""какую? что-то я запамятовал....я много чего хочу купить...пока напряг с финансами...щас вот думаю стоит ли заднюю крышку зализывать....""
За совет спасибо учту.
Заднюю опору поперечной устойчивости, ежели мне память не изменяет,вот.
А заднюю крышку ты как хошь зализать?чтобы она была единой с той частью которая находится между задними фарами (т.е тем местом где гос.номер располагается)? И если не секрет скока у вас там зализывание вместе с покраской обходится?
хочу убрать шильдики, дворник и замок....вроде когда я последний раз узнавал от 3000 до 5000 руб. Это работа и покраска. Но можно все убрать и заварить (зашпаклевать) самому а отдать только в покраску - будет соответственно дешевле...но все равно выдет не менее 3000.. еще 1000 добавить и можно не плохой ковш unp купить....вот и думаю...
Заднюю опору поперечной устойчивости
стабилизатор поперечной устойчивости....нет еще не купил...планирую на следующей неделе купить и поставить....
Так ведь если ты выберешь кресло, то на мой взгляд нуно еще соседнее пасажирское тоже менять на unp'шное. Иначе не семитрично выглядеть будет....да и не красяво.Яб на твоем месте когда разрожусь до этого возьму сразу 2 кресла.Ну это так моё мнение,решать тебе.
А на счет зализать у нас также 5000 требуют за сею работу, дорого я считаю :evil:
Так как мне более стайлинг по нраву,яб зализал,так она у тебя еще естетичнее выглядеть будет.
Да нихрена ты от него ничего не получишь - толко топлива жрать больше будет и все - дроссель 52 ставят с валами и нормальной программой. Готовь на все удовольствие тысяч 18 рублей если у тебя 16ти клапанная
Если хочешь ездить на хорошем автомобиле - сделай его сам хорошим!!!!
Letun, У меня мозги бошевские,один инжекторщик сказал что их не перепропишешь,говорит их перепаивать нуно,как быть то,это что единственный выход?и дорогое ли это удовольствие?
Letun, 52-й дроссель ставят как раз на незаряженный мотор. С валами ставят 54-й. Ram, как я уже говорил, если поставишь дроссель, то тебе придется писать под него программу. А это, вместе с нулевиком и патрубком будет уже что то.
Letun, 52-й дроссель ставят как раз на незаряженный мотор. С валами ставят 54-й. Ram, как я уже говорил, если поставишь дроссель, то тебе придется писать под него программу. А это, вместе с нулевиком и патрубком будет уже что то.
Здравствуйте 52 дроссель ставят на стандартные валы только колхозники. А по-уму 52 ставится на слабозаряженные двигатели тое с относительно не высоким подъемом кулачка и 1,5. 54й ставится на более заряженные моторы например 1,6 - подъем 9,8 и более
Если хочешь ездить на хорошем автомобиле - сделай его сам хорошим!!!!
Letun, У меня мозги бошевские,один инжекторщик сказал что их не перепропишешь,говорит их перепаивать нуно,как быть то,это что единственный выход?и дорогое ли это удовольствие?
А 54 дроссель чем от 52 отличается на практике?
Покупаешь новый блок с январем 5,1 и будет тебе счастье - он прошивается легко. Стоит ну думаю баксов 100 хотяточно не знаю. Например в авто99 рус - подъезжаешь хоть с чем- они тебя отправляют покуапть блок с январем и берут 1500 за программу.
А дроссели 54 отличается от 52 на стандартном моторе тем. что будет подаватся более обедненная смесь т.к воздуха много, а топлива мало при стоке. Кароче свечи в дерьмище белые будут и вообще все это бяка. ЕСЛИ ДЕЛАТЬ УЖ ТО СТАВИТЬ КОМПЛЕКТ В НОРМАЛЬНОЙ ТЮИННГ КОНТОРЕ С ГАРАНТИЕЙ И НЕ ПАРИТСЯ.
Если хочешь ездить на хорошем автомобиле - сделай его сам хорошим!!!!
Letun, у него машина 1,5. Январь у нас под треху стоит. Понятно что без валов будет не то, но бюджет у человека не сильно большой. Возможно валы появятся позже. Пока это даст хоть какую прибавку. А вообще, я бы в данной ситуации, не менял блок, а сделал бы позже коробку. Дроссель без чипа ерунда. Хотя всё еще зависит от Ваших цен.
ops: 
