Мотор со с.ж. почти 20

Я только понял что дебилов здесь дофига! Для этого и создавался топ, чтоб придурки всякие орали НЕ ВОЗМОЖНО! Машину видел ездит не хуже двух литрового БМВ. Мужик так особо ни чего не сказал че он и как делал. По этому топ и создавал, чтоб узнать мнение че и как могло делаться.

Бугага, куда модеры смотрят, этому топу в просто треп дорога )))))



АФТАР ЖЖОТ!!!



Тут еще один кулибин есть(ivanov), у него дедушка механик штаны на более тонкую трубу меняет и разго до сотки 3 секунды с расходом 3 литра и кстати тоже 2111 )))

Видимо в одном месте дурь берут !!!



Samael писал(а):

Вы только задумайтесь над цыфрами:

- 200 л.с.

- 3 литра на 100 км

- СЖ около 20:1

- не дизель

Все воросы сами отпадут.



Дык епта, все нервно отсасывают ))



Фраза \"это я в пол тапки, а то свечи зальет\" вообще убила, это типа как бегун сказал бы \"не во всю силу бежал, а то я в обморок падаю\".



Мораль: \"Не читайте савеццких газет до обеда...\"

Да питбуль, вроде взрослый человек (а мозгов прям как у питбуля). На счет твое бегуна! Во первых про свечи это с его слов, так же как и пролитаж, но на полигоне откатались они почти целый день, я и не утверждаю что его слова соответствуют действительности. Спецально для Питбуля ДВС без масла видел, знаешь что случаеться с ним? На почитай ссылку и скажи опять дурь взялась и этого не может быть http://www.suprotec.ru/ И прошу опять не писать всякую чушь типо этого не может быть! Лучше помогите разобраться, что там такого мужик мог сделать?

За ссылку на авторевю спб =)

Monster27

Я только понял что дебилов здесь дофига! Для этого и создавался топ, чтоб придурки всякие орали НЕ ВОЗМОЖНО!

Деццкий сат закрылсо на каникулы?

Склероз в раннем возрасте надо подлечивать, почитай, подумай для чего ты топ создавал:

Тут на днях видел мотор со сж почти 20. Хотелось бы услышать мнения и мысли по этому поводу?

Ты в следующий раз пиши, чтоб только пазитифф писали, а потом хамить начинай. Хорошо, детка?



А по поводу дебилов ты прав, малыш, их здесь действительно дофига, ты в очередной раз это мне подтвердил.

И за сцылку спасибо, обязательно себе налей, лошадей прибавит не меньше чем от синих писалок и за спецсигналы не вздрючат :twisted:



Сначала научись хоть степень сжатия от компрессии отличать, книжки умные покури, а потом подумай над своей глупостью....

Смотрю ты вылитый питбуль такой же без мозглый! Ты кроме первых букв ни че не читаешь. Зрение такое же наверно. Я вообще не курю на будующие!

Мостр сам подумай как при тебе моглиСТЕПЕНЬ СЖАТИЯ ПОМЕРИТЬ.Могли померить компрессию.Пускай она была 20 при различных вариантах с распредвалами можно предположить что степень сжатия должна быть 12-14.Это я уже писал.И дальше если это вообще все не больное воображения на уровне фокусов копперфильда ,впрыск топлива можно осуществлять только по принципу дизтоплива или топливо что то типа этилового спирта или еще что то экзотичнее.Длинные свечи может быть как раз свеча обьедененная с форсункой для непосредственного впрыска.Впрочем все это мало напоминает стоковый мотор.

Я уже говорил при мне только компресию померили. Читай лучше. Короче вы че то сильно в цифры упераетесь я сказал только копресию в моем присутьствии мерили, но разговор не об этом я с парнем на БМВ купе под капотом два литра ехал когда раскручивая мотор до 7000 мы делали его. Все равно мужечок через секунду был на ровне. Когда мужика попросили взглянуть под капот, там стандатр 2111! Это они потом ездили мерили. Это после разговора он начил расказывать что у него не просто инжектор, он сам его доробатывал.

Свечи напоминали просто удлиненные, офигительной изоляции! Чем ты читаешь?

Я тебе могу мотор сделать свиду скромный 8v Даже свечи обычной длинны ,а двухлитровую бмв как стоячую .Дело не в том на что он похож свиду и что он бмв обьезжает ,а в том что с такой компрессией на обычных сортах топлива с подачей впрыск в коллектор и со стоковыми поршнями не будет работать мотор.Внутри серьезные переделки а все остальное это рекламный трюк.

