Масло какого производителя залито в Ваш мотор (выбор масла)?

Я на шеле красном (не помню как точно называется) 10w40 (мин) катаюсь...

Дешево и сердито...

А я катаюсь на Mannol Classic 10W40 получинтетика. Стоит в Москве около 450р. Авто 21074 с 6м движком. С 50 по 90 тыс. Что раньше заливали - не знаю, т.к. машину брал не новую. Это масло выбрал по соображениям: полусинтетикацена. Жалоб на него нету. Каждый раз исполльзую промывку Nordix за 120 рублей. Замена примерно через 9 тыс. Каждый раз заливаю ER.

ВСе меня устраивает, кроме стоимости всего этого вместе. С фильтрами, промывками и т.д. замена обходится где-то около 1000р ну или чуть меньше.

Вот компрессию когда мерил(на 70 тыс), было около 11-12, а когда брал машину(40 тыс) около 10. Может ER подсобил - не знаю.

Масло пока кушает, но умеренно. Где-то 150 мл на 1000 км.

Такие дела.

мОжет кто-то может сказать про масла Маннол что-то? Я Беру тоже у дилеров.

ZAPORSHE

artemiev_ilya,

а сколько этот белый шел стоил?

(кстати мой зиппер на эссо летал, а вот теперь деньгов нет ни херища)

точно не помню я покупал в 98 г. до дефолта. причем главная цель была - использование в качестве промывочного до перехода на более дорогое. а так как я на запорожце почти не езжу, масло пока менять не буду. хотя, если почернеет (а это будет скоро), поменяю.



в москве есть в кэмпе. а питерцам совет - воспользуйтесь поисковиком, например яндексом.

Подскожите какой лучше лить масло после капиталки.

Есть ли смысл лить чистую синтетику? 8O

не особо если эксплуатация обычная.. хотя хуже не будет... у меня шеловская полусинтетика залита ( в синей канистре. ужлбно придумали кстати канистры цветные... не ломаешь голову что взять... для обывателя очень даже удобно... приходишь в магазин и говоришь: дайте мне канистру синюю или черную или желтую шеловскую.. и всем все понятно.. хороший маркетинговый ход)



с синтетикой часто бывает проблема в ее текучести - т.е .через прокладки, сальники если они плохие - масло погонит...

У меня Манол залит, хорошее масло, голову снимал все блестит , правда масло само темнеет быстро, но не горит

На обкатку лей минералку!

Если резинки после капиталки все новые и желательно импортные, то лей синтетику (только не нашу).

И ещё вопрос менять ли масло после обката, и через сколько км :roll:

На обкатку лей минералку!

вообще то чем лучше масло на период обкатки - тем лучше... Интересно: почему почти все экономят на масле в период обкатки? странная и непонятная экономия. Genius,



конечно менять... я менял через 2 и 5 тыс.км.

Я менял после обкатки 500 км первый раз (минералка), второй раз через 2000 км (уже синтетика) и далее каждые 5-7000, в зависимости от нагрузок (синтетика).

Крутить мотор начал только после 2500 км.

Это лично моя схема обкатки.



А на счет чем лучше масло на обкатку тем лучше - это правильно!

Дерьмо не бери, только хорошую минералку (точно не нашу), у минералки лучше моющие качества чем у синтетики (вымоет те всю стружку и не создаст лаковых отложений). А все качества синтетики раскрываются при больших нагрузках на двиг. Но мы же не собираемся гонять во время обкатки :wink: .

минералки лучше моющие качества чем у синтетики  

вообще то всегда считалось что у синтетики лучше)))))



а что на откапиталеном двигателе грязи много? стружка м/б но не грязь)))

У синтетики лучше проникающая способность, она грязь отколупывает кусками, а минералка расворяет и вымывает!

Да в откапиталеном движке это не столь важно, главное цена вопроса! Если мы мотор не крутим и масло всеравно скоро сольем, то зачем?

После капиталки, чем раньше поменяешь первый раз - тем лучше. Менял сам после 200км - это уже не масло было, поверь. Лить дерьмо в только что откапиталенный мотор - себе дороже! У синтетики моющие, противозадирные, анитикорозионные свойства на порядок выше чем у минералки. Сам лью полусинтетику. Выбирая масло обрати внимание на группу по качеству, ниже, чем в инструкции не лей!

А на заводе льют типа обкаточное, когда со своей сливал (450-500км) на вид почти как вода. Слил и перекрестился.

Лей нормальное масло и меняй. Новая капиталка дороже обойдется. Главное не гоняй резко. Быстро можно но не резко и без нагрузок.

Ярослав,

она грязь отколупывает кусками, а минералка расворяет и вымывает!  

это прям какой то ужастик... грязь кусками... это прям фильм ужасов какой то... я даже в тракторных дизелях которые кроме масла М10 ( хорошо если не отработка) и пЪяного дяди Васи нечего не видели - внутри грязи кусками не находил...

Если мы мотор не крутим и масло всеравно скоро сольем, то зачем?

мда... действительно... зачем? это же лишние расходы...

http://za.ru/show_article.pl?ida=22443