Low Project Orangeвый траХтор , Машина распилена. Собираем самоделку с нуля.

Orangeleo, Лев если руки не тем местом вставлены, и лучше тебе пивка попить на диване то бери ино и катайся как советуют, до первой поломки!))))
Судя по доходам лучше на данном этапе жизни взять тебе новую нашу. Потом покатаешься скинешь и купишь ино. 2113 - 16вэ хороша конечно в плане тюнинга. НО я бы посоветовал Богдана2110 или приору. Проклеишь, занизишь и буит тебе счастье на 3-4 года))

У машины при продаже главное внешний вид! а вид она скоро потеряет!

170-180 т.р край.

Nikitka, Если вам тюнинг ТАЗа не доставляет удовольствие то извиняйте, я от тюнинга получаю кучу эмоций и познаний, а так же очень много общения с различными людьми, так сказать благодаря тюнингу у меня опять же появилось очень много знакомых и друзей по всей РФ.
IgorFS, съемный гараж, у меня своего гаража пока тоже нет, 09 стоит в съемном.

Для начала надо подсчитать бюджет (Нива+Волга+свое+родители). если наберется хотя-бы поллимона - даже думать нечего: короткая Гранд Витара(шикарная замена Нифке), Хонда Элемент и туева хуча других ништячных повозок. Если же 300 и меньше - ничего нормального не купишь, даже Калину,Приору. А 13-15 в музей пора сдавать

miass.tyning, Тюнинг это очень хорошо. Ни кто не говорит "остепенись, бросай все, бери ино и езди как пенсионер с кассетником". Но конкретно для этой машины он имхо закончен. Ну реально, много чего интересного с ней не придумаешь, еще и гемора сколько

Gudvin.84, ну не скажи, тут работы еще море, те же диски тормоза, правильный подвес, салон музло, не говоря уже о ДВС.

С тюнингом тоже интересно все получается... Вот если есть на него свободные деньги - замечательно. Но как правило с определенного этапа в жизни приходится вливаться в другие направления. Особенно когда семья появляется. Вот у меня сейчас именно этот вариант, хотя руки чешутся постоянно и даже что-то делается.
Продавать или нет.... Надо поступать так как душа хочет. Если таз - этап и больше от него не прет, то продавать без вопросов, садиться на ино. Если тяжело расставаться - то вариант с сохранением всегда можно подобрать. Я вот вообще ради тазика дедушкин сарай в гараж превратил! И все равно по любас надо садиться на ино, поповоз должен быть.

S_845, Я вот тоже думал 10ку продам и 13ку новую 16в да еще и белую куплю, НО как всегда респект и уважуха нашему провительству- сертификаты народа на полтос дали- цены на полтос подняли. Друг купил 14ю такую с 16в в тольятти недели 2 назад почти за 290!!!! Разве это цена для зубила??!! Бу ино можно приличное найти.
miass.tyning, Таз хорошо делать когда он свежий. А когда востонавливаешь 10и летний это не то. Очень обидно когда твоя свежекрашеная красотка через пол года начинает цвести и гнить...
Разнообразие же тоже должно быть) Ино тоже интересно делать))

Orangeleo,
Продавай и не парься, по этому поводу.
Я продал уже 2 тюнинг проекта с огромными убытками, но наступает момент когда начинаешь понимать, что дальше делать конкретно эту машину ты не можешь. Причины могут быть разные: бабло, время нет и т.п.
А дальше, если ты по настоящему болен тюнингом, то однозначно будет следующий проект, еще интересней.

Gudvin.84, Тюнинг никогда не может быть завершенным, никогда... Это бесконечный процесс.
А по поводу гемора - волков бояться в лес не ходить

Тюнинг никогда не может быть завершенным, никогда... Это бесконечный процесс.

Ерунда

А по поводу гемора - волков бояться в лес не ходить

Это мазохизм

Gudvin.84, опять же я с тобой кардинально не согласен)

miass.tyning, Не, по идее все правильно, мы не ищем легких путей и пр. Но в первую очередь нужен хороший донор, если донор пошел ржаветь, гнить, если от ходовки живого мало осталось, это будет не тюнинг, это будет вечный ремонт. А тюнинг заканчивается, точнее заканчивается проект. Ну невозможно одну машину вечно ковырять. ХЗ, я считаю 12 что у меня была, законченной, лично для меня. Ибо все что хотел сделал. Двиг и тормоза меня и стоковые вполне устраивали. Здесь имхо будующего нет, не рентабельно на столько штопестец, нельзя это не учитывать. Мне вот вообще непонятно, если, как мне кажется, Orangelo фанатеет от даба, че тут думать?

Gudvin.84, ты реалист, а те кто делают здесь свои машины - больные люди которых ты не понимаешь, а чтобы понять - надо самому заниматься таким же делом. И про рентабильность вообще убил - полная йухня, любую нормально сделанную машину "больного" человека глянь.
З.Ы. вот тебе вообще банальный пример для твоего "разума" - дроч-коррадо, ссылку на который ты недавно показывал гдето тут, срать я хотел что это иномарка - какова рентабильность проекта?

.

З.Ы. вот тебе вообще банальный пример для твоего "разума" - дроч-коррадо, ссылку на который ты недавно показывал гдето тут, срать я хотел что это иномарка - какова рентабильность проекта?

Я бы не стал сравнивать. В первую очередь возможности. Тут надо ввалить порядочно чтобы просто сток сделать безпроблемный. Может кого-то и прет это. Мне не понятно, не та машина. А учитывая что аффтар студент, вообще все безрадастно получается. Поставить до лучших времен? Да она вообще сгниет в труху. Есть машины которые можно и нужно восстанавливать, ниву к ним ну ни как отнести не получается, не сейчас, лет через 30 может быть. А крики типа тюнинг в крови, тюнинг форева, тюнинг стиль жизни, куйня это, посмотрел бы я на таких тюнеров лет в 30

Gudvin.84

А крики типа тюнинг в крови, тюнинг форева, тюнинг стиль жизни , куйня это, посмотрел бы я на таких тюнеров лет в 30

Вот не пойму, вроде ты абсолютно адекватный чувак был в теме! Чего с тобой приключилось, непонятно... Этот ресурс по любому про тюнинг во всех его проявлениях. С твоим подходом здесь всегда будет срач. Тебе нравится срач? Нива - клевая машина, этот проект - суперский. А чего делать автору - я думаю он и сам решит.