Масло какого производителя залито в Ваш мотор (выбор масла)?

вотраскажу по своему опыту! калено облехчено по полной!(пилиные балансиры) весь кривашип облехчен отбалансирован! но токарь( пи----ас) шейки овалом отшлифовал, еслиб не кастрюля! матор пернул бы сразу! а так проработал 3 бака! на рабочей газельке залито было мобильь г полное ! я ево щас ребенку в велосипеде мажу педали! м 6 рулит!

если уж в деталях дефекты то никакое масло не поможет
они вообще не так сильно и отличаются для старых по конструкции движков
главное чтобы не подделка

Dmitriy_Zhirov

но те же 10в60 это уже самые дорогие масла- думаю даже для гонок в наших движках особо не оправданы
а в повседн езде точно нет

Если двигатель "крутишь" - оправдано .

Urri

Если двигатель "крутишь" - оправдано .

до9600 5х50 хватает, дальше не проверяли мож в этом сезоне перешагнем этот рубеж

это что вы до 9600 обор в мин крутите
на таких режимах конечно есть смысл в самых дорогих маслах
а те кто ездил обычно (до 6) вовсе незачем

Dmitriy_Zhirov, а как ты обьяснишь, ПОЧЕМУ в старые двигатели нельзя дорогие синтетические масла?
у меня мотор 2106 125тыщ масло Мобил 5/50

DIM-06, Читал версию,что синтетика агрессивно относится к резиновым деталям двигателя(сальники и т.п.) на старых авто....совтременные ТАЗ вроде как лишены этого недостатка

кастрол 10в60. В мороз порадовало очень..думал туго будет..ан нет

Сантёр, старые двигатели это змз-402 с набивным сальником колена . Тазомоторы отлично переваривают синтетику , говорят те , кому западло переплатить 300-400 рублей за хорошее масло .

Urri, очень даже может быть,поэтому не спорю
И всё таки лично ТЫ порекомендуешь синтетику или полусинт в КПП?

Сантёр, синтетику

DIM-06

Dmitriy_Zhirov, а как ты обьяснишь, ПОЧЕМУ в старые двигатели нельзя дорогие синтетические масла?
у меня мотор 2106 125тыщ масло Мобил 5/50

лить можно - смысл в том дает ли это преимущество перед маслом самым простым для устаревших жигулей
понятно что для многих- машина это любимица
а 125 тыс это фигня
у моего дядьки 011 движек на обычном Сибнефти проходил 400 000 до кап рем
за это время лишь раз расточили цилиндры и даже не точили под нов размер колено
на пятом кругу двиг заклинил- давление масла было низким уже
нужно было колено точить заранее под рем размер

что 5в50 конечно хорошо и в мороз оно и в холод
но не знаю у меня и 5в30 хорошо зимой и даже 10в40 даже в -35гр

Сантёр, в классику собственноручно заливал 80-90 в коробас и 75-90 в редуктор . Итог - редуктор заглох (до этого подвывал) . А коробас... Как работал так и работает . В -25 запускался , передачи переключаются , всё ок . Масло мобил.

Здравствуйте!Посоветуйте,пожалуйста!После замены масла проехал 500 км.,после этого проводил ремонт кузова и масло слил.Вопрос: можно ли залить обратно старое масло,или обязательно новое покупать?

Купи лучше новое.