Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
maxs07, я в курсе. для турбо-моторов очень даже вариант.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
кроме Равенола, в этом списке все говно. Еще смотри Арал, Марли.
чем ликви моли не угодило? масло кайф. единственный замеченный минус это цена.
на 3 боевых моторах откатали за выходные 500км до гонок +покатушки на ravenol RRS 5w50,
2 мотора 2хколечные у меня 3 кольца. угара не замечено особого, может и есть, но визуально не могу сказать сколько мм по щупу убавилось (на всех трех моторах так, на 2 отсечка 8200 у меня 8800. давление начинало незначительно падать на настройке, когда температура масла прибоизилась к 110, на гонках и при обычной езде при температуре на моторе 89 град темп масла в пределах 98-100град, давляк в норме). вчера крутил перекрытия, снимал крышку, из мотора можно кушать- "все слядко да глядко" как армянский шоколад аленка, никаких отложений не наблюдается, цветовых изменений металла гбц тоже
себе такой лью, ага. для "пожилых" моторов тоже неплохо.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Bosyak, при переходе на Равенол промывал как нибудь двигатель?
промывки это зло! Если переходишь с минералки то нужно, если с синт на полу и наоборот, то можно же не промывать. Я вообще никогда не промывал моторы. Нахер это гамно.