Monster27, загляни сюда http://kartuning.ru/kunskamera/index.php?idi=87. С виду простой движок. От стока внешне отличается впрыском вместо карба и отсутсвием помпы. Заявленная мощность 500 л.с. с 2500 см3, в стоке 75 л.с. с 1500 см3. Про расход там не указано, а вот про ресурс написано.

Весело в этой теме, весело

Monster27, Виделимотор без масла на южке десятина стоит молотит уже сколько времени! Я купил эту присадку залил в коробку знаешь,чего-то блин коробка хрустеть начала после этого,а до этого всё ок было!

djdenizka, ты неправильно заливал, надо было сначала исполнить танец с бубнами 8)

И с чего залить то решил? Мало тем тут про улучшайзеры было?

pitbull, Да я решил удолшить срок службы работы коробки на зубиле,была нормальная коробка,но думаю у зубил такие коробки сегодня ок,завтра кранты,друг заливал в двиг в десятину 8-клапанную всё ништяк,я там же купил такю же только для коробки пропорции всё соблёл фиг знает чего такое! Знаю,что только хрутстеть стало,а вчера на светофоре вообще на первую попасть не мог и всё не включалась падла и случайно воткнул заднюю и чуть чуваку не въехал жопой в морду! :mrgreen: Слава богу сразу догнал,что задняя по ходу рычага.

И темболее улучшайзер улучшайзеру рознь! Я заливал лавр в тойоту после этого двиг было не узнать,потом в шаху тоже самое,и щас в девятку хочу залить промыть при замене масла! Она движок хорошо вымывает,а масло с дисульфидом молибдена на тойоте езжу отличное масло! Никаких минусов не замечено вообще,насчёт плюсов фиг знает,но то что двиг работает тише это точно и то,что меньше износ походу тоже потому,как копрессию мерял до и после,ништяк всё после 2 замен масла и 20 т.км пробега на этом масле при том как я езжу движок просто так крутиться,компрессия стала меньше на 1 десятую !

djdenizka, да с коробкой ты по горичился. =)







Блин , повторяюсь наверно. Место того чем опять говорить, что он там наверно ракетное топливо заливает место масла и вообще в баке у него жиженый азот! =)



Лучше б идеи расказали че он там конкретно мог сделалать? А БМВ между прочим это отдельный разговор. =)

Monster27, скажи честно, ты думаешь когда читаешь и пишешь?

Ты замучил уже всех свой вопрос повторять "Что он там конкретно мог сделать?"

Тебе уже двадцать раз ответили возможные варианты:

- переделать топливную систему на непосредственный впрыск топлива;

- перевести мотор на высокооктановое топливо, например на спирто-бензольные смеси;

- полная переделка ГБЦ (с сильным повышением СЖ) и низа.

И вероятнее всего, что сделано это всё вместе. Однако я на 100% уверен, что он нагло гонит. Один из привидёных параметров совершенно не вяжется с остальными. Либо нереальный расход, либо нереальные 200 л.с. (паршивого 2-литрового бумера можно не напрягаясь объехать на восьмёрке со 130 сильным мотором 8v), либо нереальная СЖ. Есть физика, есть термодинамика, есть закон сохранения энергии, а всё остальное - от лукавого. Вопросы имеются?



Мне один парень рассказал, что у него двигатель классический 2 литра. Собран на блоке 2106 из тайговских поршней 82.0 и "какого-то" коленвала за 2000-2500 руб. (для особо одарённых напомню, что двиг с геометрией 84*88 имеет объём 1950 кубов). Я спросил у "мастера", который ему этот двиг собирал, мол, как там 2 литра вышло? Он "признался", что там скорее 1.9, чем 2 литра, поршня 82мм и коленвал "КОПЕЕШНЫЙ"! Я переспросил 2 раза и он 2 раза повторил "КОПЕЕШНЫЙ". Лично мне, как и любому нормальному человеку сразу стало понятно, что передо мной ЛОХ и ДОЛБ**Б. А если бы это по телеку показали, ты тоже флудил бы посты вроде: "За заманали говорить, что это невозможно, вы все идиоты и нихрена не понимаете, вы лучше скажите КАК из "КОПЕЕШНОГО" колена и поршней 82.0 собрать 1.9?"

А я тебе отвечу. Приварить 5-й цилиндр с куском кривошипа на 92мм и поршнем на 84мм. Устраивает такой вариант?