Low Project Orangeвый траХтор , Машина распилена. Собираем самоделку с нуля.

Serёg@ 2108, У меня не сферическое и даже не тонированное - самое обычное зеркало, тоже сначала подумал о салонном, но негде выточить, дешевле наверно заказать...
ещё хрен найдёшь, где в центре сделают, уже полчаса ищу в инете и через справочную
StarScreaM, А если выкинуть термостат из системы, что может плохого произойти?

Ищу где теперь новый элемент на заказ вырежут

Раньше делали элементы на заказ в НПО "Астрофизика" на Волоколамском ш. Но щас вроде перестали, надо уточнять.

на ниве закипеть вообще нереально

Почему???

А если термос менять - сразу можно от ШНивы поставить.

Почему???

потому что там радик громадный

RXO, У меня спереди вентеля нету, как у инжовой.
Съездил,блин в одну контору,по телефону сказали, что сделает что угодно и мол приезжайте, мы только ещё 2 часа работаем. На деле пиздохал 1,5км от метро, ни хера они на месте не делают и вообще такого тонкого стекла у них и форму слишком хитрожопая для них
В другой конторе сказали, что сделают из спец. стекла за 1 час, но стоить будет от 1 до 3 к О_о

По поводу температуры ОЖ:
На моей двенахе такая же история была. Не кипит, а температура на красную зону лезет. Фары включишь - стрелка вверх ползет. То была масса приборки виновата. Подтянул массу - и сразу перестала греться
Может и у тебя та же проблема?

Orangeleo

А если выкинуть термостат из системы, что может плохого произойти?

Двигатель не будет прогреваться до рабочей температуры, что не есть гууд для ресурса двига!
А зимой вообще запаришься ее греть.

Двигатель не будет прогреваться до рабочей температуры, что не есть гууд для ресурса двига!

ресурсу только плюс будет, зимой да морока

RXO

ресурсу только плюс будет, зимой да морока

Почему ресурсу будет плюс?
Ведь при неполном прогреве сгорать рабочая смест будет ни так эффективно. Следовательно отложения будут оставться.

Так же карбовый двиг плохо едет пока не прогреется.

карб не едет, потому что смесь так готовит при низких температурах. Карбы уже давно канули в лету. Нормальные машины валят уже после 30сек от завода в холодное время года.
ресурсу будет плюс, т.к. меньше коэфф трения, смазывающие свойства большинства масел на более низких температурах лучше.

RXO

карб не едет, потому что смесь так готовит при низких температурах. Карбы уже давно канули в лету.

Ну так у Orangeleo, то карб!

И еще увеличивается расход, даже ходь на инже, смесь то идет обогощенная!

так тебе ехать надо или стоять и дергаться пол часа пока не прогреется? Где ж тут экономия то?

RXO

так тебе ехать надо или стоять и дергаться пол часа пока не прогреется? Где ж тут экономия то?

Ну тут хоть даже прогреваться будет пол часа и потом смесь нормализуется, а так будет постоянно обогощенная. Вот и экономия.

))))))))))))))))
с чего это на инже она всегда обогощенная? поясни
Ты смесь режима прогрева кстати видел хоть раз?)

RXO

))))))))))))))))
с чего это на инже она всегда обогощенная? поясни
Ты смесь режима прогрева кстати видел хоть раз?)

Я помню где-то читал, что при температуре двигателя 50-60 гр. - расход был 10 л., при 65-75 - 8,5 и при 83-90-7.

Я не говорю, что она всегда обогащенная, я говорю, что при прогреве подается обогащенная смесь и после достижения нормальной рабочей температуры, становится нормальной. Следовательно если машина не будет прогреваться, значит смесь будет идти обогащенная.

И если ты говоришь, что при более холодном двигателе ресурс не стардает и ни какой разницы нет, то почему с завода идут все машины с нормальной температурой работы двигателя, т.е 83-95 гр.?

о почему с завода идут все машины с нормальной температурой работы двигателя, т.е 83-95 гр.?

потому что есть эффективность радиатора. Чем выше разница темпы мотор\улица, тем легче это все охлаждается. Ты же не будешь ездить все время с включенным вентилятором.