Mitsubishi Lancer Evo V I I I , Восьмерина

в тему)

Twix

more, ты писал?

Я на подобные "карьеры" не натыкался Если бы влетел, то повоевал бы принципа ради (за ремонт 15ти летнего ВАЗ все равно насчитают копейки)
К счастью у нас подобное довольно редко встречается и в тех местах я не появляюсь ибо не по пути
Pro-Ufimec, эффект зависит от того куда и что именно написать

more, да никто не хаит рашку. И суть не в этом. Все прекрасно знают, какие дороги. Речь о том, что при езде по таким дорогам нужны более или менее крепкие диски, а не пластелин

mans, бурная фантазия детей в контактике

Чё там нового? Фотки может, не?

Да ничего нового особо, езжу на ней сейчас мало, потому что подошла сцепа (год жила), а все деньги съел катер. Волжана снова в деле.
Из последних событий: заменил весь ксенон (лампы + блоки), половина проводки на электрику вырезана, сделана и проведена по уму. Была жуткая порнуха, один блок сгорел, лампы были разные (Н1 и Н4). Сейчас все новое и светит прекрасно. Сзади тоже поменял все лампочки, купил оригинальный японский стопарь пож заднее стекло.

Поменял по кругу колодки на DS2500, залил тормозуху Мотюль и поставил армированные шланги. Но в след замену (весной) уже придется менять диски. Морально готовлюсь.

Фотге есть немного, но будут позже.

Ну что, давненько ничего не писал, надо обновиться что ли...
В общем довольно долго я не ломался и решил что так не бывает. И решил, что поеду на диагностику. Поехал к проверенному мужику, много чего у него делал раньше. Он тачан посмотрел, говорит - все в норме, меняй рулевой наконечник и шаровая на подходе. Ну фигня какая... Но решил на ремнот в этот раз к спецу ехать, который кольцевого желтка нижегородского обслуживает. Тем более что берет столько же, а машину совсем по другому знает.
Купил себе два наконечника по 300 руб, записался в очередь. Попутно поменял диски на зимние. Кста, последние фотге на лете:






Решил, что не буду фотаться на фоне осенних листьев и прочей порнухи, насмотрелся в инете на них до сблева.

Ну так вот... Заказал себе еще превентивно опять комплект девятой сцепы на зиму. Попутно прошился под зиму, спустили давляк до 1.1. Куда нах, пусть будет 300л.с., один фиг буксуешь на всех передачах по каше-снегу-льду.

Подошла моя очередь на сервис, закупился жижами во все места и отвез машину в пятницу. Думал, что заберу в воскресенье. АВОТБОЛТ. Оказалось, что умер совсем не наконечник, а поворотный кулак, потек сальник коленвала, сгнили внутренние кохужи тормозов, надо менять втулки стабов... Пля, и как раньше то на диагностике ниче этого не заметили?

В итоге езжу на автобусе. То еще порево... У волжаны закончилась страховка, сел аккум и сдохла печка. Реанимировать не хочу.

A.P.S.

Пля, и как раньше то на диагностике ниче этого не заметили?

это наш сервис, чему удивляться. лишьбы развести, а как потом, что там дальше будет - насрать.
сам с этим сталкивался, когда приговорили одно, оно было куплено, привезено, а "специалист" не смог в этот день взяться за дело. хрен с ним, детали куплены, еду в другое место: вердикт - то что ты купил и просишь поменять, у тебя в идеале, и указали мне на другие детали, которые реально ушатаны.
вот был бы прикол сделать ремонт, зплатить за детали и работы, и остаться с той же проблемой что и приехал

maxs07

это наш сервис, чему удивляться. лишьбы развести, а как потом, что там дальше будет - насрать.
сам с этим сталкивался, когда приговорили одно, оно было куплено, привезено, а "специалист" не смог в этот день взяться за дело. хрен с ним, детали куплены, еду в другое место: вердикт - то что ты купил и просишь поменять, у тебя в идеале, и указали мне на другие детали, которые реально ушатаны.
вот был бы прикол сделать ремонт, зплатить за детали и работы, и остаться с той же проблемой что и приехал

Эт обычное дело. Но меня больше всего бесит необязательность со сроками... Вот я привез машину в пятницу сутра. Приезжаю - на подъемнике весит другой Эво. Ну я как бы не в обиде с первого взгляда, но я вообще-то в очереди записан был на 11 часов утра, в 11.05 я приехал. В итоге машиной только в субботу занялись. А занялись бы в пятницу, то я бы по выявленным косякам уже запчасти заказал. А так день потерян...

то что ты купил и просишь поменять, у тебя в идеале, и указали мне на другие детали, которые реально ушатаны.

Самое прикольное, что вторые указатели тоже могут пальцем в небо ткнуть У нас так чел пол подкапотки поменял на мерсе 124-ом, а оказалось дело в проводке осыпавшейся

последние фотге

Сетаки очень чодко

вот был бы прикол сделать ремонт, зплатить за детали и работы, и остаться с той же проблемой что и приехал

Дык это - слош и рядом. Ладно, если еще не поднасрут где-нить, и потом либо че-нить открутится по дороге или сдрищит из того что было в идиале изначально. И это со всеми бывает так, даже с офицалами. Поэтому, если меня и просят знакомые проконтролировать ту или иную диагностику, ремонт - всегда прошу "спецов" все показать, ну и слежу за ними пристально при ремонте. Но бывают, брыкаются и в рем зону не пускают (

A.P.S., какой же он крааасивый

Gudvin.84

Самое прикольное, что вторые указатели тоже могут пальцем в небо ткнуть

в тот раз правы оказались именно вторые указатели
так как и проблемы исчезли, и наглядно все было показано
а так-то да, можно до бесконечности всее менять, пока не докопаешься

Всегда радуюсь фоткам и обновлениям в данной теме. тут стало интересно,какие отличия между 7,8 и 9 эвиками?

Я где-то писал тут уже об этом.... 7 - турбина другая, начинка блока немного своя, кондиционера нет, еще много чего по мелочи... 8 -это как у меня. 9 - мотор с MIVECом, 6 ступка, крыша аллюминиевая в отличие от 8ки, более крепкий низ, более мощная турбина, сцепа и климат контроль еще есть. . А так мелких отличий довольно много по салону-экстерьеру...

Я так-то начинаю уже потихоньку подумывать о продаже. В принципе машина всем нравится, но пробег уже почти 90тыщ, надо что-то более свежее и менее пробежное подыскивать. Хотя ума не приложу на что его можно адекватно заменить....