ЛКС 1,6

Всем привет! Решил вернуться к корням и создать тему о своем тазу.
Калина Спорт 1,6, макс комплект, 09 года.
Куплена мною полтора года назад в другом регионе, и наездил 40-45 тысяч. Машина у меня не первая, но можно сказать основная. Огромный плюс что куплена полностью в стоковом виде, абсолютно без заморочек всяких, и в принципе , полтора года я особо ее не доводил , взялся только щас, так как стало скучно)) Да про надежность, за время владения мной, 1 раз закипел и встал, починился на месте, менял бочек пробку и главный предохранитель, после обезапасился, а второй раз подвел после мойки двига ДПДЗ, ну вроде до диагностики доезхала своим ходом. Из недачетов еще помялись чашки, может изза подески или больших колес( слабое место калины), а так же зазоры в обвесе и прочие мелочи .

Мотор/Выхлоп
-1,6 16 V Приоро-Мотор
-Масло Motul синтетика
-ФНС, тепло-экран, патрубок 0-сопротивления Pro Sport
-Дроссельная заслонка 54 мм
-Выпускной коллектор 4-1 Формаш в термоленте
-Резонатор прямоточный нержавейка 51 мм
-Банка МГ-рейс, все на 51 трубе.
-Чип-тюнинг "Ледокол"
-Передаточное число главной пары 3,9.

Кузов
-Обвес ЛКС+спойлер
-Затемненная оптика по кругу
-Передние фары Калина GTI
-Ксенон Sho-Me 4300 ближний, 5000 туманки
-Везде диоды Sho-Me 5000K
-Пневмо-сигнал
-Электро зеркала, подогрев
-Аммортизатор капота
-Тонировка 5 Llumar (кроме лба)
-Дефлекторы окон
-Защита днища алюминиевая усиленная.


Салон
-Сидения ЛКС
-Накладки на педали ЛКС
-Темный цвет салонного пластика
-Шумо-вибро изоляция STP 3 слоя+уплотнине резинками
-Подлокотник оригинал
-Приборная панель GAMMA 617
-Доп. вольтметр Pro Sport
-ЭУР
-Обогрев сидений
-Полный пакет ЭСП
-Кондиционер аля климат одно-зонный.

Тормозная система
-Увеличенный ВУТ
-Перед Р15, тормозной диск Zimmerman вентиль, колодки Lucas TRW
-Зад Р13 дисковые LUCAS, стоковые диски 2108, с увеличенным ЦО и колодки Lucas TRW

Подвеска
-Стойки СААЗ (газ)
-Пружины АвтоВаз - 20 мм
-Развал передних и задних колес -1 градус
-Опоры с увеличенным кастором
-Короткая рулевая рейка.

Музыка
-Голова JVC
-Перед двух-компонентная система Infinity
-Зад блины DLS
-Саб активный 10" Dimension

Колеса
-Лето Р16 SLIK 195x45 Kumho
-Зима Р15 КиК Калина спорт 185-55 Hankok.

--------

Планы по авто:
-восстановить обвес кузова
-занижение
-установка "пацанского" руля
-доработать музыку/салон, сделать подиумы
-установка порогов
-возможно 17 хром на лето
-построить атмосферник позлее.
Думаю планы будут пополняться

--------

Фото(Лето"12):

С возвращением!

Планов по авто много

Например?

forzzza,
Выхлоп какого производителя?
Нейтрализатор убран?
Нержавейка?

С виду хорошая

темные фотки, даешь светлее!

Speed, Спасибо!
Vityok, Да первым делом, по кузову порядок навести, потом надо ее уронить вообще в корне подвеску перебрать, и кинуть на 17 хром))) музыку доделать, и было бы интересно мотор разогнать немного. я распишу все в первом посту по пунктам))
Ярослав, Выхлоп смесь Автовазагрегат и MG Race , 51 труба нержавейка, катализатора нет на его месте паук под 2 лямбда зонта, оба вкручены, но машина отчипована под евро 2. Месяца полтора назад все это сделано.

forzzza,

Поэлементно по выпуску расскажи, пожалуйста, какой элемент какого производителя и нержавейка или нет?
Как все встало, много пришлось подгонять, сварочные работы нужны?
Есть ли ощутимый приход от выпуска)))?

Машинка ухоженоя

А еще авто стоит примерно месяц полтора, поставил в бокс с первым снегом, ибо был оторван передний бампер) не сильно удалось восстановить, оказалось был прикручен на половину креплений. ну вообщем я в это время отдыхал, а пару дней назад подумал надо сходить завести, вообще авто обиделось. Слетел тросс капота, акб разрядился, а самое забавное , хотел после чипа мозги прикрутить(они просто лежали) , вынул а из них антифриз полился))). Такие дела

Ярослав, паук 4-1, формаш, под 2 лямбда зонта, пришлось переваривать фланец на 1 см( не стыковался) , центральная труба 51 с гофрой, заводскай, в ней убран завод резонатор и вварен прямоточный мг рейс, и оконечник гусь из заводского автоваз агрегат 51 , банка МГ с выходом 100 мм)) Паук завернут в термоленту, т.к. пришлось теплоэкран рейки снять. В идеале ставить 4-2-1 который мне найти и купить не удалось. Делал на сток трубе, но на новой.

Да надо тоже Мозги проверить...

Ярослав

Да надо тоже Мозги проверить...

надо их переносить, я снял пока что в ближайшее время буду думать куда.

Недавно выпала свободная минутка, покрасил наконец суппорта, пока только передние, краска дорогая вроде норм но ложилась уныло, по 10 слоев на суппорт ушло - 300-350 грамм краски на суппорт. Были ржавые с тали "пацанские". Ступицы облиты серебрянкой) Плевать что машина не заводится зато суппорта блестят))







Заодно оценил стойки задние живые передние потекли, ну думаю для 3 х лет ето норм, шаровые до сих пор родные , все поменяю в ближешее время, но занизить не получается пока изза заднего бампера он уперся в колесо, тк летом его зацепили. Сделали норм, а вот кронштеин не загнули как положено, тоже буду доделывать.

Плевать что машина не заводится зато суппорта блестят))

хорошенькая калинка,очень понравилась!