Малыш Kawasaki KS-II , теперь я типо байкер)))

alex_spb87, куда эндурнее чем кросс ? Кросс это хардкорное эндуро по сути

Про скремблеры забыли, и по городу ниче так и по проселку хоть куда.

Roland, они как паркетные кросоверы - ни там, ни там толком не едут. Чисто повыйопываться

AccorD

Roland, они как паркетные кросоверы - ни там, ни там толком не едут. Чисто повыйопываться

Не скажи, есть очень интересные проекты например из бмв, и даже из ижей и минскачей. При этом вполне ездящие и там и там.

Roland, прожекты, они больше выглядят чем ездят. да и стоимость прожектов - уууууу
мотарды, эндуро да. кроссачи наверно всё перебор, да и обслуживание там по моторчасам. частое и дорогое

Кроссач для города не то, резина зубастая не для асфальта, для города идеально супермото подходит

Unnamed, смотря для какого города. в моем-огонь)))

да нахрен там так дорого эти пукалашки все стоят, а погоняеш хорошо еще и руки с непривычки болят. поеду на скуторе

IgorFS, ага для смены гаража, как поеплеет встанет. чтоб можно было на мопеде гонять на работу а то 2 часа на общ транспорте это жесть

Unnamed

Кроссач для города не то, резина зубастая не для асфальта, для города идеально супермото подходит

супермото - это с объемом 600-1000кубов. ты точно про них говорил?
и всё равно эндурик будет лучше мотарда. ибо зачем тебе шоссейная резина? по бордюрам и на зубастой поскачешь. повороты с коленкой закладывать? можно, только зачем, если у тебя эндуро.

ну и вобще то эндуро или мтоард - это вопрос только какую резину оденешь, мопед то один.

С чего ты взял что супермото это 600-1000 кубов? ты возможно попутал с супербайками?
Супермото в моем понимании это кроссовые мотоциклы на маленьких колесах (17" с шоссейной резиной, в не зависимости от кубатуры.
Эндуро тяжелее гораздо, больше дорожный просвет, соответственно менее удобен если ты не очень высокого роста.

Супермото в моем понимании это кроссовые мотоциклы на маленьких колесах (17&quot с шоссейной резиной, в не зависимости от кубатуры.

это мотард. супермото это спорт дисциплина, и вроде так зовут мотарды с большими моторами

про эндуро не согласен, щас они делаются вобще из одних мотиков. разница веса - колёса, обвеска какая то. высота опять же от колёс может зависеть

Мотард и супермото = одно и то же, супермото изначально название дисциплины, потом так начали и сами мотоциклы называть, привязки к кубатуре там нет, тем более что классика супермото объем до 450кубиков, все что больше это современные байки исключительно для продажи а не для гонок

Никогда мои темы небыли столь популярны как эта

Вобщем выбрался в гараж осмотреть фронт работы. Рама сильно ржавая но еще не гнилая вроде. Вобщем разборка и покраска ждет. Проверил искру, очень хорошая. Была проблема со сцепой не выключалась чуть наклонил обмыл маслицом что осталось и на тормозах с включеной передачей пару раз качнул ногой и разлепил диски , вроде не оторвал, ну и там не такое давление сильное было чтоб оторвать. Вобщем надо поменять свечку залить бензин и масло в коробку собрать карб и завести. Потом уже буде рапзбирать и приводить в порядок.

Кстати кто что скажет про масло?Оно там срапзу в корабас и картер? Или картер тоже смазывается тем что во впуск идет?
И если кто молжет продскажите куда трубку перелива девать и куда велет вот эта верхняя трубочка? Карб Микуни.



П.С. и какой то странный фильтр сначало подумал колготки но потом увидел пропитку, и шов явно заводскойсверху

перелив с поплавковой, перелив бака, дренаж с бачка ОЖ - всё обычно выводится под мотоцикл в районе подножек/крепления маятника