Литые диски Racing Wheels

RW ни чем не лучше ни КиК ни Скада

Pitbull666, есть опыт?

Racing Wheels
Легкосплавные колеса нередко становятся первым и зачастую единственным авторским штрихом в создании образа своего автомобиля. Их выбор сегодня огромен - как отечественных, так и зарубежных производителей.

Все больше фирм с мировым именем открывают для себя Россию, а мы, в свою очередь, открываем более широкие возможности и можем по-новому подойти к выбору обувки для своего автомобиля. Cреди последних <колесных инноваций> - литые колеса RW (Racing Wheels) с заводов компании (Тайвань). Производством колес фирма занимается не первый год, причем основная часть продукции (88%) уходит на экспорт, из нее более трети - в Японию, что само по себе говорит о высоком качестве тайваньского <литья>. Изделия RW прошли сертификацию и у нас - в российский ГОСТ колеса для <Жигулей> укладываются более чем с полуторакратным запасом. И неудивительно - ведь они проектировались для иномарок, как правило, более тяжелых, чем вазовские легковушки

Однако литье имеет один существенный недостаток. Кристаллическая структура металла в литых изделиях хаотична, не имеет строгой направленности. В процессе литья могут образовываться литьевые раковины, пустоты и т. п

Минусы литых дисков
Существенным недостатком является получение отливки, металл которой обладает свободной ненаправленной кристаллической структурой, что снижает прочность диска. Поэтому для сохранения прочностных характеристик диска толщину его стенок приходится увеличивать. В связи с высокими требованиями к качеству продукции не все способы литья можно применять при производстве колесных дисков. Основными здесь являются способы литья под низким давлением или с противодавлением. Эти методы обеспечивают повышенные прочностные характеристики при изготовлении объемных тонкостенных деталей.

Технология производства литых дисков
Расплавленный сплав заливают в специальные формы, где он остывает, затем полученные заготовки проходят термическую обработку. Она включает нагрев отливки выше температуры фазового превращения (500-550 0С), выдержку при этой температуре с последующим достаточно быстрым охлаждением в водной среде. В результате закалки получают структурно неустойчивое состояние сплава. Для приближения сплава к структурному равновесию отливки проходят искусственный процесс старения, заключающийся в их нагреве ниже температуры фазового превращения (150-220 0С) и выдержке при этой температуре в течение некоторого времени (3-9 часов) с последующим охлаждением на воздухе. На следующем этапе производства отливки проходят механическую обработку, затем нанесение защитных покрытий. Прочность литейных сплавов, так же как их пластичность, после такой обработки меньше, чем у обычной конструкционной стали. Причем, если прочность ниже на 30-40 %, то пластичность ниже в 4-5 раз.
И самое главное: Ямы и канализационные люки у нас ещё никто не отменял.

Тема переростает в "что лучше - ковка или литье?"
Вообще изначально ставился вопрос "как RW по качеству?" и, по-моему, тут достаточно народа сказало, что вполне хорошие, как для среднестатистического выбора - на ралли на них я бы не поехал, но по городу кататься в самый раз. Лично я считаю, что Тайвань сейчас по качеству лучше, чем Турция.

Samael, Расскажу тебе свою историю
2005 год, лето ,дело было под вечер шел дождь, авто ваз 2112 колеса стояли на 15 всмпо альфа резина 205/50 Встретился я с ямои на дороге точнее это был край асфальта Скорость была не очень большой но точно помню больше 60 Удар был такой силы что я даже не понял сначало что произошло Итог: диск погнуло но не сильно, резина приказала долго жить, стойка тоже умерла в месте с ней и подшипник. Машинка моя уехала на эвакуатаре. Самое интересное было потом когда я хотел купить диск. Ни на одном рынке мне один диск так и не продали, благо есть такая контора как SALDA где продали один диск.

Pitbull666

RW ни чем не лучше ни КиК ни Скада

СКАД - мнётся лёгким ударом (я их даже бесплатно не поставлю).
КиК - более-менее нормальные диски (главное их качество - стоимость).
RW - всё же получше, чем КиК, но дороже.

П.С.
Никто не пробовал пролетать стандартные леж. пол. на скорости 100-120 км/ч?
Как диски после этого балансируются?

К&К , давно стоят и ничего плохого сказать про них не могу , правда , осенью на ул.Никулинской был пойман колодец , а точнее кусок выротого возле него асфальта . Скорость 80 , пробой по самый не хочу , на баллоне грыж , диск катать . До этого никаких нареканий не было , эксплуатировалось вмеру жестко .

Lowrider21099,

Тайвань сейчас

- не совсем правильная формулировка. Тайвань ВСЕГДА. Не надо путать Тайвань и Китай, для многих меду ними нет разницы, но это в корне не верно. В тайвани всегда были очень качественные стали и цветные сплавы, и относительно недорогие. Поэтому они могут себе позволить делать что-то из качественного сырья, а не из переплавки цветмета из России, как большинство производителей в Китае

Ну я точно не берусь утверждать кто их производитель Китай или Тайвань, но Китай тоже научился качественные вещи делать и не только для внутреннего рынка.

Я вообще себе взял Тайваньские Koyowa Racing в 15" размере литье под высоким давлением и отлично себя чувствую.

зепп крепкие колесья и с дизайном у них получше чем у всмпо, тока их вродь больше не выпускают...

Еще пару слов.

Купили машинку ТАЗ на штатном литье КиК 14 радиуса, модель "5 спиц". Резина Кама217. На бордюр во дворе очень сложно заезжать. За полгода я и мой батя изогнули пять (!) таких дисков. Поначалу я пытался купить новый запасной диск - не удалось. 4 штуки - пожалуйста, и то мало где они есть.

Прочитал в инете статью про КиК. Там мощная фраза, примерно так: "чтобы уберечь кузов и подвеску авто диски не должны быть прочные, а должны первыми выходить из строя. Диски должны гнуться, не ломаться".

Вобщем кто что думает на эту тему. Сейчас решили штамповку покупать.

Михал1, не надо ездить по бордурам это раз /да и штраф ща ха это 2000/
статья в принципе пральная... иесли больше катаешья по дорогам которые полный Пэ - бери штампы

Хочу себе Диски Racing Wheels BZ-24,а везде толька 17радиус...если бы были пятнашки...ммм... ,а как семнашки ставят вообще,просветите,я видел только арки режут...на лето хочу купить колесики клевые,на эти запал и все,если есть предложения напишите пожалуйста,на 14й тазик черного цвета,в обвесике avr

Уважаемые зацените RACING WHEELS H-182 HS R15 4x98 R15 35 58.6 6.5 хром .Как на 2114 будет смотриться цвет сочиИ вообще какие они RW?

vAziSt, на самару можно и без переделок 17е поставить

iskan, смотреться будут так себе.. сочи вроде ж светлый цвет.. а хром лучше на тесных авто смотрится.. а как они рв вобще - см в начале темы!