Масло какого производителя залито в Ваш мотор (выбор масла)?

Tier

1861cc, Так есть Agip Eurosports 5-50 и Agip Racing 10-60.

Залито agip Eurosports 5-50, но так как погнуло клапана и перехожу на 16 клапанов то залью agip 10-40 на время))

Двиг 21083, после приобретения машины три раза заливал разливное масло с бочек якобы Мобил, менял в среднем через 5-6 тыщ км. Перед этой зимой решил перейти на ZIC, промыл перед этим делом все лукойловской промывкой и заодно раскоксовкой воспользовался. Движка после покупки просит капиталки уже второй год (давление масла на холостых часто слабовато и компресия разная, неделю назад мерял, где то 8,5-11-11-13, ну и масло на юбках свечей (маслосъемные колпачки новые, по ходу кольцам маслосъемным кирдык приходит). Перед зимой получается после всех процедур залил ZIC 0W30, откатал где то 3-4 тыщи км, долить пришлось за этот период больше литра. Масло через 2 тыщи потемнело (но двиг довольно грязный внутри, наследство от прошлых хозяев, да и думаю сказывается предкапитальное состояние двигателя). В морозы проблем с запуском не было, на дохлом стартере без всяких подогревов лампой и прочего запускался двиг и в -30 не однократно (машина всю зиму простояла во дворе и -30 у нас держится больше месяца). На машине практически не отжигал, всетаки боязно на изношенном двигателе.
Сейчас думаю к лету залить ZIC A+ 10W40, до капиталки прийдется еще несколько тыщ км. поездить. Может все таки стоит на лето все таки не его, а минералки залить? И еще вопросец, допустимо ли поездить на масле (в моем случае ZIC A+) пару тыщ км, потом откапиталить двиг и на обкатку обратно залить это же слитое масло и доездить на нем еще 2000км обкатки?

DenMegakach

И еще вопросец, допустимо ли поездить на масле (в моем случае ZIC A+) пару тыщ км, потом откапиталить двиг и на обкатку обратно залить это же слитое масло и доездить на нем еще 2000км обкатки?

Вот ты угараешь)) Залить и потом снова на капитальный ремонт ехать.
И зачем в дохлый двиг лить Zic?? Дешевку залил и ездил бы.

DenMegakach,
Купи лукойл минералку... и езди пока клина не схватишь... потом откапиталишь...

как показывает практика, хорошей полусинтетики хватает за глаза и за уши, практически для ВСЕХ машин.

PRO100Sergey

DenMegakach,
Купи лукойл минералку... и езди пока клина не схватишь... потом откапиталишь...

Чет не прильщает меня перспектива на счет клина хочется как то по мягче ))
Да и не привык я дерьмо в машину лить (была с Лукойлов уже практика, хватило сполна), если заправляюсь, то на проверенных заправках и не самым дешевым бензом, даже когда с денажкой туго, если масло лить, то тже не самое последнее.
Да и как писал я двиг от прошлого хозяина грязный достался, когда пооддон откручивал, то всякой хрени там хватало, вот и мою считай я его путем более частой заменой масла. Да и ZIC A+ вроде как обладает не плохими моющими срелствами.
Я про то что, даже при частой замене масла, у меня бы этот ZIC отходил бы тыщ 5. Вот я м спрашиваю, вообще можно ли залить его, поездить 2-3 тыщи, потом слить его в канистрочку, сделать капиталку, поменять маслянный фильтр еще раз, залить остатки 0,5л от канистры 4л и сверху налить уже поезженное масло и пройти на нем обкатку 2 тыщи км? Может кто так делал?

DenMegakach

Чет не прильщает меня перспектива на счет клина хочется как то по мягче ))
Да и не привык я дерьмо в машину лить (была с Лукойлов уже практика, хватило сполна), если заправляюсь, то на проверенных заправках и не самым дешевым бензом, даже когда с денажкой туго, если масло лить, то тже не самое последнее.
Да и как писал я двиг от прошлого хозяина грязный достался, когда пооддон откручивал, то всякой хрени там хватало, вот и мою считай я его путем более частой заменой масла. Да и ZIC A+ вроде как обладает не плохими моющими срелствами.
Я про то что, даже при частой замене масла, у меня бы этот ZIC отходил бы тыщ 5. Вот я м спрашиваю, вообще можно ли залить его, поездить 2-3 тыщи, потом слить его в канистрочку, сделать капиталку, поменять маслянный фильтр еще раз, залить остатки 0,5л от канистры 4л и сверху налить уже поезженное масло и пройти на нем обкатку 2 тыщи км? Может кто так делал?

Нельзя ездить на отработке . Купи на обкатку масло недорогое, тысячу покатай и зальешь нормальное.

Vanek12Rus

Нельзя ездить на отработке . Купи на обкатку масло недорогое, тысячу покатай и зальешь нормальное.

Блин, чтож так печально то Лан, буду дальше кумекать может капиалку отодвину еще на несколько тыщ км в будующее

Ты видел когда нибудь отработку? Как нибудь при замене масла, отработку пальчиками пощупай и подумай, зачем ты хотел заливать отработку в капиталенный двиг)))))))))))

Vanek12Rus

Ты видел когда нибудь отработку? Как нибудь при замене масла, отработку пальчиками пощупай и подумай, зачем ты хотел заливать отработку в капиталенный двиг)))))))))))

Ну разве нормальное масло пробежавшее всего 2000 км это уже отработка?

а ты думаешь нет?

я вот одного не пойму, как ты пишешь, стараешься не экономить на ГСМ, а отработку залить хочешь в свежий двиг))))

лучше экономить на мертвом моторе ( залить туда лукойл, или ваще не менять масло лишние 2 тыс тупо фильтр поменяй) чем на откапиталеном.

Усе понял Значить такие мысли буду отметать

насколько велика разница в использовании масла 5в50 и 0в40 , 50 вязкость погуще, мотор сток 124 , эксплуатация частенько на высоких оборотах, планируются валы по мере накопления денег ,приметил Agip Eurosports Синтетика 5W50 SL http://akbauto.ru/index.php?productID=1081 . Или же не заморачиваться и взять 0в40 мобил например.

Господа, Aimol sportline юзает кто-нибудь?