Low Project Orangeвый траХтор , Машина распилена. Собираем самоделку с нуля.

Щербакофф, Фотки-фотки-фотки хочу-хочу-хочу, ребята давайте делайте, а то я сопьюсь нафиг

Orangeleo,
супер получается, дальше больше!

В общем, сегодня пофотографирую авто в процессе, так сказать
Единственный момент - нужно купить заднюю дверь, у твоей каркас проржавел нах

Щербакофф,

Единственный момент - нужно купить заднюю дверь, у твоей каркас проржавел нах

Фигак...

В общем, сегодня пофотографирую авто в процессе, так сказать

Сенькс, я сегодня вечерком ещё Илюхе звякну

В общем, сегодня пофотографирую авто в процессе, так сказать

будем ждать, очень интерестно!

Ребята, это типа нормальная цена, да? О_о
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=6004

Левыч да счас цены ого-го, но че поделаешь((((

salmo, Етить... прощай шумка

Orangeleo, да цена адекватная. а на разборе поискать не хочешь?? я с тойотой уже привык не в магазы ездить а на разбор))дешего и сердито

Да порыскай по разборкам и обьявы в газетах полистай.

nos710, salmo, Наверно скатаюсь на разборки... побрадил по нивским форума... двери дефицитные... пока реальных объяв нет...

Orangeleo, на южку ещ раскочи.. хотя там цены не самые низкие на железо.. но вдруг )

IgorFS, Я в Скунцево полюбас заеду по мелочам...

вообщем то да(((
ну разборки думаю у вас рулятТТТТ
фото процессе , когда будут???

Orangeleo, Ты главное не вздумай купить аналогичную - ржавую . Вообще вчера пристально поглядел на автомобиль - если в кратце то это ржавое ведро, без обид . Пятна коррозии везде, в салоне так вообще ужас. По поводу крыльев тоже проблема небольшая - они ж у Нивы не съемные, придется подумать как там жабры сделать, если место вообще найдется для пары.
Далее. Лючок конечно врезали, но я считаю, что нужно переделать его заподлицо. Хотелось бы, чтоб ты нашел переходник с углублением, иначе вручную это отнимет нереально много времени и сил - там два усилителя итак проходят, так что работать крайне неудобно.


Теперь капот. Проблема с "горбом" от Субы состоит в том, что он должен быть утоплен непосредственно в металл, в противном случае образовывается огромный зазор, шпатлевать который просто глупо и непрофессионально. Выход - резать капот и "вставить" туда воздухозаборник как и в оригинале. НО этому мешают усилители капота /на фото крест нарисован/, мать их... И с ними-то капот как из фольги сделан. Соответственно придется их переносить, а это чревато тем, что капот поведет, потому как прихватывать сваркой придется...

Далее боковины капота. На фото показано как можно попробовать вырезать жабры. Собственно по иному и не выйдет ибо места нет. Опять же как бы все это дело в трубочку не свернулось от отсутствия жесткости


По поводу крыльев писал выше, будет думать ближе к теме..