доехать до дому и потом слить-можно. еслди на мотор пох, то можно и ездить.
яб такой хренью страдать нестал, нет денег-заливай лукойл а не мобил постоянно
Да тут скорее дело не в деньгах, что толку палево с одного разлива(хоть лукойл хоть мобил хоть шелл)брать. На лукойле ну его нах, у бати движок стал весь в саже за 25 тык. А тут с мобилом движок чистенький, прям загляденье. Ладно, поищу официальных представителей, пока думаю эссо залить, а то с этим тоталом хз когда соберёмся
эх.. Сейчас залил в мотор Shell Helix HX7 10W-40 (хоть и написано что для турбодизелей и турбо/инжекторных бензиновых моторов) думаю моему карбюраторному не повредит ) и в коробку прикупил Castrol EP 80W-90 Gl-4.... поживём увидим как оно приживётся )
Здравствуйте.Поменял масло на тотал 5-40 синь,масло 100% оригинал,теперь после пуска мотора горит лампа давления масла где то 4 секунды,фильтр sct.раньше было лукоил 10-40,лампа так долго не горела.С чем это может быть связано?
Не важно какая у тебя машина,важно как ты на ней ездишь!
Фильтр Салют он с магнитом внутри ставлю уже который раз доволен .
Ездил на ZIC полусинь жрала масла в одном горшке кольца залегли видимо. Залил Agip HTS Extra синтетика гоняю без проблем, масло не убывает, в самом начале чуток, а сейчас все отлично никакого расхода и масло это хорошо мотор отмывает от лишних отложений, особенно на высоких оборотах. Брал на разлив у официального представителя из бочки.
У друга со спортивными поршнями без юбок мотор обрел вторую жизнь, правда расход остался потому как спорт поршни и соответствующие зазоры, но валит
У меня сейчас ZIC полусинь. Пока не жалуюсь, как прикаточное вполне сгодится.
Поверь ZIC и Agip небо и земля . ZIC лить мотор губить, один мотор разобрал после постоянного его применения от нагара чуть не упал Да дешево, но ремонт дороже будет Впрочем дело твое)
. ZIC лить мотор губить, один мотор разобрал после постоянного его применения от нагара чуть не упал 
Да дешево, но ремонт дороже будет 
Впрочем дело твое)