Мой 10

Letun, так что поздравляю тебя с первым замечанием :mrgreen:

Мне машина понравилась, по поводу наклеек "Брембо" согласшусь. Или покупать оригинал, или не понтоваться по-дешовому. Ещё задние фонари не понравились. ИМХО

А вообще за машину РЕСПЕКТ ! Отличный аппарат, аккуратный и без излишеств ! Салон понравился, шкалы ничего такие, накладки на педали и белый цвет цитка - класс продолжай в том же духе, толкьо не переборщи !



П.С. И ещё запомните люди: конический фильтр стоит ставить ТОЛЬКО с теплоизоляционным экраном. Ну или в коробку

"конический фильтр стоит ставить ТОЛЬКО с теплоизоляционным экраном"

TheCAT, это значит относится практически ко всем нулевикам что не для коробок предназначены(не квадратные и не овальные),я тебя правильно понял?



И еще на диагностике инжектора мине вот чаго ысказали: говорят щто нулевик пропускает в патрубок пыль и песок 8O которые являются абразивом для датчика что стоит возле фильтра,вот.





Правда что ли? Кто что думает?

Конечно правда. Доброе утро, родной...

читайте отличную ссылку о правде тюнинга, просто шедевр !

http://wwwboards.auto.ru/subaru/0224/69066.shtml



"Фильтр "нулевого" сопротивления на впуске даст,пока новый,некоторое увеличение момента на низких и средних оборотах.

Но его надо будет пидорасить пылесосом и спреем раз в неделю,так как через неделю он не будет лучше штатного,а через две будет куда хуже.

Кроме того,износ поршневой группы с таким фильтром увеличится как минимум вдвое(впрочем,турбомоторы редко доживают до износа ЦПГ).

Мощности этот фильтр нихера не прибавит...

Зато звучок будет - музыку включать не захочешь.Маленькие радости лохов..." :!:

TheCAT, круто....... :roll:

На личном опыте говорю - "нулевые" фильтры пропускают пыль и даже песок ! Не стоит ставить эту ерунду на машину, если не хотите сделать медвежью услугу своему авто. Базовый фильтр не так и плох по-сути.

Если очень хочется "сделать хорошо", и чтобы "ехало" - нет проблем: ставятся два горизонтальный карбёра и от каждого из них отводится оригинальный фильтр в коробке, и с воздухозаборником, по всем правилам.

TheCAT

два горизонтальный карбёра .

что это за штуки?

Всё просто, ты берёшь два горизонтальных карбюратора и ставишь каждый на два цилиндра получается, что у большинства - один карб на весь мотор, а у тебя два. Это всё равно что ставить более производительный бензонасос + форсунки + перепрограммировать мозги.

TheCAT, угу весь косяк в том что у меня инжектор ops:

че далать в этом случае?

Я вот тут посидел почитал...РАМ без обид ты тюнинге вообще не бум-бум!!!!

Вот в стайлинге ДА!Отлично всё сделанно! :!:

У меня 2-вопроса:

1-е ты красил белым или чем-то обклеивал пласмасу?

и 2-е если заваривать крышку то пропадает стопари и лампы заднего хода?Или я чего-то не дапонял?

Надеюсь тема опять разшевелится!!!

Ram, диски прикольно смотрятся, себе такие захотелось, а вот фонари я бы на твоем месте затонировал-мне кажется что так было бы лучше...

Lexa_GT

У меня 2-вопроса:

1-е ты красил белым или чем-то обклеивал пласмасу?

и 2-е если заваривать крышку то пропадает стопари и лампы заднего хода?Или я чего-то не дапонял?

1.Красил собственноручно черной и белой красками

2.Если заварить крышку багажника пропадают лишь лампы заднего хода.