Машину сдаю на утилизацию. , Взять вновь Классику или Тринашку!?

Ага, голый кузов 75 тыщ+50 старое авто+30(40) тыщ разная мелочевка+полгода геморроя, и на выходе получим (барбанная дробь) ТАЗ!!! Причем с ПТС лохматого года, который потом и за сотку не продашь, с уставшими агрегатами и протертым салоном. Шикарная затея

Я не говорил покупать НОВЫЙ кузов. и откуда ты взял цифры 50 старое, битая класика с уставшим кузовом не стоит столь. и 40 мелочевка, это какая мелочевка то? турбину чтоли в мелочевку то пощитал?))))))
про продажу и агрегаты тоже индивидуально.

DIM-06, А со старым кузовом тем более нет смысла возится, да и не продает из никто. 50кр -скидка по утилизации. Мелочевка - антикор+шумка+начнешь перекидывать кузов, вылезет куча деталей которые надо менять - неоднократно проверено.
Плюс времени займет столько, что проще на 2-й работе на новый таз заработать

тринашка 16v ещё под вопросом. Салон не ответил о возможности. 8v пожалуйста...
Электронный дроссель придется убирать, при вмешательствах.

классический кузов думается проблематично будет у нас прикупить. сегодня попробовал про это поузнавать, завтра техстанцию лады помучаю.

JAGUAR,

Ага, голый кузов 75 тыщ+50 старое авто+30(40) тыщ разная мелочевка+полгода геморроя, и на выходе получим (барбанная дробь) ТАЗ!!! Причем с ПТС лохматого года, который потом и за сотку не продашь, с уставшими агрегатами и протертым салоном. Шикарная затея

Арифметика странная. Старое авто есть. Соотвественно есть и все что надо. Итого затрат только на покупку кузова и его доставку. Усиление опционально. Перекинуть и самому можно, там ничего сложного нет. И получится на выходе таз за стоимость кузова. Конечно, гораздо лучше купить новое такое же ведро за 200 тысяч. Или ведро чуть получше за 260.
Если уж человек начал дорабатывать классику то наверняка он морально подготовился к тому что будет ездить на ней некоторое время и в случае продажи будет испытывать трудности.

Бе.Сом!, кузов прямо из Тольятти можно заказать. Доставят куда угодно за твой счет.

хотя можно в Тольятти купить кузов 21054 за 50 тыс., и за 11тыс. к нам доставить.

Tier, Почему странная? Со скидкой, новый таз встанет в 150 тысяч, перекидка кузова - больше сотни. Плюс если есть блок 1.8, движок с нового таза реально продать тысяч за 20-25. И я сильно сомневаюсь, что в исходном тазу, все кроме кузова в идеале.

JAGUAR,

перекидка кузова - больше сотни

Это где такие цены? Человек с руками, если уж мотор сам собирал то и с перекидкой справится сам.

в исходном тазу, все кроме кузова в идеале.

Как ни странно, но в новом тазу бывает еще хуже чем в старой машине за которой следили нормально.

Tier, 65-70 сам кузов + шумка, антикор и т.п. Повторюсь - тут главное влезть. Тормозные трубки старые будем ставить? А выпуск ржавый вареный? А резинки в подвеске по случаю сменить, проводку, разные уплотнители и т.п.? А стекла не затертые, не побитые камнями? И так во всем.

Ягуар прав на 100 процентов, нафиг идею по перекидыванию...это вливание бабла в унитаз. Купить 2113, 2114 с калиномотором, и уже оттуда плясать. Я пересел на 2114 с классики...не жалею ни разу.

не, тут нужен другой подход, тут от предпочтений хозяина. Я вот владею и ЗП и ПП отечественной, но для меня ЗП лучше по ощущениям, к ПП так и не пристрастился, он скучный. Едет хорошо, дорогу держит на 5 по сранению с ЗП, но НЕ ТО ЭТО! А поездив на разных ино - даже даже с 15 летним возрастом НИ ОДНА ПП отечественная не сравнится с ино...
Так что я бы остановил выбор на ино, таз ток для корча нужен имхо.

никак не пойму, чем езда на квадрате таком может радовать людей?
Да, самары тоже устаревшие, но в салоне они на порядок лучше, хоть человеком себя чувствуешь, ино это все таки другой разговор, но классику новую брать, это жесть, не знаю, чем думать надо.

И все-таки еще раз предложу Калину - всего на 5 тыщ дороже, зато есть сигналка с ЦЗ и ЭСП. Да и сама машина намного современней, комфортней и безопасней.

вы бы сначало спросили для чего ему, я подразумевал как для дальнейшего творчества и тюнинга.

никак не пойму, чем езда на квадрате таком может радовать людей?

и не поймеш.

Jaguar, соглашусь, Калина интереснее даже будет, я бы наверно тоже бы сейчас ее взял, но меня что то внешка не очень нравится, но имхо, лучше Калина, чем классика.