Машина новая, а былая прыть ушла...

Автомобиль 2112, июль 2004 г., пробег около 7000 км. Это моё первое авто, не счита отцовского 41-го Москвича. Первые 3000 км. машина просто была зверем, чуть газу , она устремлялась вперёд из-зо всех сил. Сейчас же машины приходится хорошенько подкочегарить чтобы она разгонялась нормально.... Машина ревёт, а мощи - нет... В чём причина?

PACMAN, чую обкатку ты неправильно проходил... :roll:

Машина ревёт, а мощи - нет... В чём причина?

Сцепление в таком случае здохло.менять пора. этот топ http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...c&p=56109#56109 подтверждает это

Это я конечно всё сильно преувеличиваю, что мощи нет... Она есть , да ещё какая , просто она незначительно уменьшилась=)) Сцепление в порядке (думаю), я один раз только хорошо стартанул за все 7000 км. , неужели и сгорело бы сразу?

за один раз конечно не сгорит......

мож инжектор прочистить нужно ......

или бензин попался хреновый

Бензин всё время лил АИ-95, в очень редких случаях заливал 92. Вообще от бензина многое зависит, попрёт машина или нет . (неоднократно замечал). Проблема в Москве найти хорошую заправку!

Думаю для инжектора рано пока...!?

PACMAN, помой дросельную заслонку и форсунки , при обкатке мотор чуток подкоксовался поетому и тупит.

xitalik,



любо глюки в датчиках и "мозгах".



PACMAN,

Расход увеличился?

Кстати расход увеличился незначительно на 0,5-0,7 литров, хотя до этого я просто по Москве не ездил... проходил обкатку на трассе Москва-Воронеж (туда-сюда). Посмотрел уровень масла и удивился , куда оно делось?! Точнее с ним всё в порядке, в норме, но всё-таки поубавилось чуток... На глаз примерно 0,5-0,7 литров. До планового ТО ещё 8000 км., т.е. придётся перезимовать. В машины пока плохо разбираюсь, имею только 1,5 месяца, а в сервисе начнут нести всякую чушь про то, что нифига не понимаю и это типа не гоночный болид!!!



НА русском бортовом компьютере периодически загорается контрольная лампочка уровня масла. Спрашивал у людей, говорят , что компьютер русский=)) На панели приборов ничего не показывает!?



помой дросельную заслонку и форсунки , при обкатке мотор чуток подкоксовался поетому и тупит.



Вряд ли я понимаю, что это!? Это посильно человеку, который ничего не смыслит?! Начинать всё таки надо когда-нибудь=))

Прошу прощения что встриваю в Ваш разговор, но меня интересует тожа насчет обкатки. Ваз 21074 чо та греется коробка, пробег почти нулевой. мож притерается пока?

shypuk, проверь уровень масла в коробке,но воще ето нормальное явление ,шестерни же крутятся вот и выделяют тепловую енергию .

PACMAN,



Я так понял моторчик 16-ти клапановый...

я на таком частенько катаюсь.....(хоть моя карбюраторная и приятнее )

вариантов может быть масса: контроллер, ДМРВ, и что мне более всего кажется лямбда-зонд.

Есть еще вариант: от плохого бензина оплавились соты катализатора и как следствие машина тупит... решается проблема вырезанием или вытрушиваниеми его наХХрен!

Когда я езжу на этой самой 21113 и она не так преть - заливаю в бак промывку инжектора и все становится на свои места...

CHEEK ENGINE не загорается? если да - то скорее всего лямбда-зонд...

а чистку инжектора залей обязательно, т.к. я проверял это досконально: на 45000 пробега залил чистку инж. и поехал чистить форсунки........ они были чистыми на 96%, что очень хороший результат...

Сейчас прошла почти 100000 и ниче ниде кроме электроники не меняли...

Check engine не загорается, слава БоГУ!

про идею выпотрошивания катализатора.



хочу предостеречь! лучше этого не делать, если вам здоровье дороже.



меняли мне как-то на сервисе катализатор, ну я радостный попросил его забрать с собой. мне сказали: бери, нам не жалко, но только разрезать или курочить его не смей! там внутри столько дури, что не дай бог затянуться ей как следует!





Хотя это предостережение наверно из той же серии, что и асбестовые колодки! У нас принято не спреями для очистки тормозов пользоваться, а поднимать густую пыль металлической щеткой.





Pacman, а ты свечи смотрел?



Не знаю как поступают владельцы переднеприводников, но я бы менял масло с интервалом не в 15 ткм, а в 10. У нас тяжелые условия эксплуатации.

PACMANу, начинай от простого к сложному - как бы это не странно звучало мож ты просто привык к машине и кажется что дури меньше после москвича? А если по делу то скорее всего у тебя умерли свечи от 95 бенза там железосодержащих добавок дохера и больше, лучше 92. Что касается поломок катализатора, ДМРВ, зонда - то ето все легко тестируется и за недорого, ну кроме катализатора - он в порядке у тебя иначе бы вообще не ехала а он бы сильно грелся - хоть до красна!!! Про промывку дроселя и форсунок тоже рано, тысячам к 30 можно будет.