http://dgipper.fotoplenka.ru/album121959/f...874451.htm#foto
Машина 1997 года. Движок стандарт 1,8 литра. Карб. 2108. Лифтинг на 1,5см. Диски 15. Резина 215/80/R15. Движок после капиталки (пока без пробега по бездорожью) Расход топлива 12,5 на сотню (город-трасса). В салоне магнитола CD Kenwood/четыре колонки- с зади "Урал" на дверях "Sony". В планах люстра и лебёдка. Машину купил 1,5 года назад полу-убитую.
Мой "Танк" ВАЗ 2131
В России дорог нет. Только напровления!!!
Нива, как нива, молодец что продлил ей жизнь, лопату не сопрут?
Пока даже и не пытались.
В России дорог нет. Только напровления!!!
Итак вопрос:
1) кенгурятник. если он закреплен как обычно такие крепят то, при легком ударе его либо просто вырвет и он падет вниз, либо утянет за собой, через кронштейны бампера лонжероны.
+ его вес слишком большой.
лебедку на него вешать вообще нельзя. вырвет все нах.
Какие мысли на этот счет?
2) трубы на порогах... тоже самое. это декорация или силовое ?
3) мухобойку строго НАХ))))
4) крепление багажника - выдержит нагрузки? надежно?
5) способ лифтовки?
1) кенгурятник. если он закреплен как обычно такие крепят то, при легком ударе его либо просто вырвет и он падет вниз, либо утянет за собой, через кронштейны бампера лонжероны.
+ его вес слишком большой.
лебедку на него вешать вообще нельзя. вырвет все нах.
Какие мысли на этот счет?
2) трубы на порогах... тоже самое. это декорация или силовое ?
3) мухобойку строго НАХ))))
4) крепление багажника - выдержит нагрузки? надежно?
5) способ лифтовки?
AndreyFИтак вопрос:
1) кенгурятник. если он закреплен как обычно такие крепят то, при легком ударе его либо просто вырвет и он падет вниз, либо утянет за собой, через кронштейны бампера лонжероны.
+ его вес слишком большой.
лебедку на него вешать вообще нельзя. вырвет все нах.
Какие мысли на этот счет?
2) трубы на порогах... тоже самое. это декорация или силовое ?
3) мухобойку строго НАХ))))
4) крепление багажника - выдержит нагрузки? надежно?
5) способ лифтовки?
Ну вот как всегда пристал к человеку...нет что бы похвалить и все такое
Удачи на дорогах!
AndreyF, Кенгурятник проверялся на прочность мною раза два в лесу ради интереса пока висит. Лебёдка ставиться будет на бампер за кенгурятником,есть место. Трубы пока стаят в поддомкратниках,думаю как усилить.Что подразумеваешь под мухобойкой??? Богажник закреплён надёжно. Я на нём много чего перевозил и даже спал. Лифтинг самый простой подкладки на подвеске по этому и маленький.Буду рад любому совету.
В России дорог нет. Только напровления!!!
ДжипперAndreyF, Кенгурятник проверялся на прочность мною раза два в лесу ради интереса пока висит. Лебёдка ставиться будет на бампер за кенгурятником,есть место. Трубы пока стаят в поддомкратниках,думаю как усилить.Что подразумеваешь под мухобойкой??? Богажник закреплён надёжно. Я на нём много чего перевозил и даже спал. Лифтинг самый простой подкладки на подвеске по этому и маленький.Буду рад любому совету.
не забывай что для установки лебеды тебе еще под нее придется ставить губы, да и лебеду на этот бампер крепить глупо, будешь себя тянуть оторвешь его к чертовой матери, надо либо изготавливать усиленный бампер и крепить его к лонжеронам, а еще лучше что бы бампер с кенгурином был единым целым.
либо тебе надо укреплять и усиливать тот бампер который есть.
Жалко что для установки лебеды не подойдет опыт от импортных внедорожников, там где это серьезно сделано там рама, хотя можно лебеду поставить и так для понту, тогда и так сойдет.
Так для чего лебека?
Удачи на дорогах!
Вообще-то хотел себя попробовать в гонках по бездорожью среди любителей. А там можно и попасть так что без лебёдке ни куда. Но это в будущем.
В России дорог нет. Только напровления!!!
Ну если для реальной работы нужна лебеда, то тогда думай на счет укрепления или замены бампера на более мощный, и о способе его крепления
и кенгурин так же
и кенгурин так же
Удачи на дорогах!
Кенгирятник взят с инкосатора. Осталось подумать как его закрепить.
В России дорог нет. Только напровления!!!
я б на твоем месте купил бы трубы и сварил все что только захочется :mrgreen:
Удачи на дорогах!
Кенгурятник проверялся на прочность мною раза два в лесу ради интереса пока висит.
везет. сам способ его крепления не нравится.
Что подразумеваешь под мухобойкой???
пластиковая хрень на капоте)
Вообще-то хотел себя попробовать в гонках по бездорожью среди любителей.
кузов надо готовить ( усиление порогов, лонжеронов, подвески)
+ места под хайджеки.
Кенгирятник взят с инкосатора
способ крепления определяет все.
Пока оставлю всё как есть.Когда соберусь силами и духом тогда начну всё усиливать и крепить как положено. Лучше подскажи как укрепить кенгурятник???
В России дорог нет. Только напровления!!!
AndreyF, Конечно всё хорошо, но ,я не собираюсь таранить стены и учавствовать в гонках на выживание. Кенгур крепится на бампере и стяжками к лонжерону. Я думаю этого достаточно. Единственное это наверно стяжки надо поставить не ленточные (как стоят), а уголок или квадратную трубу. А бампер можно усилить пустив в нутри швейлер.
В России дорог нет. Только напровления!!!