Собсна… машин был куплен родителями в 2007г! Авто 2002 года выпуска, пробег на тот момент около 146 тыс.км! покупали себе, но по неизвестной причине, толи боялись ездить, толи еще чего, стояла она долгое время на стоянке!
В марте 08го года я пошел сдавать на права, в конце июня успешно сдал (с 4 попытки =D) на следующий день я уже был полноправным автовладельцем)
В ближайшее время выкупаю машину и сразу же планируется инсталл 1.6 16v на калинаблоке)
Теперь о машине…
такой она попала ко мне))
Двигатель:
двигатель 8V, 1,5 инжектор, полный сток! довольно-таки бодрый еще! пробег недавно перевалил за 165000, намеков на капиталку пока нету ( тьфу тьфу тьфу)
Коробка:
18 ряд (5я сток), ГП 4.1, блока 4,5 кг, КХ-кулиса, калина-карданчик
Подвеска:
вот так было
вот так стало))
H&R -40
Амортизаторы ТоргМаш -90, пружины сначала были куплены -70, те что на фото, но потом было решено поменять на клаксон -90(синие) на них я отъездил почти год и после зимы сменил их на H&R -40, опоры стоек SS20 Sport, угловые проставки, треугольные рычаги Raсing Technology, развальные пластины задних колес, стальные крабы CREATECH с полиуретановым сайлентом, стабилизатор 2110, проварен телевизор, развал везде -1гр…
вварен торсион в балку
"Желтое" железо:
Установлена растяжка стоек с доп. опорой, усилитель рулевой рейки, растяжка рычагов
Тормоза:
Передние R14 Brembo MAX, задние чугунные барабаны Guttman
Интерьер:
на данный момент водительский ковш спарцо спринт, пассажирского сиденья нет) До этого стояли оба UNP Драйв, их пришлось продать....пассажирский будет такойже ковшик) Руль Tazio Corse, очень удобный (не китайская баранка)
Экстерьер:
Замки на полусгнившем капоте с ББ, спойлер ТоргМаш, до этого стояли кованые колеса КУМЗ с резиной yoka a539 185/60/14, с недавнего времени ВСМПО фантазия с резиной бридж туранза er300, на йоке держак был получше, несмотря на то, что протектора уже маловато было)
Планы:
для начала воткнуть 16v, сделать кузов (косяков хватает), полный перекрас (либо в эксклюзивный яркий цвет, либо на тон поярче чем сейчас)
