двиг.1.3л.
цвет светлый беж.
была куплена в 2006-м году в почти идеальном состоянии (слегка подвывал мост), но абсолютно "голая" (до меня её единственный хозяин был пенсионер). ни царапины, ни коррозии. за время активной експлуатации был заменен редуктор моста на новый (пер. число 3,9), поставлен плунжерный бензонасос, резонатор с глушителем, заменены крестовины, подшипник правой полуоси, все колодки, перебрана вся подвеска и рул. трапеция (все детали "Вазинтерсервис), поставил маятник на подшипниках, все аморты "Delphi", новый ГЦ сцепления, дворники и может чё по мелочам (всего не помню). И множество доработок типа: 2-сторонняя сигналка Sheriff ZX-999 с увел.дальностью (от неё и сигнал и свет салона с брелка, вежливая подсветка), центральный замок с главным замком "Tiger", вся музыка "Pioneer"(дисковая голова, задние блины в акустической полке, передние 15 дюймовые), пищалки JVC, поставил спойлер,инерционные ремни, заменены шкалы приборов, поставлено ещё два слоя обесшумки (ковролин на резиновой основе, под ним линолеум на ватной основе, перетянул кожей батоны и торпеду, купил обшивки дверей и чехлы. ну и тщательная регулировка всего, особенно карба и зажигания (на трамблере я увеличил угол опережения ЦР и ВР), двигатель легко и быстро раскручивается до 6500 об (больше жалко, но один раз раскрутил до 7000). жду коментов. ах да, забыл, водительское сиденье было изменено: снял обшивку спинки и с листовой стали выгибал боковую поддержку, её крепил к раме спинки, на самом сиденье внизу где продольные пружины я поставил три тонкие дощечки вдоль, а под чехол 10-ти см поролон на всю подушку, теперь сижу выше и удобней, на поворотах не вываливаюсь, а под сиденьем смастерил шухляду.
Не нравится 