На рынках и подвальных магазинах жестянку бы не покупал, поскольку, АФАИК не все заводы используют хороший металл, а на рынке могут легко продать деталь одного завода вместо детали другого.
Хотя, возможно, именно к двери задка это не относится - ее не так просто штамповать, поэтому вряд ли ее делают на кустарных заводах...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
да лев, лючек надо полюбэ заподлицо делать, а то так не айс субаровскией воздухан надо делать как нарисовал, я думаю если аккуратно сделать то не поведет, хотя вам виднее... а в крыльях впринципе можно и не делать жабры в капоте побокам мне кажется достаточно
Щербакофф, по капоту, а если новые рёбра жёсткости к внешним листам не прихватывать сваркой, а только к старым рёбрам? на жигулях лист к рёбрам вобще приклеен ведь.
просто сам щас этими же мыслями занят, решил поделиться
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
мда... за месяц выяслены проблемные места и сделан лючок и то переделывать.. спарко должно быть заподлицо!
капот.. утопить там надо ведь не много.. может удасться срезать усилитель не целиком а часть и потом усилить его профилем... igorich-33, +1.. на самарах тоже не приварен )
жабры... с крылом конечно попандос.. но что если вырезать в нем кусок побольше /но в разумных пределах/ на нем сделать желаемые жабры и потом его вварить обратно аля зализывание ручек ? имхо прокатит
пс и почему бы с лючком не сделать как и с крыльями.. уж коли там на месте работать не удобно...
http://fs.vaz.ee/ Студия "Финальный Штрих" индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! ! ! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
igorich-33, Я в курсе, что их клеят. Предлагаешь ПВА заморочиться? =) IgorFS, Приезжай и сделай больше, в чем проблема?! Глупые советы давать все мастаки. Я написал проблемы с капотом, что значит "надо ведь немного"?! Каким профилем ты предлагаешь усиливать усилитель (!!!), если у него огромный кусок будет вырезан? Это не усилитель будет в данном случае, а просто кусок приклеенного железа. Про лючок по аналогии с крыльями вообще не понял, бред какой-то... Он если ты не видишь уже установлен итак, зачем что-то вырезать еще?! По поводу крыла такиой вариант рассмотривается, хотя тоже не фонтан. Легко сказать - отрежь и привари, когда не видишь внутренностей - мало того, что хер подлезешь, так там гнилья еще валом...
КОВАНЫЕ ДИСКИ Slik и AG Forged дешевле! ПОРОШКОВАЯ окраска дискоа Автосервис: окраска и тюнинг Замки капота Aerocatch Колесный крепеж: шпильки, гайки + цветные, секретки, проставки
Щербакофф, Лёха... я честно говоря в шоке... потому что прошло почти 2 месяца... С лючком у меня есть идея: вырезать круг в крыле под лючок, а с внутренней строны поставить железную пластину с креплениями, тогда лючок относительно кузова будет вровень... Про усилители - я думаю что он не сложится, если их чуть подрезать в этом месте и уж тем более на ходу не откроется ибо у меня в другую строну он открывается... Про крылья - Илюха вроде знал, что нужно делать, у него ведь своя нива - он что не понимал, что там крылья несъёмные? Можно сделать жабры на куске металла, а потом этот кусок вварить в крыло... Заднюю дверь наеврно новую буду покупать... А вобще Лёха, если помнишь мы договаривались на 2 месяца со всеми делами...
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Договаривались на то, что машина будет делаться в свободное время. Не вижу предмета для спора, особливо учитывая означенную цену за всю работу. Как договаривались так и будет. Не устраивает - мне же легче, я и свою 08 начать не могу из-за Нивы, и с 12-кой поработать не могу. А скольких я клиентов послал из-за того, что с ней работы непочатый край. В общем, это все лирика. В конце концов, не я это делаю лично, есть Илья, которого я понуждать тоже не могу. Он сказал, что сделает как освободиться - слово свое выполняет...
КОВАНЫЕ ДИСКИ Slik и AG Forged дешевле! ПОРОШКОВАЯ окраска дискоа Автосервис: окраска и тюнинг Замки капота Aerocatch Колесный крепеж: шпильки, гайки + цветные, секретки, проставки
э.... чо-та как-то мастера там, я смотрю, из серии "Винтик и Шпунтик"... / в свое время мы с Васичем порезали мну капот на рЫксе... так там куска-то поболе не было... и ничо... даж замка капота не было, кстати стояли Sparco... при открЫвании иль установке на упор капот не гнулся, на скорости не играл и пр. / хотя... человек сам писец своего счастья )))
0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади *** if you can not have the best - make the best of what you have! *** я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
Поговорили с Ильёй... На капоте будут усилители сделаны не крестом, а 2-мя || прямыми, на крылья скорее всего либо сваркой подлезет либо придётся вваривать кусок с жабрами... Горловину будем ещё раз переваривать... возможно я найду проставку для ней или будет изготовлена переходная пластина... з.ы. Заборник будет незаподлицо - всё таки оригинал япония, там и так зазор минимален и не хочется, чтобы шпатля треснула
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
nos710, Он будет в специальной нише, как на субах, под ним будет сделана прорезь функциональная... Илюха сказал, что зазор там просто минимален ибо помимо жёстких креплений там ещё и резинка по периметру проложена, чтобы вода не протекала...
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Orangeleo, Если заборник на капот метал, то там не шпаклю надо ложить а свинцом(не путать с хрюшкой) паять или оловом. Лучшебылобы еслиб капот смотрелся монолитно! Надеюсь с тачкой будет все нормально, и отдельный респект за ниву, мало кто отважится на такое, машина достаточно сложная. А не перебор ли с заборниками будет, и на капоте и на крыльях, можночтото одно оставить. PS Если не секрет сколько за работу отвалить придется?
MarioII, Заборник оригинальный японский - НЕметалл. Спасибо за понимание, думаю с заборниками перебора не будет=) Ну да посмотрим как это в реале смотрется будет=) А цену ребята могут сказать сами - если захотят - но действительно относительно всех работ достаточно низкая. nos710, ))
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
субаровскией воздухан надо делать как нарисовал, я думаю если аккуратно сделать то не поведет, хотя вам виднее... а в крыльях впринципе можно и не делать жабры в капоте побокам мне кажется достаточно
