. Сравнивают при одинаковых условиях эксплуатации. Просто если ты на скорости попадёшь в неожиданную ямку, я думаю, рад будешь, если твой, например КОзей, или ковка какая, может и сильно, но просто погнётся. Это не страшно. А если твой турецкий диск рассымется на две запчасти - обод и ступицу, не рискуешь ли ты с отвалившимся колесом на скорости если не убиться самому, то, по крайней мере машину ухандохать о дерево на обочине? Конечно, можно и 60 км/ч везде ездить. Кому как удобнее.

Пример из моей жизни:
130км/ч -яма, диск dj( турция, думали, что англия) 16" - передний диск разлетелся на 3 части, одна часть вошла внутрь покрышки и разрезала резину на куски, вторая отлетела в сторону - основная часть представляла из себя нечто шестиугольной формы...
задние дискИ - восьмёркой, один тоже восстановлению не подлежит.
В яму попали ещё 7 машин, такой эффект только у нас... ( разве что на 14-ой на шамповке ещё хуже диски помяло)
У бумера на стоковом литье просто помяло диск - резину не порвало, у нас остальных диски тоже остались единым целым и резина была слегка поцарапа( ремонтопригодна) без грыж...

Orangeleo, никуда не улетели после этого, я надеюсь?

Samael, Благо дорогая сухая была и в 2 полосы в каждую сторону, а по бокам сугробы... но стрёмно было жуть...
з.ы. ещё стремнее было, когда мимо этой ямы пролетают другие авто, а ты на обочине стоит и фиг его знает, куда машину понесёт после удара... каждый раз мысленно готов прыгать в ближайший овраг.
з.з.ы. трасса Москва - Питер Новгородская область до поворота на Новгород в одну торону 40км и до города 60 и в другую 50 и до города 30(( зима, уже темнеет... а ехать надо в Москву... обратно ехали в дождь не больше 60км/ч... почти 10 часов...

Samael

Lowrider21099, никто же не предлагает сравнивать турецкие, катающиеся по идеально ровным дорогами, и Козеи, эксплуатируемые на танковом полигоне при скорости 200 км/ч. Сравнивают при одинаковых условиях эксплуатации. Просто если ты на скорости попадёшь в неожиданную ямку, я думаю, рад будешь, если твой, например КОзей, или ковка какая, может и сильно, но просто погнётся. Это не страшно. А если твой турецкий диск рассымется на две запчасти - обод и ступицу, не рискуешь ли ты с отвалившимся колесом на скорости если не убиться самому, то, по крайней мере машину ухандохать о дерево на обочине? Конечно, можно и 60 км/ч везде ездить. Кому как удобнее.

Странно все это было читать. Не встречал такого, чтобы на турецких дисках по идеально ровным дорогам ездили - это не про мою страну. А Косеи разбили на абсолютно гражданской трассе горного серпантина. Может меня неверно поняли, но я не делаю рекламу дешевому литью и не качу бочку на ковку - прекрасно знаю преимущетсва вторых. Просто говорю о том, что все зависит от дорожной ситуации и что 100% гарантии не бывает.

Я прекрасно понимаю, что ты хотел сказать. Я же пытаюсь объяснить, что в РАВНЫХ условиях у одних дисков шансов больше выжить, а у некоторых шансов нет вообще. Это не значит, что такие ситуации встречаются постоянно. Но встретиться могут. Ты же машину с подушкой безопасности покупаешь не для того, чтобы проверять её "таранные" свойства. Точно также и качественные диски люди покупают не для того, чтобы проверять их прочность на ямах. Просто про запас для собственной безопасности.

P.S. Ты не указал этого, так что это только мои догадки. Сравнивать турецкие диски R13-R14 с Косеями, которые обычно юзают размеров R15-R16 на довольно низком профиле резины, мягко говоря, некорректно. Отсутствие обширной плохой статистики по турции/китаю обусловнено в основном тем, что они в основном маленьких радиусов на высоком профиле резины, что их спасает от серьёзных разрушений, но совсем нечасто спасает от больших деформация даже в таких условиях.